ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

ダークスモークを購入しました。
あと5cm高かったら、もっと高速走行が楽になると思うけど、スクリーン越しの視界は皆無なので、うつ伏せての走行には向いていません。

バランス的＋機能的にに丁度いい高さなんでしょうかね？

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【Webikeモニター】
ZEROGRAVITY ゼログラビティ :スクリーン スポーツツーリング

自前で塩ビ板を加工してスクリーンにしてましたが、車体カバーを掛けていたら夏場の熱気で変形してしまった為に購入。
ハリケーンのハンドルバーとセットで付けましたので完全にネイキッドです。
1万越える製品ですし自作と違い綺麗に取り付けセットできます。

風防（古い？）効果は自作より劣ります。
ノーマルよりは上なのは当然。
クルーザークラスみたいに走っていれば雨にも濡れないとかではありません。

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怪しいメーカー不明のミラースクリーンを使っていたが
風抵抗が大きく、風切り音も半端ではなく、コーナーが見え辛く
友人のお勧めで、ゼログラのクリアにしてみたところ大正解！

抵抗は少ないし、見やすい！
穴も開いているので、そのまま付くが、隙間は純正ほどではないが
まあまあピッタリ。

欲を言えば、スクリーン下部を黒っぽくしてくれると親切だが
これは自分でカッティングシートでも貼ろう。

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　ノーマルから換えたのですが、カッコよくなりました。
取り付けは簡単でボルト止めしているのを外して取り付けるだけですので10分あれば作業は終わります。
しいて言えば色はスモークを買ったので前側のメーター部分が、うっすら見えますのでフィルムを張ろうと考えています。

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私は身長が183cmなので、GIVIのスクリーンでもヘルメットに走行風が直撃していました。さらなる防風効果を求めてこれに交換しました。
GIVIのスクリーンよりもさらに上に高く、かつ端が少し反っているので、体を伏せなくてもヘルメットのシールド下半分を風からカバー出来ました。
という訳で、身長が高く、高速道路を使ったロングツーリングによく出かけられる方には大変オススメのスクリーンです。伏せなくても100km＋α巡航が楽にできて疲れません。背の低い人ならば伏せなくても無風かも知れません。ただ、スクリーンが反っている分、やや風切り音が大きくなります。
ブラックバードの低く構えたフォルムが好きな人には、大きく外観が変わるのでご注意を。

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カワサキのZ750Sにつけました。
取り付けは10分ぐらいで終わりました

見た目もカッコ良くなりましたし、防風効果が期待できそうです。
これでツーリングが多少楽になるはずです！

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【Webikeモニター】
ninja250rのスクリーンに大きな傷がなぜか入っていたために交換を決意、どうせならレーシーな外見にしようとダブルバブルのダークスモークを購入。
見た目は写真の通り純正と比較して存在感を増すスクリーンになりましたね、「kawasaki」の文字が消えてしまったのは残念ですががデカールを張るなりすれば問題解決でしょう。ガタつきもなくしっかしています。
取り付け方法はアッパーカウルを取り外し、純正スクリーンと交換するだけですので、普段からカウルをあけることに慣れている人なら10分もあれば交換できるでしょう。
実際に走行してみた感想としては街乗りでは純正との差異はさほど感じられません、というか風を苦に感じるほどのスピードはだせませんね。期待の高速走行では……100km/hで長時間巡航していたため腰をかがめることなく普通の楽なポジションで走っていたため、「風がなくなったっ！」という感じはしませんが、確かに純正スクリーンでは肩ぐらいまで風が当たっていたのに換装後はヘルメットまでしか風は当たらないようになりました。腰を少し折ってやれば確かな風防効果を感じられました。純正スクリーンが\11，500と少々お高いので純正スクリーンの形状が好きではない、少しでも風防を…という人はこのスクリーンも一つの選択肢に入れることをお勧めします。

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ZZR1400/ZX14の純正スクリーンは最高速での効果狙いなのか、かなり低めなので普通の乗車姿勢ではかなり肩から上に風が当たります。
思い切り伏せればZZRシリーズの伝統で空力を感じるところではありますが、そうそうそんなこともやってられませんので、こちらの商品をつけてみました。

センターのみが盛り上がった形状ですが、それほど大げさではないのでシルエットが大きく崩れることはありません。かえってエッジが立ったデザインなのでこちらのほうがカッコイイかもと素直に感じました。
取り付けはねじ止めで純正と差し替えるだけ。ZZR1100のようにインナーカウルと3枚重ねでは無いので、取り付けもしっかりと固定されます。
町乗りでほんの少しだけ、高速道路ではそれなりに楽になります。ハンドルをノーマルのままで行く方にはちょうど良いところではないでしょうか。(パイプハンドルで大幅アップ！の、ある意味NINJA伝統のスタイルを求めると、このスクリーンでは少々低すぎるかもしれませんね）

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中古で購入した際、すでに取り付けてありました。
見た目に違和感がなく、高速走行時の防風効果は最高です。（走行中、試しにどの部分から風を受けるのか手のひらをかざしたところ、ちょうどヘルメットのバイザー上あたりから風を受けるようです。）

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YZF-R1　07にて装着インプレ

★　スポーツタイプの純正との体感比較。

　　まず、防風効果が格段に上がります！
　　高速域になるほど、軽減されるのが体感できました。

★　取り付けと精度
　　取り付けに関しては非常に楽チン！
　　10分もあれば大丈夫！
　　そうですね、精度は98％かな？
　　2％のマイナス点は、純正との誤差の隙間…
　　ほんの2ミリですが。

★　スモーク色
　　これはうっすらスモークと言えるでしょう。
　　ダークはきっと真っ黒？なのでは？
　　程よい黒さってところでしょうか。
　　イカツさを求めるならダークでしょう。

★　感想

　　私は概ね満足ですね。取り付けが非常に簡単なので、峠に行く時、
　　ツーリングに行く時でも、付替えは簡単！
　　定期的にボルトの緩みはチェックしてますが、緩みはありませんでした！購入して良かったと思う商品ですね！

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