【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

外装のインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

質感は良いです。
作業もタンクエンブレムほど気を遣わなくて良い。
値段はもう少し安ければ完璧です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/25 14:05

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CB1300SB-SP 30th Anniversaryさん(インプレ投稿数: 12件 )

カラー:ブラック(アルマイト)
利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

1か月前に新車を納車してから諸々モリワキ製品でカスタムして来ました。
ウェビックのポイントも少し有りましたのでお買い得になった気分で注文して翌日には到着しました。
早速取付けましたが元々の純正キャップを取り外して交換するだけで、至って簡単な作業なので5分程度で完了です。
見た目だけのカスタムで完全に自己満足です(汗)が、作りが細部までしっかりとしていますのでとてもカッコ良くなりました。

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投稿日付: 2022/11/07 07:05

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webi男さん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

以前から純正のゴツいチェーンカバーの見た目が気になっていたため、交換を考えていましたが、機能的には純正で何ら問題無かったとこもあり、なかなか手を付けられませんでした。
最近、何となくリア周りに手を加えたくなり、勢いに任せてチェーンカバーを購入する事にしました。
購入にあたり、当初は、フェンダー一体の物を考えていましたが、スイングアームにタイラップ で固定するのがイヤだった事と、チェーンにかかる部分が短かい様に見える物が多く、チェーンにかかる部分が短くなる事で、チェーンオイルが飛び散ってリア周りが今まで以上に汚れるのがイヤだった事から、純正と似た形状のストライカー製のチェーンカバーを選択しました。ダエグの樹脂製のチェーンカバーを加工して取り付ける事も考えましたが、どうせならカーボンがカッコ良いかと思い、ストライカー製を購入しました。
届いた商品と純正を比較すると、形状は似通っていますが、見た目はスマートに感じます。そして、重量は純正の半分以下とかなり軽く出来ています。商品について気になった点は、思いの外、厚みが無くて華奢だった事で、無理な力をかけて、しならせたりすると、表面のクリアー塗装にヒビが入ってしまいそうなので丁寧に扱う必要がありそうな事です。なので、取り付けに当たっては、手持ちのナイロンワッシャーを使用した上で、余りボルトを締め込み過ぎない様、気をつけて固定しました。
軽量化に力を入れている訳では無いので、本当に見た目だけのカスタムでしたが、リア周りの見た目がスッキリしてとても満足しています。また、さりげないストライカーのロゴがお気に入りです。思い切って交換して良かったと思っています。

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投稿日付: 2022/05/15 08:47
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