HONDA:ホンダ

CBR250R(MC41)に取り付け
タンデムする必要が無いため購入しました。スポーティーな感じです。取り付けも純正のシートと同様で、簡単です。
道の段差などでカタカタ音がするので気になります。接着面にゴムシールなどを貼れば解消されそうです。

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愛車のホンダ車には、やはりこれでしょ！と言うことで 新車購入に合わせ手にいれました。なにしろ可愛い！ただ裏側にアールがついているため平面には取り付け難い。両面テープを何重かにして付けてる人もいる見たいですが、ガッチリ着かなく落下が心配。

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ボルトむき出しなので購入しました。
【　何が購入の決め手になりましたか　】
ホンダ車なのでホンダ純正用品から選択しました

【　実際に使用して如何でしたか　】
赤のボルトキャップがアクセントになり良い感じです

【　取り付けは難しかったですか　】
ナンバーボルトが六角でしたんで工具がキャップホルダー内に入らず空回りするんで苦労しました。

【　取り付けのポイント、コツを教えてください　】
六角ボルトを動かないように固定するため、マイナスドライバーで挟んでリヤフェンダーの後ろ側からラチエットドラバーで締め付けると上手く行きます。

【　期待はずれの点は有りますか？　】
別に無いです。

【　メーカーへの希望・改善点を教えてください　】
出来れば、キャップホルダーに少し切込みが有れば外す時、ウィングキャップが外しやすいと思います
でないと割って取らないといけないかと思います
出来ればその点考慮して貰えたらよいかと、でないと別のバイクに取替え取付ができない。

【　比較した商品はありますか　】
カラーですね、ホワイトとレッドが有りますので
今回はレッドを選択しました。

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CB1100(SC65)に装着しました。
カ-ボンの質感が良く、HONDAのロゴも絶妙な位置づけで気に入ってます。材質がガ-ボンのためか固めなためか、一番上のパ-ツがタンクのライン(歪み)から少し浮いてしまうのが残念です。自身所有の強力両面テ-プで補強する予定です。

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キャリアーを取り付けるために購入。
商品自体は綺麗に穴開けされており、こちらでは純正部品も安く買え、きちんと梱包されているので大変満足です。

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タンクの部分に傷が付く前にと購入しました。
黒い外装なので、あまり目立ちませんが、自己満足感は満たされますw

1年くらい経ち、端が少し浮いてきましたが、まだまだ問題はなさそうです。

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2015年式のCB1300SBに取り付けてます。純正だけあって車体とのフイット感は抜群です。取り付けるためには、リアフェンダーに穴あけ加工が必要なので、取り付けはディーラーにお願いしました。

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2015年式のCB1300SBに取り付けてます。傷防止になるのはもちろんのこと、カーボンの質感がも高く、プチカスタムにもなり、大満足です。

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しっかりとした造りで、さすが純正品だと思える品質でした。
取り付けの穴位置も、ぴったりで簡単に組み付けられました。
説明書の文字が不鮮明で締め付けトルク値が読みとれなかった所が残念でした。

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トップボックスを取り付けるために購入しましたが、そうでなくてもキャリアは必須でしょう！
ボックスが無い場合でも、キャリアに荷物を載せてゴム紐や網で固定できるし。。。。
あと、ちょっと位置が低いけどグラブバー的な使い方もできます。

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