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GIVI:ジビ

ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価

テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。

総合評価: 4.2 /総合評価2141件 (詳細インプレ数:2094件)
買ってよかった/最高:
834
おおむね期待通り:
901
普通/可もなく不可もない:
323
もう少し/残念:
55
お話にならない:
20

GIVI:ジビの外装のインプレッション (全 155 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
koさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: S1000XR )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

車両買い替えに伴い、前車両につけていたGIVIのボックスを移設する為、購入しました。
取り付け自体はいたって簡単です。以前乗っていたPCXは取り付ける前にカウルに穴を開けないといけなかったですが、JF56のPCXはカウルの蓋を外せば、ネジ穴が見えますので、そこに取り付ければ完了です。しっかりしていて、安定しています。

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投稿日付: 2016/01/18 10:27
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ヨネオさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: リトルカブ | SR400 )

4.0/5

★★★★★

一度、別のところでクリアタイプの普通の風防(スクーターやカブについてる感じのもの)を購入、取り付けをしたが長さが足りないのと、スタイリングに納得がいかなかったのでGIVIのこれを購入。
長さはちょうど良く、角度調整もベベルギアっぽい形の取り付け部品のおかげで細かく調整できた。

が、スモーク度合いがもうちょっとクリアかと思っていたので夜間見難くて残念。

取り付け部品もオプション等があると取り付け方に幅がでるので出して欲しい。

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投稿日付: 2015/12/23 23:33
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国士越59さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: BWS125 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
車種専用品であった事。 グラフバーが付いている。
形状が良い。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
期待通りの使い勝手の良さでした。 

写真はキャリアのみ取り付けた状態で、
更にケースベースを取り付けて、ケースを装着します。

キャリア自体は鉄製で、かなりしっかり装着されます。
自宅で駐車する時グラフバーを両方持って持ち上げるのですが、
グラつき、たわみは感じませんし、タンデム乗車でもガッチリです。
半艶の塗装は良さそうで、ボルトを外した後に剥がれはありませんでした。

ケースを取り付けると絶妙な一体感で、見た目もタンデム乗車もいい感じです。
普通のリアキャリアとしては使えませんが、さすが専用品だと思いました。 

【取り付けは難しかったですか?】
特に難しくは無く、ソケットレンチの作業が出来れば心配ありませんです。
ただ純正グラフバーを外すのに、ボルトを回すのがすごく固かったです。

【取付のポイントやコツを教えて下さい】
まず純正のグラフバーのボルトを外す時、潤滑剤をスプレーしておくと楽です。
ボルトは先半分くらいしかねじ切ってないので、なるべくその辺りにスプレーするといいです。

【期待外れだった点はありますか?】
質感がちょっと安っぽい。シルエットは良いが。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えて下さい】
グラフバーにもう少し高級感があれば嬉しいです。

【比較した商品はありますか?】
キタコBWS125用キャリア。 キャリアとして十分使えそうでしたが、グラフバーとしては使い辛そうだった。

【その他】
まさかBWS125なんてバイクに、こんな専用品が出ているとは思いませんでした。
GIVIの対応リアケースを持っていましたし、写真で見た目もカッコよく装着できていたので買う気になりました。
普通のリアキャリアとして使えませんが、グラフバーの利点を取りました。

リアケースはたまに使うので、それ以外の時は純正グラフバーにしていますが、その交換も簡単です。
リアケースを装着できるようになって、このバイクの楽しみが増えました。

2015年12月15日現在、ウエビックセール中価格で\6、669ですが、僕は\8、413で買いました(泣)。       

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投稿日付: 2015/12/15 23:51

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国士越59さん 

追申:このインプレッション作者当方、国士越59が上記インプレッションの商品を
購入したのはセール期間外です。

青好きさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: VERSYS1000 [ヴェルシス] | ER-6f )

5.0/5

★★★★★

OEMでY´sGEARから販売されてるE21のエンブレムを交換しました。これではれてGIVI E21になりました。・貼り付け 目印として箱は線、エンブレムは凹みが下部にあります。そこに合わせさえすればぴったりです。仮合わせで先の位置にし、上部の箱とエンブレムに割印(テープに線を引く)すればそこから箱の溝に沿って貼れます。

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投稿日付: 2015/12/06 12:15

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たろさん(インプレ投稿数: 84件 )

5.0/5

★★★★★

さすが車種別のパーツでフィット感がいいです。トップケース装着後の安定感もいいです。これで大型のGIVIのケースがつかえ、積載量もアップです。

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投稿日付: 2015/12/01 12:29

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バイクパーク ナゴヤさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: PCX150 | CB650F )

利用車種: PCX125

2.0/5

★★★★★

製品の出来は、とても良くできていると思います。ネジ穴の位置とかは、適切な位置にきちんと整形され穴が開けられているので、取り付け作業は、簡単ボルトオンで何方でも出来ると思います。
しかしながら、ノーマルでは、フロントカウル部分を固定するクリップ部分が、GIVIスクリーンでは、省略されている為、カウルの取り付け部分がしっかりと固定出来ません。他社の製品では、クリップ部分も、付いている製品がございますので、コスト削減の為、省略されているとしましたら、大変残念に感じます。取り付け時、なぜクリップ部分が固定できないのか、最初分からず、悩んでおりました。値段が高くなっても構いませんので、クリップ部分も付いたスクリーンの販売を、望みます。

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投稿日付: 2015/11/26 22:17
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ナオキさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VFR800F | NMAX | PCX125 )

利用車種: NM4-02

5.0/5

★★★★★

V47トップケースの外側のヒンヂ2か所と上蓋底面に付属の型紙位置を併せて6φの穴を空けるだけなので誰でも簡単に取付可能です。
バックレストの厚みもちょうど良くお勧めです。

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投稿日付: 2015/11/02 10:14
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こたつミカンさん(インプレ投稿数: 102件 )

4.0/5

★★★★★

たまに走る高速道路の風防に取り付け、中型だけどイメージより大きく見える、組み立ては簡単だけど前後左右の位置合わせ、
微調整が難しく気づけば二時間半ぐらいの時間掛かりザックリこんなものだろう?と妥協で作業終了した
性能的には可能な限り角度立てたから肩より上しか風当たらず満足、夏場は少し角度ゆるくして暑さ対処したいが、正直二度と位置調整触りたくない

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投稿日付: 2015/10/17 13:49
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ポメボルトさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ボルト )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

スクリーンかビキニカウルか悩んで悩んでスクリーンにしました。取り付けは思っていた以上に簡単でした。養生テープで仮止めしてラチェット式の六角レンチで仮締め付けをしながら位置を調整していけば取り付けは簡単です。
注文から到着まではちょっと大きすぎたかなと思っていましたが、装着してみるとちょうどいい大きさです。

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投稿日付: 2015/10/09 14:58
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ナマあきらさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: マジェスティS | MT-07 )

利用車種: MT-07

4.0/5

★★★★★

バラクーダのを外してつけました。低い分振動もなくデザインの収まりも良いです・ヘッドライトとの隙間が左右違うのは残念でした・常に見えるところなので。黒いタオルを押し込んで気にならなくなりましたが(笑)

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投稿日付: 2015/09/17 08:12
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