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4.0/5
純正の長いフェンダーが嫌だったため、こちらの商品を購入しました。
当方、バイクの知識に関して全くないですが、取り付けられました。作業時間は2時間かかりました。
慣れれば30分でできると思います。
YZF-R25 フェンダーレス化で調べれば、取り付け法のわかりやすいブログが出てくるのでそちらを参考にすればよいと思います。
リフレクター(反射板)がついてなかったので、追加で購入しないと取り締まられてしまいます。
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4.0/5
純正ルックカスタムにはマストアイテムかと思います！
手軽で見た目の印象が大きく変わるのでオススメです。
ただ付属のバネを取り付ける位置を考えないとリムに干渉するのでそこだけ注意が必要です。
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4.0/5
値段の割にしっかりとしたアルミ製で大変満足な品です！
他の方もインプレッションで述べていますが、ナンバープレートを装着の際に抑えのツメが狭いです。その為マイナスドライバーなどで少し開いてあげないとプレートが奥までちゃんと入りません。
アルミ製ですので曲げやすく問題なく調整誰でも出来ると思います。
リアブレーキライトカバーに接触するぐらいギリギリでしたが装着できました。(当方CB400four97年型)
たいていのバイクなら装着問題ないと思います。
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4.0/5
Dトラ125は純正スクリーンがありません。
通勤で使うとなると風が直に当たる為、一応車種設計のあるこのスクリーンを入れました。
良かった点
見た目はどうあれ、あるとないとでは疲労度が全然違います。本来体にあたる風がヘルメットに来るので、風切音はひどくなりました。スモークタイプですが、夜間の走行にも問題ありません。加工等一切なしで取り付けることができました。
次にイマイチな点
汎用品の割には金額が高い（アマゾンで8618円に、送料900円でした）
思っていたより重めです（作りはしっかりしていますが）
メーターの視認性が悪くなる訳ではありませんが、取付金具等でスッキリ感がなくなります。
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見た目が気に入り、購入しました。少し高いけど、
取り付け時に、付属のボンドを使用したら、すぐ乾いて、パッドの端っこが上手く貼れませんでした。
ホームセンターで両面テープを買って貼り直そうと思います。(最初からこうすれば良かった)
ただ、見た目はSR400には合います！厚みもあって、ニーグリップしやすいです。そこは満足です。
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取り付けが大変、ただ、付けると格段にかっこよくなる事間違いないなしです。値段が安いのでそこが一番いいです。カフェレーサーカスタムにおすすめです。
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リアカウル周りをほとんどバラさないと取り付けできない為チョット時間が掛かります。共用でボルト締めする部分も多い為面倒な所はありますが、あんまり短いのも泥跳ねの観点からしてこのぐらいはベストかなと思い取り付けました。
LEDライセンスランプとリフレクターも付いているのはGoodです。
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4.0/5
さらなる風防効果を期待してninja250sl二取り付け！
取り付けが結構難しいです…海外のパーツだからでしょうかね？
結構力を入れて抑えながらはめ込んでボルトを締めなければなりません…2人で作業しないと出来ないかも知れません
付けてからはスクリーンが高くなったことによって風がだいぶ体の上に行くようになりましたし見た目もカッコよくなり満足です。
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4.0/5
高速に乗った時の走行風が辛かったので、防風性能の高いものを狙って購入しました。
効果は狙い通りでした。
具体的には80km/hぐらいで風による圧迫が酷かったのが、100km/h出しても辛くなくなりました。もっと出しても大丈夫です。
肩に受ける風まではカバーできませんが、胸、腹に受ける風がなくなるだけでだいぶ違います。
効果は高いのですが、別売りのMRA:Newマウントキットボールジョイントを買わないといけないので若干割高感があります。
取付はマウントキットを使います。ハンドルバーに噛ませて設置するので、標準的なセパハンにはたぶん付けられません。
多少手間ですが30分ぐらいで終わりました。内訳は、設置15分、角度調整に15分です。手際が良い人ならもっと早く済むと思います。
マウントキットのおかげで取付位置の自由度がまあまああるので、好きな角度を探してる間に時間が経ってしまいました。この調整時間が結構楽しかったです。
デザインは、Z800ならば「ありだな」という感じです。
専用デザインではないので文句なくバッチリとまではいきませんが、結構キマリます。
汎用であることを考えると、多種に合わせやすいよく出来たデザインだと思います。
性能とデザインが両立できたので買ってよかったと満足しています。
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取り付けには少しコツがいりますが、メットインが自動で開くし
勝手に閉まらないから便利です。
取り付けは慣れると簡単なのですが、初めての方は苦労するかも。
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