ユーザーによる MRA:エムアールエー のブランド評価
世界のサーキットで戦うMRAスクリーン。そこで得たノウハウはすべての商品へ確実にフィードバックされています。車種ごとに最適な空力特性を発揮させるべく、緻密な計算によって1台1台スクリーン形状が設計され、その優れた空力特性は、サーキットにおいてタイムを縮めるということはもちろんのこと、ツーリングや街乗りでの快適性アップに繋がっています。
総合評価: | 4.2 /総合評価854件 (詳細インプレ数:836件) | |
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買ってよかった/最高: | 305 | |
おおむね期待通り: | 430 | |
普通/可もなく不可もない: | 93 | |
もう少し/残念: | 19 | |
お話にならない: | 7 |
4.0/5
ツーリングに最適化しています、2段スクリーンを調節することで、高速から低速域までスクリーンとして機能しています。
形も通常見かけないタイプなので、ロングスクリーンがいまいち抵抗がある方にお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ゼログラビティー ダブルバブルスモークも所有。2泊以上のツーリング時に取り換えています。雨の日はカタログの写真のように全部起して使用。少し伏せるだけでヘルメットのシールドに当たる雨はずいぶん軽減されます。なれれば走行中でも、角度の変更可能。……片手運転は危険ですので自己責任でお願いします。商品自体はボルトの穴の狂いは無く、取り付けに戸惑う事無くすんなりと装着。純正ほどの制度は無く ま~僕的には許容範囲です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正スクリーンが小さく、高速走行時に風がよく当たるため購入してみました。
形状は純正に比べてかなり縦長な感じになります。
しかしそれだけの効果はあり、ヘルメットに当たる風が弱くなりました。
夏場は風に当たりたいので純正に戻したりしています。
装着も簡単で、ミラーのネジを外してぶら下げた状態にし、スクリーンのネジ6個を外してスクリーンを入れ替えるだけです。
見た目も変わり、ドレスアップパーツとしても効果大です。
注目のアイテムです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
高速走行時には、なかなかの効果があります。
ノーマルスクリーンでは高速走行したとき、風の音がうるさく、肩とヘルメットを持ち上げられる感じでした。
しかし、このスクリーンは風の音の低減だけでなく、上半身に当たる風までもが低減されました。
つくりは非常に精密で頑丈です。さすがドイツ規格適合!!
取り付けの穴は完璧で拡げる必要はありません。
そしてなによりカッコいい!特にスクリーン先端のエアダクト!!
他の角度で画像が見たい方、連絡頂ければ写真とってきますよ~
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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スクリーン装着の結果報告。
先日はお世話になりました。
早速スクリーン装着しました。それでショップの人に相談した結果ですが、「二輪用のETCのアンテナは防水処理を施されているので少しくらいの雨なら大丈夫ですよ。むしろスクリーンの材質によっては電波を通さない物もあるので、そっちが心配でしたがテスターでは電波を通しているようですね。」とのことでした。
まだ実際にETCのゲートを通過しておりませんので、次回ゲート通過の際は慎重に通過しようと思います。
連絡が遅くなってすみません
無事取り付けできたようですね
お写真拝見しました クリアースクリーンにしたのですね
かなりカッコイイですよ
クリアーは思っていたよりシンプルでさり気無くいかしてますw
また何かありましたら連絡下さい
こちらも何かあったら連絡しますよ
4.0/5
高速道路を利用するツーリングが多いため、購入しました。
(ノーマルスクリーンでは防風効果が非常に低いです)
防風効果が低いがために風の抵抗を上半身全体で受けてしまい、体力を消耗してしまい折角のツーリングが楽しめず。
よって防風効果に期待できそうなスクリーンを購入してみました。
装着は至って簡単、ボルトを6本外し交換するだけ。
純正スクリーンを外し、ツーリングスクリーンを装着するまでの時間は10分程度。
簡単に装着できる反面、盗難に会い易いのではないか?と不安がよぎります。
装着後、高速道路は走ってみました。
端的に言えば「雲泥の差」
ノーマルスクリーンでは上半身全体で風を受けていたのが、ツーリングスクリーンではアゴの辺りに風が来る感じです。
こんなにスクリーン1つで風が防げるのであれば、もっと早く買っておけばよかったと思ったほどです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
エイプ100のノーマルハンドルに付けました。汎用品という事で
エイプに付くかとても心配しましたが、問題なく取り付け完璧です。速度は70キロぐらいしか出しませんがビビリ音も問題ないです。ところが取り付けについて、専用マウントキット、(ウインド固定金物) 5775円が必要と言う事で、合計金額が18060円必要な為、高い買い物かと思いましたが、購入したところ、さすが、ドイツ製クリア性も良くシールド下部のサンシールドがメーターやニュートラルランプの点灯確認がとても良く見えます。
又、専用マンンテンキットはウインドシールト破損時の交換や他の製品(ウインドシールドストリート)に交換時も流用出来るので
結果的にはこの製品の決定が正解でした。
又、マウンテンキットは、値段が高いだけにボールジョイントの使用や、ボルト、ナットが見えない様に全てプラクチック性のキャップがして有りとても高級感があります。
追伸 製品説明の車検対応ゴム付属は、記入の間違いだそうで、
付属していません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
VFR800(2006)に装着しました。
取り付けの際、若干削る等の調整が必要なのに手を取られました。
実際、使ってみてツーリング(高速)で調整できて、体にあたる風は以よりも少なくなり、非常に快適です。
デメリットとしては、少しバイザーによって視界が邪魔されること、値段も他のスクリーンと比べて高いと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
高速走行に適しています。ノーマルより風を受けなくなりました。また、メーター上のETCアンテナに黒い塗装部分が干渉しますが、問題なくゲート通過することが出来ます。高速道路を良く利用するツーリングには最適の商品だと思います。ひとつ問題を言えば、スクリーンの取り付けのキシミ音が走行中に若干出ます。取り付け時に、カウルとの隙間をうまく埋めれば音がしないのかも知れません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
エストレア用に購入しました。写真のイメージより大きい感じがしましたが、あきらかに体に当たる風が減り長時間の運転が楽になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
長距離移動の時はこれをつけています。
体に受ける風を調整ができますので、疲労軽減ができます。
フラップの角度の調整が可能ですが
視界はさほど気になりませんが
角度によっては風切音がかなり気になります。
このあたりは注意が必要かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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