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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
BMW F800GTに装着。
純正では風がヘルメットに直撃してかなり辛い。
スクリーンが丸ごと買える程の価格だが、可変出来る所が良い。
結構目線の高さまでスクリーンが来るので、クリアの方が良いかも。
良い所
・Dタイプヒンジ、Sタイプヒンジが付属している。（孔開け必須）
・穴あけ加工用位置決めシートが良く出来ていて穴加工は楽に出来る
・角度調整は、固定ノブを解除して任意に出来る
・風を上に跳ねあげたいので、画像の様に結構立てて設定している。
100km/hで、ヘルメットの上を風が抜ける。
・組み立てから設置まで、1HもあればOK
・スモーク、クリアと選べるのが良い。
悪い所
・何と言っても価格が高い
・仮設置位置を探す時にスクリーン上を台座ごと滑らすと、純正スクリーンが
傷だらけになる。
台座の材質が硬く（当然ですが）、ラップを貼ってやれば良かった
・部品が結構多く、仮組みされていると良かったかな
（組み立ては、バラシ図を見ると簡単です）
・定期的にビスを増し締めしないと脱落する可能性有り
（瞬間接着剤で留めました）
・風防効果を狙っているので、外観はイマイチに。
車検の時、全高が変わるので、改造申請をする必要があるかも？（確認要）
（まぁ、リンク部をバラして取り外せば良いことですが）
これを設置して、高速移動がかなり楽になった。
風が直接体に当たらないので
体感速度が低く感じます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
下側が旧モデル、上側が現モデル
以前からこの商品の旧モデルを使用していましたが、表面のコーティングが剥げ落ち、錆びてきてしまったので買い替えました。
買い替えにあたり、同社のアルミ製のリアキャリアと迷いました。腐食しにくいアルミ製であることに惹かれましたが、カラーがシルバーしか無く、しかも価格が倍近くします。スチール製のこの商品は、いずれコーティングが剥げ落ち、錆びてしまうのが旧モデルを使用してわかっていますが、約４年はもったので十分かと思いますし、やはりブラックのキャリアが欲しかったので、この商品を購入しました。
取り付けは説明書もあるので、特に難しいことはありません。車体側との取り付け穴が合わない等の問題も有りませんでした。しかし、テールカウルとキャリアの取り付け部は角度が上手く合わず、テールカウルとキャリア間のカラーがフィットしませんでした。私はカラーの両端に柔らかいナイロンワッシャーを入れて取り付けています。
旧モデルと比べ荷掛けフックの位置が変わっています。一番後ろのフックが後端部ギリギリの位置に付いているので、使いにくいです。他に付属のワッシャーが柔らかく、すぐ湾曲します。それと振動のせいだと思いますが、テールカウル取り付け部はナットが緩みやすいので、定期的に点検が必要です。
以上の様に多少の不満点はありますが、車体のイメージを崩さないスマートな形状とカラーには満足しています。旧モデルと比べ、コーティングがどれだけもってくれるか分かりませんが、旧モデルより長持ちしてくれることを期待しています。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
リトルカブですがサイズはぴったり合います。既設のネジ穴に取り付く仕様なので安心して使えます。
外した純正キャリアよりもずっしり重たく感じます。
今後気になるのはメッキの耐用年数くらいでしょうか。
当たり前ですが積載効率は９５％ダウンです（ルックス重視）
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
新型PCX用に購入しました。取り付け穴の位置は合っているのですが、横に広がっており、かなりの力で押しこまないとボルトが取りつきません。商品は合っていると思うのですが、作りの精度が悪すぎます。説明書通りに取りつけたのですが、下穴から3cmほどヒビが入りました。今更ながら、無理して取りつけず、返品でも良かったかなと思いました。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 形状 | 4 |
マッドガードサイドのワンポイントとしてSサイズを購入しました。価格が少し高いような気がしますが、他にはないデザインとカラーバリエーションが多いことから、あらゆる車体の色にマッチすると思います。一目でアルパインスターであるとわかるところが気に入っています。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
価格は安く形もいいのですが
作りは荒いです
バリ取りを行わないと
手 怪我しますし
取りはず時、レッグシールドに触れるだけで傷がいきます
気をつけてくださいネ
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
以前は同じくFZ1で「MRA:ヴァリオ (VARIO) ツーリング スクリーン」を使っていました。
私は身長185cmで座高も高いのですが、デザインを壊すほど大きすぎず且つ風は顔にあたる程度と整流性能は良かったです。
一旦FZ1を手放し、最近また入手したので純正スクリーンを交換するにあたり、在庫のあった本製品を購入しました。
本品の整流効果ですが、純正スクリーンより良いのは当然として、残念ながらMRAスクリーン程ではありません。
肩口、二の腕には風を受けます。
夏はまだ良いですが、冬はちょっと寒いかも？
また取り付けですが、ねじ穴位置に多少のずれがあり、スクリーンを変形させて（しならせて）穴位置をずらさないと取り付けできませんでした。
このあたり16,000円もするワイズギア品にしては意外でした。
良い点はやはり他のレビューにあるとおり見た目ですね。
不満点が多めになってしまいましたが、純正スクリーンに比べれば性能はいいし交換する価値はあると思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
中古で買ったバイクなのでタンクに若干のキズがありキズ隠し目的で買ってみました。
タンクに貼ってみるとバリオスにはこのサイズでピッタリです！
そしてこれからのキズ予防にもなるし、カスタム感がでて満足してます！！
ですが、個体差と言うか製造過程でたまたまかも知れませんが小さな紙の様なゴミが付いていたのが残念です。
濡らしたティッシュで湿らせたら取れましたが、跡がついてました、、
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3.0/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
購入する色を間違えたので使ってはいないですが、フロントゼッケンプレートにはいい感じのサイズでした。
サイド側は車体により小さく見えるかもしれませんが、このサイズ感ならオールマイティーに使いえそうです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
クリアを選択しました。
純正がセミスモークぐらいだったのでクリアにしてみました。
純正のものと比べて少し高さが上がります。少し風の当たり方が上部に流れていると感じました。
高速走行時伏せればヘルメットへの風を防げます。
取付は六角一本あればすぐ交換できます。
ただ、付属のふちごむが取り付けしづらいですが、30分もあれば取り付けられます。
見た目、機能とまずまず満足している。
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