ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「K・CON」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい!」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
総合評価: | 4.3 /総合評価1806件 (詳細インプレ数:1748件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 921 | |
おおむね期待通り: | 523 | |
普通/可もなく不可もない: | 299 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 14 |
入数:10枚/Φ4用/サイズ:(内径/A)Φ4.3×(外径/B)Φ10×(厚み/C)0.8mm
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
樹脂部品の固定ネジ取り付け時の傷防止として購入です。
締め込み過ぎ、緩み防止にも少しは役立ってくれる。
個数も入っており、値段も手頃で助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
適度につぶれてパッキンとしての役目を果たしてくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
バックステップ部のシャフト固定ボルトの緩み防止用に購入です。スペース的薄い物を探していて、こちらの3種(薄型)ステンレス製を見つけました。値段的にもそこまで高くなく、錆びにくいステンレス製で、厚み、緩み防止としてちょうどいい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
8mm用/サイズ:(高さ/A)7.3mm×(二面幅/B)13mm
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
バックステップ部の緩み防止用に購入、取り付けです。
材質もステンレスなので錆にくい、単品で販売されているのは交換に助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
バックステップの位置を変更するのに使用です。
サイズが選べるので、位置変更するのに便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
スクリーンやカウルの保護のためにこの手の物を使用しています。スクリーンについては、元々、黒いワッシャーと黒の低頭六角穴ボルトの組み合わせで取り付けていましたが、ホームセンターで購入したこのボルト、形は好みなのですが、スチール製で錆が出てきます。何度か塗装しながら使用してきましたが、見切りをつける事としました。ひとまず、何か良い物が見つかるまでの間、以前、使用していたステンレス製のプラスネジに交換する事とし、錆が付いて汚れたワッシャーも併せて交換する事にしました。
商品については、これまで使用していた物よりもやや薄く、硬い感じですが、きっちり役割を果たしてくれそうです。何ら品質に問題は無いと思われます。カウルを留めるボルトのワッシャーも傷んできているので、次の機会に別サイズも注文しようかと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付ける部材(ボルト類やエンジン)が鉄や鋳物であれば銅ワッシャーで充分です。安いですしね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
長年の使用ですっかりガタガタになったクラッチレバーの補修用として0.3mmの物を購入。
もともとクラッチレバーピボットは減るもので、レバー交換してもレバーホルダーが摩耗していると思ったほどレバーのガタは無くならないものですが、このシムを入れるだけで一発解決!
じゃあ全員にオススメできるかと言われると微妙なところもあります。
それは最薄の0.3mmですら通常は挿入困難と思われる事。
私はレバー先端で20mm近く上下にブレる状態で0.3mmを使用しましたが、これだけ派手なガタがあっても0.3mmはギリギリ。
購入前はレバーピボットの上下に0.3mmを1枚づつ入れるつもりでしたが、とてもじゃないけど2枚なんて挿入不可能。
結局一番減りやすいであろうレバー下側に1毎入れるだけで精一杯でした。
ただし、1枚入れただけでレバーのガタは劇的に改善し、新品同様のダタの無さとスムースなレバー動作を実現でききました。
何でもかんでも解決できるワケではありませんが、レバー交換してもガタが無くならない(つまりレバーホルダーが減っている)方にはオススメです。
時間があるなら新車の時から敢えてレバー本体を削ってピボットの上下に1毎づつワッシャーを入れておきたいです。
そうすればレバー本体のアルミとレバーホルダーのアルミ同士で接触しなくなるので、しっかりグリスアップしておけば長期間快調なレバーフィールを維持できるはずなので。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:(内径/A)8.5mm ×(外径/B)15mm ×(厚み/C)0.3mm 2個入り
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レバーを社外品に交換した際、あまり精度が出ておらずガタつきがあったので。
【使ってみていかがでしたか?】
ガタつきはだいぶマシになりました。数百円で使用感とても良くなったので買って良かったです。
中華製をはじめとした海外製品は精度出ていないこと多いので繊細なクリアランス調整ができる本品があると助かります。
【メーカーへの要望】
もっとサイズいろいろあると使いやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:(内径/A)8.5mm ×(外径/B)15mm ×(厚み/C)0.3mm 2個入り
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
社外品のクラッチレバー、ブレーキレバーに交換時、あんまり精度が出てなくてガタついたので本品でクリアランス調整。
【使ってみていかがでしたか?】
かなりガタつきは改善しました。数百円で使用感がとても良くなるのでとりあえず試してみる価値はあると思います。
中華製をはじめとした海外製品は精度出てないこと多いので安い社外品入れる場合はあった方がいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )