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5.0/5
中古での車両購入時についていたのが純正形状のライトスモーク（たぶん社外品）で、ロングツーリング用に30mmロングのクリアを購入して取り付けたところウインドプロテクション効果はよかったものの外観バランスが微妙だったこともあり、純正長さのスモークシールドが欲しくなり購入しました。
黒色の車体色とのマッチングもよく、気に入ってます。何といっても「お値打ち」でした！！
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5.0/5
アドレスV125G（K7）を通勤快速仕様にするために装着しました。
さすがデイトナといわざるを得ません。すばらしいフィッティングです。
寒い冬が億劫だったのですが、たったスクリーン一枚で大幅に変化しました。以前はハーフシールドでは、目に冷気が当たり、涙でぼろぼろだったのですが、整流のお陰で今はまったく出ません。
クランプバーも気が利いてます。非常に便利です。今ではポータブルナビを載せて、遠出を楽しむようになりました。
費用対効果を鑑みると、とってもおススメです！
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5.0/5
冬場の寒さ対策として取り付けました。説明書を見ての取り付けも問題なくできました。上半身~顎までの風防に効果があります。走行による振動等も問題ありません。もう10センチくらい高さがあると顔に当たる風も防げるかも・・・スタイルとの兼ね合いでこの高さが限度なのでしょう。
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5.0/5
カブ110タイ仕様に装着しました。
取付自体は特に難しくなく、ミラーを取り外してから本体を組み付けるだけです。
取り付け後は流石の防風性を発揮してくれます。
身長180cmの私だと顔まで隠れる程ではありませんが胸の辺りに当たる風は無くなりました。
お陰で往復40kmの通勤もかなり楽になり、ハンドルカバー、ホットグリップと合わせて冬も快適です。
ただヘルメットを抜ける風の音が少々気になるようになってしまった為、シールドを少し開けて被る様にするなどで対応しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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この品質でこの価格なら、コストパフォーマンスはかなり高いと思います。また、取り付けて1年以上になり、その間、幾度か雨風にも晒されましたが、今のところ新品に近い良好な状態を保っています。
なお、汎用部品なのでステイは取り付けるバイクに合わせて自分で少し手を加えなければなりませんが、大型ペンチと軍手をした手で比較的楽に曲げられるので、それほど難しいことではないと思いました。
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5.0/5
ノーマルとの交換は簡単にできました、以前は高速や市街地での風切音が気になっていましたが、交換後はびっくりするぐらいに風切音が少なくなりました、まさにツアラーの必需品です、こちらで安く購入できました、お勧めします。
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○良い点
取り付けも簡単で風防性能は良好。
上半身の風が大幅にカットされ快適。
シールドの角度を調整しても、本体
との間に概ね1センチ位の間隔があり
ボディが傷つくことはなさそう。
値段以上に満足できる。
×悪い点
最下部が細くなる形状のため、
左右から腕に風があたり、腕が寒い。
ミラーマウントへの取り付け時に、
台座金具の塗装がはがれた。
早いうちにタッチアップする予定。
△経過観察中
サスが硬く路面からの振動がきつい
マジェSではシールドもかなり負荷が
かかっている様で、キシミ音がする。
ねじの緩みの発生頻度や、耐久性は
要注意として経過観察中。
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5.0/5
DR650SEに乗っています。色々調べましたが専用品は多分ありません。汎用品を検討し、この製品を選択しました。ハンドルマウント仕様でステーも非常に考えられて作られているので、取り付けの自由度は非常に高いです。バーハンドル車であればほぼ取り付け可能だと思います。
私は林道メインにトコトコ走るのが好きですが、移動の際の風圧を何とかしたいと思っていました。オフロードをガンガン走る方は邪魔かもしれません。ロングツーリングや高速走行の多い方、ビッグネイキッドにも良く合うと思います。
もちろん中型車でも問題ありません。角度や高さ等、自分の好みに調整できるのも良いと思います。私は取り付けの自由度が高いと思うのですが、それが面倒だという意見があった事も付け加えておきます。私のDRに取り付けた感じは、BMWのF650ダカール風に思えて非常に気に入っております。
ハンドルマウントなのでスピードを出すと横風の影響はありますので注意は必要かと思います。
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5.0/5
いままでは安い中華製の純正風のスクリーンと違い
とても噛み合わせがよくビビリもなく快適通勤号になりました。
ただスモークくではなくクリアーだったら夜の帰宅も
もっと快適なのにな~。
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5.0/5
13年逆車レプソルです。純正、MRレーシングと、色々購入して、試しましたが、ゼログラが一番、作り、形状がいいです。ウインドウごしの視界も良好です。
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