フェンダー関連のインプレッション (全 594 件中 371 - 380 件)

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なりさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

我が愛車もほぼ10年の付き合いですので、そろそろ外観の雰囲気を変えて行きたくなり購入しました。(2007_R1)
他社のキットとの比較は、価格と純正ウインカー(ワイズギアのLED使用)が使える設定を見て決めました。
施工は取説通りに外し、一発で組み立てれば約1時間くらい(純正ウインカーはめ込みが辛い)かなと思います。が、
僕の場合、後部シートにはETCの本体とレンテックのスポーツキャリアがあり、おかげで大手術になってしまいましたw

今回やらかしたのはテーパーの付いたビス以外の、ナット、ビスには必ずワッシャーが付く事
それと、ナンバー灯の配線を通す穴のエッジが鋭すぎて完成後、不安になりビニールテープを巻く為に一度ばらした事。
ここだけはゴムを付けるなり、エッジをヤスるなりして欲しい所です。

それと、これは僕だけかもですが、サイトの「特長画像」が見れなくてスルーした為、反射板が付属しないのを知らなかった件です。
「右クリック」の「画像だけを表示」で見れるのに横着したので取付が一週間後になりました。ちなみに反射板はタイプ3スリムを選択しました。
アルミプレス成型の為、パーツエッジが鋭いです。ブラック塗装なので、簡単に傷が付き目立ちます。組立てる時、ばらす時に急いで傷を付けないよう、ウエスや段ボールなどで作業スペースを作るといいと思います。

まだまだ飽きませんよ~R1は楽しいですね。

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投稿日付: 2016/05/04 00:38
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まささん(インプレ投稿数: 46件 )

5.0/5

★★★★★

車両を買い替えてもいつもコワースのフェンダーレスキットを取り付けています。形状がよく見た目がいいです。他メーカーでは純正とあまり変わらないような物も見受けられますが、コワースはそのようなこともなく非常に満足しています。

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投稿日付: 2016/05/02 22:36

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carrion crowさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: CBR1000RR | 1198S | RS250 (アプリリア) )

利用車種: 1198S

5.0/5

★★★★★

DUCATI 1198SPに取り付けてから4年半ほど使用しています。
当時はこれか

ACTIVEのライセンスプレート付きLEDウィンカーと併用しましたが、
リア周りがかなりすっきりして気に入っています。
シートカウルからサイレンサー下までアームで伸ばしてから
ライセンスプレートが付く形になります。
アームは細いため、ウィンカーのカプラー・配線類をアーム内に納めるのに苦労しました。(画像)

また、取り付けにあたってはロングネックの六角ビットがあると楽です。
(サイズは5mmか6mmだったと思うのですが、取り付けたのがかなり前なので失念しました・・・。)

マットな黒色で素材は頑丈なステンレス製です。
厚みも2.5mmもあり、長年のビッグツインの振動でもトラブルは皆無です。
デザインは文句なしです。
また、ハネ角を下げたい場合(あるいは上げたい場合)は、ステンレスなので
ある程度ステーを力で曲げても粘ってくれます。
リフレクターは純正を流用します。

価格も(他社比較で)リーズナブル、実性能も文句なしでオススメです。

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投稿日付: 2016/04/12 02:37

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Bad Miracle Riderさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: MT-09 | ジョグZR | Z900RS CAFE )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

デイトナとアクティブで迷いましたが、本体部分の一体形式で部品点数の少なさが強度、精度に信頼性が持てたのと、同じ価格帯でありながらスリムリフレクターが付属されている点が決め手になりました。唯一悪い点を上げるとしたら、以前他の方のインプレにも有りましたがバリが有るかのように見えてしまうところですかね、これはたぶんですが製造工程での打ち抜き加工の特徴、特性かと思われます、取り付けてしまえば見えないところですし気になることも無いかと思われます。
取り付けはWR250Xの構造が簡素化されている為、簡単に取り付けできスタイルも上々です。

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投稿日付: 2016/04/10 20:53

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ヤマトさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSR750 )

利用車種: MT-03

5.0/5

★★★★★

ノーマルのフェンダーは見た目が、、、
説明書も判りやすく作りもしっかりしていて買って良かったです。工具さえあれば誰でも取り付け出来るとおもいます。

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投稿日付: 2016/04/10 18:20

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りょうさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

5.0/5

★★★★★

他社のフェンダーレスキットからの交換で取り付けました。

バラし方は1度作業しているので、スムーズいきましたが、付属の取説が整備書の図面のような表記だったのでわかりやすかったです。

取り付けをした車体は2014年モデルの後期ですが、前期後期共通になっているのでボルト取り付け穴、純正アンダーカバーの加工寸法も表記されているのでフッティングも大丈夫でした。

アンダーカバーは無くても付けれますが、水とかの侵入を気にするならカバーは付けた方がいいです。

基本追加部品は無くて純正部品再使用でいけますが、社外のナンバープレートフレーム付けていると純正リフレクターと干渉するので、デイトナとかから出ているスリムリフレクター(ボルト取り付けタイプ)にするのがオススメです。

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投稿日付: 2016/04/08 01:36
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ファーマーさん(インプレ投稿数: 192件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

シグナス1ypに取り付けました。
説明書も付属しているので難しい事はありません。
少しナンバーが奥まっている感はありますが、大満足です。純正のリフレクターを流用しますがもう少しスリムなものでも良いかもしれません。また、バッテリーを保持する構造なので安心できます。
普通に取り付ければ、まず壊れる事はないと思います。
取り付けの見返りに泥はねがひどいのでインナーフェンダーにゴムで泥よけをつけました。

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投稿日付: 2016/04/04 08:59
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花海棠さん(インプレ投稿数: 73件 )

利用車種: ゼファー750

5.0/5

★★★★★

今まで自作フェンダーレスを使用していましたが、ドレミさんの外装キット購入に合わせて購入しました。やはり専用品なだけあって、フィット感は最高に良いです。取り付けも前後にスライド出来るように作られている為、テールランプの出具合まで好みに微調整できます。
ボルト類をサビ対策の為にステンレスの物に替えて装着しました。

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投稿日付: 2016/04/01 16:09

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レプソルさん(インプレ投稿数: 81件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

まずはバイクを購入したらフェンダーレスという事でデイトナ製品を選びました。取り付けも簡単でナンバー角度も下品な角度でなく丁度いいです。

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投稿日付: 2016/03/29 09:04

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モンキーさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | エイプ50 | FLSTFB FATBOY LO )

5.0/5

★★★★★

先日ウェビックさんでバックフェンダーステーを購入してリアフェンダーは下がったのですが、フロントフェンダーが釣り合いが取れず購入しました。

フロントフォークの剛性も強化され一石二鳥でとても満足しています♪

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投稿日付: 2016/03/26 20:40
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