ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

ZX-6R 15年式に取り付け。
　本来ならクリアにしたかったのですが、クリアは人気ゆえ?在庫が2カ月先まで未定とのことでした(2015年2月末に注文)。仕方なくスモークにすると在庫があったようですぐに届きました。
　純正から変えるにあたり、一部グロメットの移植が必要になります。
　あとはボルトオンですべてのネジを仮締め→本締め(規定トルク)で閉めて完成です。
　しかし、車体のアッパーカウルの間に少し隙間が出来てしまいましたので☆-1です。
　ですが、風防性は抜群です！純正では胸あたりまで風が当たっていましたが、交換後は首元以上、ヘルメットあたりへ風を流しています！
　カラーがスモークはもっと暗いイメージでしたが、そこまで暗くなく、逆に引き締まった感じとなりカラーリング的にもいい物だと思います。

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ノーマルのぺったんこ透明スクリーンからの変更。人気のある、ダブルバブル形状のスモーク。引き締まった印象になったと感じます。風防効果は、いろんな状況で確認しないと判りませんが、外観は「良」です。個体差によるネジ穴のズレもなかったです。

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純正スクリーンよりも優れたウインドプロテクションで、スポーツ走行から高速道路の走行など幅広く使えます。
スポーツツーリングタイプではちょっと大き過ぎるとお考えの方や、見た目も重視する方にオススメです。
クリアタイプですと、メーター裏のカバーが無いところまで見えてしまうので、スモーク色が無難かと思います。

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カッコいいです。ニンジャ250R(H12年式)に取り付けしました。ポン付けで簡単、穴のピッチもピッタリです。

取り外し、取り付けまでで10分くらいです。

今回スモークを購入しました。最後までクリアと迷いましたが、スモークで良かった。と思います。視界には影響しませんよ。

とにかく迷っている方には、お勧めです！

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私の場合これ以前もピラミッドというメーカーの社外が入っていたので単純に純正との比較でないことをご承知下さい。

さすがきちんとしたメーカー製だけあって取り付けで穴が合わずに困る事はありません。

ただ機能に関しては(これは車種によりまちまちだと思います)びっくりするほどの効果はありません。
確かにタンクに付くくらい伏せると効果は感じますが(これは純正でもスクリーンがある車種は一緒かな？)、普通に流したりしている分にはSSの場合恩恵を感じる事はないと思います。

でも見た目がいいから有りですね(笑)かっこいいです

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純正スクリーンと比べ、見た目のカッコよさがイイですね。それに、明らかに風の当たりが変わります。ただし、肩から上、ヘルメットに風が集中するので、ヘルメットの風切り音は大きくなります。仕方のない事ですが、腕に風が直撃するのはイヤなので、交換して良かったと思ってます。

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純正スクリーンのときは、「ぬふわ」くらいで風の抵抗を受けていましたが、ゼログラビティ スクリーン スポーツツーリングタイプに交換すると、風の抵抗も受けず快適なツーリングを楽しめました。
私は一番色の濃いい物を選びましたが、少し濃すぎたかな？！と思いました。（スクリーン越しにはほとんど見えません。）
値段もお手ごろでスクリーン効果が実感できる製品だと思います。

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今回購入したゼログラビティ スクリーン ダブルバブルタイプは取り付けは若干手間取りましたが、安くて、その品質も悪くなく、コストパフォーマンスに満足しております。

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純正のスクリーンに物足りなさを感じてたところ、
ネットでこの商品を目にして、価格もそこそこだったので
早速クリックしました。

注文後、迅速な対応して頂いたおかげで休日に取り付ける
事ができました。

カラーはイメージ通りで引き締まった感じで、形も
レーシーな形状ですので大変気に入りました。

Ninja1000にはおすすめです。

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Z1000(2011)で使用。
他にPuigとクレバーウルフのフェイスマスクも持っていますが、こっちの方が、純正のスタイルを崩さないで良いと思います。
また、高速走行時に、体に当たる風も少なくなる様に感じました。

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