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スクリーンのインプレッション (全 1881 件中 671 - 680 件)

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じょおさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: セロー 250 | CBR250RR(2017-) )

利用車種: GSX-R1000R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

ノーマルスクリーンでは低いと感じましたのでコルサを選択しました、色はクリアです。
暴風効果は上がったと思います、ただし最近のSSなのでカウルが全体的に小さいです(笑)
取り付けはミラーを外さないと難しいと思います、ウエルナットは純正を付け替えせずに手持ちのC550を使用しましたが少し短いです…たぶん問題無いでしょう。
あと、フチゴム無いのでおそらく車検は通らなそうなので、ノーマルスクリーンは捨てない方が良いと思います。

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投稿日付: 2018/05/04 21:21
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あじさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: Z800

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 4
  • 取り付けステーは黒く塗装しています。

    取り付けステーは黒く塗装しています。

以前は同社の車種専用スクリーンをつけていましたが、高速での風防効果を上げたくて交換しました。また、Z800にこのデザインはアリだと思ったのも交換した理由の1つです。
スクリーンをかなり立ててつけたせいか、べったり伏せるとヘルメットまですっぽり隠れるので上半身はかなり快適になりました。
以前は100km近辺になると伏せないと辛かったのですが、伏せなくてもよい速度域が上がりました。
角度を立ててステーがギリギリとなったせいか、走行中に結構きしみ音がします。慣れましたが、気になる方は注意されたほうがいいと思います。
あと、スクリーン下部のカウルと接触する部分には、先人達の教え通りクッションをつけることをおすすめします。

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投稿日付: 2018/04/30 18:11

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元走る屋さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 4
  • 純正と比べて。

    純正と比べて。

  • 横から見ると更に長さの違いが分かり易いかと。

    横から見ると更に長さの違いが分かり易いかと。

見た目をカッコ良くしたいのと、防風効果を向上させたかったので、今回色々レビューを拝見してこちらのMRAスクリーンのツーリングタイプを選択しました。

下道法定速度の走行ではそこまで大きな違いは感じませんでした。

カラーはスモークカラーにしたのでメーターに視認のし易さは大幅に向上しました。

高速道路での防風効果は大幅に向上しています。

今まで胸元付近にしっかり当たっていた風がヘルメットの顎からシールド付近まで改善されて、かなり高速巡行が楽になりました。


















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投稿日付: 2018/04/29 18:33
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narukiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: S1000RR

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 5

見た目が最高に!大満足です!
取り付けも簡単にできました?
素人で15分程度で終わりましたんで
もっと早いことできるかもしれないですね

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投稿日付: 2018/04/28 20:21

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MSCさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Vストローム650 | Vストローム650 | R1200GS Adventure )

利用車種: Vストローム650

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

海外製品なので取付けは問題ないレベルですが、使用しているとキズがつきやすいのでクリーナーで適度にケアが必要。また、上下が無段で変えられるのが自分好みに設定できるのが良いが、そのレールがスレでやや汚くなる。まぁ許せるレベルですが改良してほしい。風の流れは二重構造で乱流は感じないです。

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投稿日付: 2018/04/27 16:58
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ぺたさん(インプレ投稿数: 51件 )

利用車種: 390 DUKE

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
形状 4
整流効果 5

高速で上半身への風当たりが強すぎるため購入しました。
取付はステーをディスプレイとトップブリッジとに共締めする形で、精度が高くとても簡単でした。
下道では全然効果は感じません。
高速では効果ははっきりあります。上半身への風当たりが弱まりました。
これでもう少し安ければ良いのですが・・・

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投稿日付: 2018/04/23 22:46
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Neoさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MT-10 | トリシティ )

利用車種: MT-10

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 5

作りがしっかりしていて、厚みも分厚いです。上部が透明になっており見やすい。
防風効果は多少風を受けなくなったかな?って所です。
結構な頻度で虫アタック等食らってますが、傷が付いて無いので結構丈夫なのかな?

取付けも簡単でしたが、ステーの位置合わせをしながらやらないと穴の位置が若干ズレてました。
ご存知の方が多いかと思いますが、付属のボルトが純正は六角ですが本製品はウェルナットなので
注意。スクリーン側から差し込んで締めていけばゴムが潰れて締まります。

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投稿日付: 2018/04/22 22:59
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gfさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ヴェルシス1000 )

利用車種: VERSYS 1000

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 4
整流効果 5

手持ちのX-creenを、取付。取付位置(穴をあける位置はMRAのHPから確認できます)角度調整してかなり下げた位置でヘルメットのシールドに付着する虫の残骸をゼロに出来ました。
商品説明にある(付属品 スクリーンモール)は別売です。 X-CREENが無い状態でも純正のスクリーンより幅が広く、高さがあり、高さ調整でヘルメットへの風圧低減可能ですが、海岸線沿いの国道で風が強い日に走行してみて折れたりひびがなどの破損がないものの、かなりスクリーンがしなっています(一番高い位置でした)  
一番の問題は取付です。スクリーンとステーの間にある2つのスペーサーを保持しつつネジを締めるのは難しい。

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投稿日付: 2018/04/22 22:10

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ムクリンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FJR1300AS )

利用車種: トリシティ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 4
整流効果 5

若干の視界の歪みがあるが、慣れれば何とかなるレベルで問題なし。整流効果は秀逸そのもので、スクリーンの高さが、顔までカバーしてくれるので、少々の雨でも走っているうちは快適。

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投稿日付: 2018/04/20 13:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VFR1200F デュアルクラッチトランスミ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 4

プーチからの交換です。
取り付け精度が良くミラーやビス穴に狂いがありません。
形状が段付きがなめらかになっており、車両の形状とマッチしており気に入っています。
傷が目立ちやすいクリア色を購入しましたが、大変満足しております。
スクリーン越しでも非常に見えやすいです。

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投稿日付: 2018/04/08 20:21

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