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07年式ホーネット250に、フェンダーは純正のまま取り付けました。
やはり電球では年式相応の古臭さを個人的には感じてしまったので、LED化も兼ねてリアビューをスマートにしようと思い購入した次第です。

何故か配線が下側から出されています。自分はあまり気にならない程度に処理できたので良しとしますが、気になる人はやはり気になると思います。
また、ステーのふちについても他の方がおっしゃる通り、少し処理が雑なように思いましたが、取り付けてしまえばあまり触れることのない場所ですので自分は割り切りました。

取り付けに関して、あらかじめリレーをLED対応のものに付け替えておいたのでセラミック抵抗、およびそれに関係する白い配線は使用していません。
赤を＋側、黒をアースに繋げば正常に動作します。

ルックスはかなり満足のいくものになったので★5としておきます。

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Z1000(2011)で使用。
フェンダーレス化＆ウィンカーのLED化に伴い購入しました。
スモークと悩みましたが、クリヤで気に食わなければ、スモークテープでも貼れば両方対応できるかと考え、クリアを選びました。

取付けた感想は、リヤ周りがスッキリして、大変満足しました。

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ヨシムラのコンプリートバイクにこのようなウィンカーが付いてるのを見て「あんな感じにしたい！」と自作を計画してた時にアクティブさんが売り出したのを即買い。
それまでは純正ウィンカーをショート化したり、
社外ウィンカーをカウルに直付したりしてましたが
この一品でウィンカー問題はすべて解決！
発売当初からずっと使ってます。
前ウィンカーもすでにモタード用のLEDウィンカーにしてたので、
このキットの付属のレジスターではハイフラが直らず
ウィンカーリレーを交換して対応してます。

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Monster796に取り付けしました。

Ducatiはハザードがついていないのと、
Monsterはコンピューターの関係でハザードを
そのまま増設することが出来ない為、
このナンバープレートホルダーのウインカーを
独立ユニットとしてハザード化してもらいました。

そのため、通常のウインカーとは別の操作で
ハザードのみの機能で使っています。

マスツーリングではやはり非常に便利ですね。

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ノーマルのフェンダーと取り換えたのでリア周りがスッキリしました。
ただフェンダーレスにするには、ステーとライセンスランプが必要でした。
配線はわかりやすいのですが、バイクの方のプラグが近くのホームセンターに売ってなかったタイプだったので、加工が必要でした。
慣れた人には簡単に取り付けられるでしょう。

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フェンダーレス状態でサイドバッグを下げた時にウインカーが隠れてしまったため購入。
斜めなどからの視認性も良く満足だがサーキット等でナンバーを外す際は多少面倒かもしれない。
ケーブル長やカプラー加工をすれば上記の問題も即解決出来ると思う。

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リア周りがスッキリしてとても満足しています。

なおかつ車検対応ということも有り、安心できます。

z1000 2011年式に取り付けましたが、付属品で付いてくるセラミック
抵抗1個ではウィンカーの点滅が早く、オプションでもう一つ買い足しました。

購入を検討されている方は、確認してからの購入をお勧めします。

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