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4.0/5
CB1300SB用MRAのスクリーン スポイラーです。購入にあたって、当然他社スクリーンといろいろ比較しました。
まず第一の選択条件は、スタイルが良いこと。
第二は、加工精度の高い商品であること。
もともとネイキッドの単車なので、風を受けて走るのは覚悟の上。ならスクリーンも風防効果より、CBのスタイルを損なわないものを！その考えに合致した商品でした。
加工精度については、仲間の14年型ZX14RやブラックバードについていたMRAのスクリーンの造りの良さ！で、ある程度確信は持っていました。
その期待を裏切るような商品では、ありませんでした。
ただし、カウルの一番高い位置。画像のミラー後ろのカウル三角のトップだけが綺麗に収まりませんでした。
言葉で説明は難しいですがカウル側を少し削り、合わせ面を出しました。
それでも、スクリーンとしての出来の良さ！スタイル！共に大満足の商品でした。
SC54には、お勧めのスクリーンだと思います。
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スクリーンカラーはフォトショップで検討し、スモークにしました（スクリーンは購入前なので純正です）。
スモークとブラックで迷ったので、透明度等に関する説明があれば…と思います。
高速道路での走行が楽になりました。
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純正スクリーンで大きな不満があったわけではないのですが・・
やはり見た目をもう少しレーシーにしたかったのと、純正だと高速走行時にタンク上部に伏せてもシールド上部から風をまともに受けてしまい、少し辛かったのでこれにしてみました。
取り付けて高速を走ってみましたが効果は十分です。
タンクにピタッと伏せるとちょうど頭上を風が抜けていきます。
通常の姿勢で走行していても少し風が当たる面積が軽減された感じです。
色はスモークですが視認性は純正とほぼ同じですね。悪くはなく十分先は見えます。
並べると純正と長さはあまり変わりませんが中央がやや膨らんでいるので風防効果が上がるのかな？と。
ただちょっと縁の仕上げが甘く粗めですね。そのへんは純正が上です。もうひとつは取り付け穴がややズレておりボルト固定の際フィッティングに少し苦労しました。なんとか無加工でつきましたがけっこうしぶいですね。このへんは海外メーカーといったところでしょうか。
とろあえずはゆるむことなくついているので星4です。
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ノーマルスクリーンがクリアで小ぶりなため、余りに寂しく感じ交換しました。最初はSkid MarxかPuigかで検討していたのですが、Skid Marxは購入方法が面倒で、リアハガーと同じメーカーのPuigに決定。色はスモークにしたところ、車体色と相まってバッチリ！取付も不具合なく、ハンドガードにも干渉しません。
ただ防風性能は胸元への風が少し和らいだ程度で、横幅が足りないせいか左右から風が巻き込んできます。高さも視界を遮らない分、頭部への風が強く感じます。コスパは結構イイと思います。
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4.0/5
スクリーンを交換したいな~と思って色々調べていたところ、このPuigのレーシングスクリーンに一目惚れしてしまい、気付いたらポチッて買っていましたw
まず見た目がgood！ 見た目だけで気分はレーサーになれますw
スモークも濃い目で中々“締まって見えます”！
……が！ “締まって見えます”←この言葉は物理的にも言える事なんです。
??それは何故かというと、純正のスクリーンよりも更に小さいからです！
加えて言うと、防風性能は横幅も狭まっていることから純正よりは完全に劣ります。
漢たる者、風には負けん！ 見た目が大事！
という方にはお勧めです！
☆-1なのは取付穴の位置が若干合わなかった為です。加工が必要というレベルではありませんでしたが……。
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4.0/5
ツーリング用に長めのスクリーンが欲しくて購入しました。スモークブラックにしたのですが、良い色です。作りもフェザーのスクリーンにぴったりとはまりますよ。安価なスクリーンとは違って、取り付けの穴を加工する必要も皆無です。
ただ、値段が少々高め。で、その分評価を一つ下げました。
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この商品は、寸法的な説明が載ってませんでしたが、価格帯からしてこの商品にに決めました。比較対象はワールドウォーク:汎用メーターバイザーでしたこの価格で4K超えだったのに対しこの商品は4K以下で購入できるところに魅力を感じました。他にも類似品は有りましたが、取付ステーが付属してなかったりしてたのでこちらに決めました。
購入はしたものの商品が取り付けられるかどうかはある意味賭けでした。付属のステーを逆方向に曲げたり角度変えたりしてどうにかこうにか形になりました。アクリルのスクリーンもまあまあ厚みが有り丈夫そうです。
気に入りました。
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4.0/5
ゼログラビティ?ダブルバブルから防風性能UPを図りたいため購入。細部のつくりもよくぴったりフィットします。
結論言うと、防風性能はDBより高さが2センチ高いため満足できるものでした。伏せるとかなりの風はヘルメットの頭頂部付近にしか当たりません。但し少し風切り音がする感じもしますので、やはりサーキット向きではありません。
見た目も大きい割に悪くないです。
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4.0/5
カッコよさは一番です。
しかし、高速走行時、風があたってとても疲れます。
のんびりとした下道ツーリングとかにはお勧めです。
もう少し値段が安ければ星5つです
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スクリーンを着けたいなと思い購入しました。いろいろ調べましたが専用品は日本ではなく、海外サイトにもあまりカッコの良い物がなく、MRAのホタテとプーチのミニホタテ、それとGIVI画像を見てこのGIVI汎用品に決めました。
【取付に関して】ハンドルの内側に付属のアタッチメントを使用して取付するのですが、GSR250のセパハンの内側には取付スペースが無いため、ハンドルバーをDAYTONAデイトナ:アクセサリーバー GSR250用 http://www.webike.net/sd/20992554/ などに先に取替えを行なう必要があります。
【装着しての感想】80km/hぐらいだとあまり恩恵が無いように思います。バリ島だと100km/h以上出せる道があまり無いため高速域では試せていません。 しかしながら80km/程度でも胸の辺りに当たる風が確実に弱くなったと感じます。 取付初期はヘッドライトに沿うようにクリアランスを少なく取り付けたのですが、振動でヘッドライトの上カバーにガツガツ当たるので注意です。
【メーカーへ一言】インドネシアモーターショウの時に着けていたGSR250専用のスクリーンを発売して下さい!!
ヘッドライトの上カバーとミラーのステーに固定いてハンドル周りがスッキリ、しかもかなりカッコいいのに未発売とはモッタイナイです。 世界で売れますよ~
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