POSH Faith:ポッシュ フェイス

純正グラブバーから交換しました。

商品画像のとおり、とてもスッキリしたデザインで、シングルシートやセミダブルシートぐらいの長さのシートとの相性は良いと思います。私はセミダブルシートに交換する際に同時交換しました。

純正グラブバーとの一番の違いは、荷掛け用のフックが付いていないことです。これが一番のマイナス要素でした。バイクに荷物を積載する際には、あの突起がとても地味ですが重要です。

また、SRにお乗りの方は、バイクを降りた時の取り回しの際に、シート後部の純正グラブバーを握って動かすことが多くないでしょうか。
私の場合、バックでとり回す際に純正グラブバーを握るクセが付いていたので、この製品に交換した直後は、何度も空振りしてしまいました。

見た目と実用性は必ずしも両立しないものですが、まさにそういった製品だと感じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルのスプロケットカバーだと、どの程度汚れているかわかりずらいがこのスプロケットカバーだと目に見えて汚れてきているの分かるため満足しています。ノーマルのカバーだとチェンジペダルを外さないとスプロケット周辺を掃除出来なかったがこのカバーに変えるとその手間がなくなります。
見た目にも満足しています。

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ナンバープレートを汚れからも守ってくれるし、
転倒時に曲がってしまうのも防げます。
黒にするとやはり引き締まります。
車体色も黒なので、ベストマッチです。

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何が購入の決め手になりましたか？】　
以前ナンバーが繰返しの捲れ→修復を繰返していたら、とうとうナンバーが折れて再発行しましたので、ちょっとでもナンバー保護になるかと思い購入しました。
また、ライセンスプレートがアルミで出来ているので、重量は軽
く出来ている事が購入の決め手になりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
取り付け後今までは、しっかり保護してくれていましたが、写真のように捲れを繰り返せば結局同じかもしれませんが、良くぶつける部分なので、満足しています。
私はさらに軽量化の為に、プレートにドリルで無数に穴を開けて取り付けしました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
ナンバーを外し、プレートにナンバーをセットして車両に取り付けるだけで簡単です。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。壊れたらまた購入します。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
ありますが、やたらナンバーよりもプレートがはみ出た物や、鉄で出来ていて重たい物でしたので、こちらを購入しました。

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先日買ったH2純正のマスターカップ用に購入。

1個で良いんですが2個入っているので割高になっちゃいますが、振動で割れないためにも必要です。

もう一個は・・・

マスターカップ誰かに買ってもらってあげましょうか(笑)

振動吸収してくれます！

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この商品を購入する前はフェイズのクラッチレリーズカバーを取り付けていましたが、フロントスプロケ部分までカバーしていない為 巻き込み等を考えると精神的に良くないと思いこの3ピースでスプロケまでカバーしているPOSH製に交換しました。装着している人が多いので安心出来て実際に作りもよくスプロケ部分が外せてメンテナンス性にすぐれているので満足しています。

購入を検討している方々にオススメ出来る商品です。

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もともと袋ナットではなく、鉄のフランジナットで止めてあったので、錆びるのも嫌だしその内交換したいと思っていました。
普通にステンレスの袋ナットを探していましたが、黒いフランジ袋ナットを見つけたので購入してみました。
言わなければ気付かないような部分ですが、後ろから自分のバイクを見た時になんとなく特別感があり、自己満足度は高いです。
ただ、もう少し安いと最高なのですが・・・。

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レーシーなイメージのドレスアップ目的で購入しました。交換は、さほど難しくないと思います。シフト操作は1~2のギア抜けはほぼしなくなりました。只、信号待ち等でニュートラルに入れたいときに入りずらくなりました。逆に言えばギアのつながりが良くなったということですかね。
慣れれば問題ないと思います。画像が分かりずらくすみません！

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他のライセンスプレートではサイレンサーに干渉してましたが、それに比べてサイズが一回り小さいので、干渉することなく付けれて大満足です！ オススメです！

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ハンドルバーをマウントしてるボルトに車体色に合わせてグリーンのキャップを装着しました！
もともとここのボルトにはキャップが無かったので、ボルトの保護とドレスアップを兼ねて・・・
少し値段は高めかなと思いますが、それ以外は不満ありません。

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