KIJIMA:キジマ

15年程前のバイクということもあり、ヘッドボルトに錆が出てきた為、今回購入。元々Live to Rideのイーグルロゴが好きで、車体に金色が所々あるので、よいアクセントになっていると思う。

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カウルの取り外しが初めてだったので、取り付け完了まで2時間かかりました。商品はしっかりと作られており、取り付けはスムーズにできました。今回、初めて使用したメーカーでしたが安心しました。次は同じメーカーのテールライトに交換しようと思います。次はカウルを外すのは時間はかからないと思います。

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長距離ツーリングに出掛けるため購入しました。
5Kgまで積載可能と記載があったので安心しています。
夏休みに長距離ツーリングを計画しているので、安心して荷物を積めると期待しています。

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ステーも含めてほぼ最低限の形状ですので、軽量化に期待できます。ですから、これで定価8000円は質量的に高いと感じます。デザイン料ってことで。
配線がシート下に入っていくところの隙間が大きいので洗車や雨降りの時は注意が必要です。
リフレクターが装着されている画像で購入しましたが、なんと別売り。webikeさん、別売りならそれをしっかり記載して下さい。騙された感があります。
急遽、リフレクターのシールで代用です。
二種の印である、△シールが付属されていたのは嬉しい誤算でした。説明書通りに貼りました。
ウィンカーは汎用品ですが、ぎりぎりヨシムラマフラーと干渉します。先端をやすりで削れば走行では干渉しなくなりました。

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カワサキ'14 Z1000に取り付けました。
モデルチェンジで、リアフェンダーが短くなったため、不意の接触でナンバープレートが折れないようにするためです。
フェンダーレスにカスタムされる方も多いと思いますが、このモデルでは、あくまで私の好みのバランスにならないので、あえてプレーンなスタイルにしたかったんです。
製品は質実剛健! アルミ3ミリ厚で意外に重量があります。ナンバープレート取り付けボルトが付属しているのでありがたいです。
また、同材質の他社製品では、プレスでリブや折り返しがあるものが多いですが、プレーンな一枚モノが魅力的でした。
欲を言えば、黒以外のカラーが選べたり、ボルトもトルクスとまでは欲張りませんが、ヘキサゴンのキャップボルトだと更に良くなると思います。厚みももう少し薄くても全然OKと感じました。
目立たないカスタム?ではありますが、こうしたパーツを求められるユーザーも多いと思います。

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V125Sに取り付けを行いました。
お子さんの送り迎えで毎朝タンデムをしている方に依頼され取り付けました。

取り付けはメットインの取り外しが必要です。
メットインはプラスドライバーと5mmのヘキサゴンと8mmのボックスレンチが必要です。
キャリア自体は8mmと12mmのボックスレンチで取り外せます。
メットインを外したことがある方なら10分もあれば交換できると思います。

タンデム用のバックレストはいろいろなものが出ていますが、バックレスト部分が短いものもあります。
このバックレストは非常に長いので坂道での加速などでも安定して腰かけることが出来て良いですね。
またクッションも付いているので背中が痛くなりにくく良いです。

GIVIのボックスに背もたれが付いたモデルがありまして、それがついた車両でタンデムをしたことがあります。
ベースが樹脂製のトップケースというフニャフニャな素材では無く、しっかりとした金属パイプなので安定感安心感共に抜群です。

グラブバーもノーマルのキャリア兼用の物と比べ、取り付け位置が少し上に移動しています。
バーも太くなっていますので位置の高くなった事もありつかみやすくなりました。
細いグラブバーは手が痛くなるんですよね。
お子さんとのタンデムとのことですし、つかみやすいグラブバーは安心できますね。

商品を全体的に見ても非常に丁寧な作りがされています。
金属部分のステンレスも綺麗な銀色をしています。
バックレストの合皮も変な加工痕は無くとてもクオリティが高いです。
流石キジマですね。
いい仕事です。

アドレスの小柄な車体のイメージを崩さない、スマートなバックレストです。
1人での乗車時もライダーを含めスタイリングを崩さない良いデザインだと思います。

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取り付けは説明書に従って行えば殆ど問題無く行えます。
キットは造りもしっかりしており、取り付ければ全く問題ありません。
また同梱のLEDナンバー灯も明るいし、配線もカプラーオンです。

値段、品質伴に満足出来ると思います。
唯一ノーマルウインカーのゴムがステーに中々入らないのがイライラするかもです。

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ウインカーの形状はOKでも　泥除けがベロの様で嫌な方には最適かと思います
カットしても良いかと思いますが　厚みも無くなり　少しヒップアップした感じでとてもすっきりします
取り付けは6本のボルトを外して　付属の4本のボルトを締めるだけ　簡単です
オリジナルを維持しつつ　カッコ良くなりますよ！

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TODAYに取り付けました！
自家塗装したカウルに合わせ、見える部分だけパールホワイトに塗り直しています。

可動部もしっかりしていて、スチールも太く、塗装も強固でした。

説明書も親切で、取り付け高ナットも二種類入っているので、穴の位置さえ合えば、メーカー指定車両以外にもスンナリ取り付けられます。

キジマさんも良い商品のラインナップを揃えてくれたものです☆

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アドレスV125Sに装着しました。
純正キャリアは面積が少ないため、ダンボール箱などの大きな物を積載するには不適です。
大きなキャリアをつければ解決なのですが、普段は大きな荷物を載せないので邪魔です。
このキャリアは必要なときにキャリアの面積が増やせるので最適です。

取り付けにはシートを外す必要があります。
プラスドライバーと12mmと16mmのボックスレンチと6mmの六角レンチがあれば簡単に交換できます。
10分もかかりませんよ。

キャリア自体は後ろに引っ張ると長くなります。
伸ばした状態でも剛性は高めで、重い荷物を積載してもグネグネしたりしません。
普段は短い状態にしておけるのでアドレスのコンパクトさも犠牲になりません。

ただ走っているうちに勝手にキャリアが長くなってしまうことがあります。
私はキャリアを短くした状態で、荷物固定用のゴム紐を巻きつけて対処しています。

バイク便で使っているような大きな箱でも簡単に載ります。
非常におすすめです。

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