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外装のインプレッション (全 2545 件中 2521 - 2530 件)

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ardeoさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GRASS TRACKER [グラストラッカー] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
メーカでは取付対象外ですが、グラストラッカーに装着してみました。
グラストラッカーは、ベーツライトのような取付方法ですので
キジマのヘッドライトステーを使っての装着です。
ステーのみですので、強度が心配でしたが大丈夫のようです。
不具合が出そうになった時には、ステー間に補強のバーでも
追加しようと思います。

効果の方は、期待の通りの結果が出ました。
50~60km位からはっきり感じ取れます。
シールド無しのジェットヘルで、テスト走行しました。(眼鏡使用)
走行中に手をかざして、風の様子を確かめてみたところ
写真の角度で、顔のあたりをすり抜けているようです。
装着前は、眼鏡だけで走ると涙がポロポロで前が見えなくなる位でしたが
装着してからは、大丈夫でした。
高速走行時には、少し頭を下げると丁度頭上を抜けるはずです。
シールド付のジェットヘルか、フルフェイスならば、快適になるかな?
まだ、一般道しか走っていませんので、
今度、高速道路で試してみますね。

スタイル的には、外観もそんなに損ねず、ほぼ満足です。
ただヘッドライトアーチとヘッドライトの間は、かなり空きます。
そのかわり、ヘッドライトハウジングの汚れは簡単に手が入りますので
掃除しやすいですよ。((笑)

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投稿日付: 2012/06/11 15:00

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JMAXさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: X4 | SX125 )

4.0/5

★★★★★

フェンダーレスにして、ナンバープレートが剥き出しの様になったので、外観も含めて補強用に購入。
サイズはぴったりで、剛性も十分。
後は、ナンバープレートのビビり防止用の薄いスポンジシールの添付と、ブラックアルマイトなどのカラーバリエーションがあれば満点。

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投稿日付: 2012/06/07 21:39

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SOARERさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CB400SF | FORZA [フォルツァ] (MF10) | GROM [グロム] (MSX125) )

4.0/5

★★★★★

素人でも簡単取り付けOK!説明書を参考に1~2時間の作業です。リア周りがスッキリ、ナンバーに角度もついていい感じに!ただ、プラプラするのと微妙に曲がっているので★4つ!

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投稿日付: 2012/06/05 10:36
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

他の方のインプレを参考にして貼り始めと終わりを考えてみました。
一部貼った後で貼り始めの角度のおかしい部分を2cm程切ってしまう。
そのまま一周貼り付けて3cm程余分に貼っておおまかにカット。
重なった部分を出来るだけ少なくして調整のカット。

これがうまく出来たのは3本目と4本目なんですけどね…

フロントタイヤ2本はツギハギが残っちゃったけど近くで見なきゃOK!

見た目もよし!

あんまり気に入らなければまた貼りなおせばいいかって価格だし

思ってたより簡単でした。

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投稿日付: 2012/06/05 10:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

FZ-1のヒールガードのアルミが傷になるのが嫌で保護の意味も含めてこのシートを貼りました。

伸びもあり、でも模様が崩れない。
カットしやすくカットしても毛羽立たない。

サイズも大きかったので左右のガードの向きに模様を合わせるよう豪快に貼ってもまだまだ余りました。

仕上がりはエンジン回りから黒一色になってしまいましたがカーボン調がアクセントになり最高の出来栄えになり大満足です。

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投稿日付: 2012/06/05 10:35

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★ユウ★さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | YZF-R1 | R1-Z )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

2010 YZF-R1 EU仕様に取り付けました。

車検対応なのが購入の決め手でした。
車検用にナンバー灯とリフレクターがセットになっているので後から追加購入しなくて済みます。

フィッティングも良く 思った通りのリアビューを手に入れました。

ナンバー灯の配線を通す経路や切断面のバリ取りをしていれば もっと良い物になると思います。

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投稿日付: 2012/06/05 10:33
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さん 

初めまして、Tomcatと申します、ユウさんが10年式R-1EU仕様にデイトナのフェンダレスキットを取り付けたとのインプレ拝見しました。12年式R-1UK仕様にも装着可能でしょうか?

someライダーさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: RM125 | YZ250 | アクシストリート )

利用車種: RM125

4.0/5

★★★★★

ニーグリップでエアクリーナーBOXが擦れて傷んでくるので買ってみました。
見栄えも良くなり、今のところはがれてもこないのでGOODです。

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投稿日付: 2012/05/29 16:49

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GUCCIさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GSX1400

4.0/5

★★★★★

自分の車種とタンクパッドの形状のぴったりさに感動。

取り付けも簡単で大満足でした。

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投稿日付: 2012/05/29 16:48

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ひろさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

縦に垂直に長く伸びたSTDのリア周りは野暮ったく、見た目もカッコ悪い
完全にマシンのデザインをスポイルさせてしまっている感が否めないですね。

ここはやはり、リア周りをフェンダーレスでスッキリさせたい
アクティブ製が比較的お求めやすいお手頃価格だったので購入しました。

初期の組み立てが少々面倒ですが、一度組んでしまえば問題ないです
ただ、組み立て式ではなく一個成型物なら尚良かったと思います。
パーツ毎にバラバラの物を組み立てるので、見た目がちょっとチープかも?
あとはフェンダー裏側が傷つきやすい。巻き上げた細かい砂砂利が当たって
細かい斑点状の傷がつき、剥げて地金が出てしまいます。
材質がアルミとの事ですが、スチールと見紛う程、実際かなり重く感じます。

STDのライセンス灯をそのまま再利用するのでSTDのデザインを崩さないまま
違和感なくとけ込むので、この部分の処理発想は、なかなかだと思います。


お求めやすい価格で手軽にリア周りをスッキリ出来るのでお薦めです。

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投稿日付: 2012/05/28 18:46

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ほむさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: NSR250R )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
一件ただのスポンジなんですけどね。
10mmじゃ薄くて、例えばFRPカウルを購入してラバーをこれ、基本街乗りみたいな人はおしりが痛くなると思います。
滑りにくいこれを買っといてあとはホムセンで厚い滑り止めスポンジラバーを買ってそれと重ねれば問題ないと思います。

しかし、TZ系のは鮫肌だった気がするんですけどね・・・
これは鮫肌じゃありません。
なので滑りにくさもそれには劣ります。
ご注意を!

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投稿日付: 2012/05/28 18:45

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