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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
パッドの品質、粘着力、タンクとのマッチング、どれを取っても素晴らしいです。貼り付け時、せっけん水等使用せず一発勝負でしたがデザイン的に中心が判り易いので大丈夫でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
カワサキ EX-4に取り付け。
マイナー車ゆえに、人気車種の様に専用パターンが無いので、この汎用品は自分で切り抜く必要があります。中身はニーグリップ部分2枚(左右1枚ずつ)、タンクパッド分1枚の計3枚が入ってます。
あと、切り抜きにどうしようかと悩んでいましたが、丁寧に型紙が8パターンくらい入ってて、決まった形をコピーして、両面分を作ります。
左は貼り付け面から、右はパッド面側から当てがって、切り抜きました。100均の万能ハサミで上手いこと切れました。あとはパーツクリーナーでタンクを、脱脂して貼り付けて、完成。
純正シートはとにかく滑るので、ブレーキングで前に身体が動いてしまいます。このグリップシートで、だいぶマシになります。(シートの滑りやすいのは張り替えかなぁ)
6Rの時にも使っていましたが、薄地のズボンでも滑らずに安心してホールドできます。厚地のズボンでもグリップしてる感覚があるので安心してホールドできて、おススメです！
ちなみに切り抜いたあまりの部分が結構残っていますが、ニーグリップに不満があれば追加で切り抜けるので、取っておきます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
アメリカの古い法律の影響か、数多くのバイクが未だにタンク後端が斜めにカットされています。この為マシンホールドが甘くなる事があります。私もポジション変更や着座位置を変えてみるなどしましたが、一番効果があったのはこのパーツでした。これを取付後、更にステップ位置を見直した結果バイクとの一体感が向上し、大幅に扱いやすくなりました。パーツ自体は黒ゲル仕上げなので塗装が必要なのが難点（カーボン製があれば嬉しかった･･･）ですが、得られた効果はその難点を遙かに上回るものでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
イージーグリップのタンクパッドはこれで3台目ですが、今回新製品のシリコンタイプを買ってみました。
タンクパッドは通常表面が凸凹しているのが普通ですが、イージーグリップのこのシリコン対応はスムーズな表面をしています。ですが、タンクをそのままニーグリップするよりもはるかにニーグリップしやすいです。
以前使っていた凸凹があるタイプは、レザーだと気になりませんが、デニムだとズボンの表面が毛羽立ってしまいましたが、このタイプであればその心配も無さそうです。
凸凹のパッドは見た目が若干イマイチだと思っていたのですが、このタイプであればそれも気になりません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
艶有りブラックを選びました
肝心のバイクがまだなので装着はできてませんが、質感作りとも非常に良く十分にかっこいいです
素材はPVCの合皮チックで、薄っぺらいということもなく、縫製もしっかりしていてナイス
タンクカバー自体はとても頑強に作られています
強いていうなら乗ったとき、合皮素材が擦れたときとグリップ感がどうなるかですかね
本末転倒感はありますがタンクパッドを貼るというのもありかも
買う前は高い買い物かとも思いましたが、この作りの良さなら値段以上に価値があると思います
純正カラーが一通り揃っているのも良
不満点は強いていうならタンク固定用のナイロンテープが、本体の見栄えに対して安っぽく見えるところでしょうか
ナイロンテープ自体タンクカバーと共縫いされてるので、自分で良さげな紐などに交換し直すというのはちょっと難しそうです
せっかくの車種専用設計ですのでここら辺がもっと目立たないような改善がされるといいですね
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
前はクレバーウルフのパッドを使用しておりましたが、品質に満足できず、こちらに交換しました。
社外品とは思えないほど丁寧に作られており、14Rのタンクにしっかりフィットします。
パッドの端もハサミで切ったような感じではなく、シールタイプのように丸くなっているので見栄えも良いです。
値は張りますが、高品質なカーボンパッドを求める方にはおすすめです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
KTM 390 DUKE 2018年モデルにDUCATIタイプのTK101Kを購入しました。
タンクの形状が他のバイクと異なるので、流用できて且つデザインが合うものが中々見つからなくて困っていました。
これなら合うかなと思ってダメ元で購入しましたが、一部のパッドを取付出来ました。
色もバイクに合っていて満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
元々Ninja1000のタンクの接地面は他のバイクより大きく、汎用のパットではカバーしきれませんでした。
そのせいでタンクに傷が入る事があったのでこちらの購入を決めました。
Ninja1000専用品だけあってタンクと乗り手との接地面ほほぼカバーしてくれます。
おかげでハングオフして上体を低く伏せてもタンクを傷つける事がなくなりました。
下地のシートがペラペラなおかげで貼り付けも楽でした。
デザインも良い具合にド派手、品質も良く、気に入ってます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
以前載っていたCBR400Rのときも愛用しておりました。前方に一回転した時にニーグリップがキッチリできていたおかげで吹っ飛ばずにそのままコテンと倒れただけで済んだ無くてはならない相棒です！！
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,580 (税込)
| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 0 |
この値段でこのクオリティはとてもコスパが良いと思います！！！
この手の商品は、私の乗っているような古い型のバイクだと製造中止になってしまう事が
結構あるので予備でもう一つ購入しておこうと思える位良い商品だと思います。
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