DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

純正と悩みましたが、鍵付きということもあり、こちらを選択。
純正とまったく同じ形状で、違うのは写真１のネジの長さだけ。

取付も六角と＋ドライバー、ネジを回す知識があれば簡単に取り付けられます。
ただガソリンタンクに取り付けるので、安全のためガソリンを抜いての作業を進めます。

欲を言えば、写真２のネジは、純正流用なので、新しいネギが付けてもらえればパーフェクトでした。

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取付は至って簡単でした。
ホーン右側の六角ボルト(M5だったかなぁ)にステーを共締めして、本体を添付のボルトとナットで取り付けるだけ。
工具は六角レンチと＋ドライバーとスパナだけで済むと思います。
kawasakiの文字の下の不要な部分は、文字のメッキを痛めないようにフラットニッパーを使いました。
幼少期を思い出して、プラモデルのパーツを取る感じです、

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取り付け自体簡単。
ドレミコレクションの物は中の文字をピンを押し込んで作るのでピン折らないように注意。とくにかkawasaki文字選んだ場合は最後のiは上部の点と棒が分かれているので注意必要です。

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ここの部分は錆びやすく、私は定期的に交換しています。値段も安く助かります。＊＊＊＊＊＊＊
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スイングアームピボットが剥き出しだったので、カバーを探していました。
自分は単なるカバー（シンプル）で良かったのですが、種類があまりなく、ブランド名がしっかり入っていますが、やむなく購入しました。
後で、よく探してみると、他のブランドで、色も選べて、シンプルで、質感も良く、価格もリーズナブルな商品がありました。
付け替えるつもりはありませんが、もうちょっとよく探せばよかったかな。
取り付けは、はめ込むだけなのでいたって簡単ですし、質感は問題ありません。

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私が買ったのは「Kawasaki」で、バリをやすりで削りながら一文字ずつ自分で本体にはめ込むのは、昔、プラモデルを作った時を思い出して楽しめました。

ヘッドライトの取り付けボルトを使って取り付け。
いたって簡単です。

ただ、取り付けのためのステー（薄い鋼板）にホーンが干渉。
これはホーンの取り付け位置を少しずらせばＯＫ。

また、本体後ろ側の形状が？？？※で、端がフロントサスペンションを固定するボルトのところに接触し、エンジンの回転数に合わせてビビり音が発生したけど、やすりでその部分を削って解決。
まあ、ぱっと見ではよくわからないので、気にはなりませんよ。

価格はリーズナブルで満足です！
あっ、説明書はありませんでした。
※他の車種用に作られた金型のような気がします。

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駄目です！
本体の取り付けピン付ける3箇所太い部分が短いのか？
固定一切出来ません！
ドブにお金捨てました

前の外装から外した物結局取り付けました

二度とドレミのエンブレムは買いません

追加
ドレミの新品外装での結果です

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キャブレターをＯＨする際に購入しました。純正もそうですが、ワッシャーの厚みが薄いため、経年でどうしても歪んでしまいます。
そこで２枚重ねで取り付けた所、歪まないようになりました。

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ただのアクセサリーですが、装着によりむき出しのホーンが隠れます。「Kawasaki」「DOREMI」のタイプも選べますが、「ディー・オー・エイチ・シー」がRSの雰囲気に合って一番カッコ良いです。また、文字数が少ないせいか安くてお買い得です。

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質感も良くいいと思いますが、取り付ける予定のタンクが未納入のため、取り付け感はわかりません
がよさそうです。
タンクのアールに合わせる事ができるとのことですので、タンクが来た時点でしか曲げられないので楽しみに待ちます。

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