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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
カーボン・「ninja」のロゴ
【実際に使用してみてどうでしたか？】
どうしても、ベルトのバックルや、ポケットのチャックが当たってしまい、タンクに当たり、傷が付く。
当たり前の事ですが、傷が付かないほうがいい、
純正パットは付いていたが、範囲が狭いので、カバータイプに、
取付て見たら、超カッコいい！！
他の方も書いていたが、オリジナルでこのフィットは素晴らしいです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
位置だしを慎重に行えば難しくない。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
マスキングを使用し、細かく抑えると良いです。
【期待外れだった点はありますか？】
無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
無し
【比較した商品はありますか？】
クレーバーウルフタンクパット
マジカルレーシングタンクパット
【その他】
素晴らしい商品です。
今後もお世話になりたいですね。
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5.0/5
取り付けはそんなに難しくありません。
両面テープで止める方法で固定です。
しっかりガードされています。
タンクに細かい傷を付けたくなくて購入しましたが
作りが綺麗なのでこれも傷つけたくないです。
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以前WR250Xに装着したIMSのビッグタンクですが、タンクキャップが樹脂そのままで少し愛想のない形状でしたので、タンクキャップを捜していましたところ、CRF250R用のキャップがピッタリと聞き、こちらを購入しました。
単車が赤黒ですので、タンクキャップも赤のアルマイトタイプを購入しました。
装着はIMS純正のキャップを外して交換するだけの簡単な作業で見栄えは結構変わりました。
ベントチューブはチタンカラーのチューブが付属しておりましたが、以前から使用しておりますZETAの赤色をそのまま使用しました。
キャップとチューブに統一感が出て引き締まった感じになりました。
IMS純正のキャップは満タン時に漏れてくるとの内容も拝見させて頂きましたが、こちらはまだ満タンにしておりませんので、性能的には分かりませんが、見栄えは大きく向上しましたので★5つにさせて頂きました。
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タンクプロテクターは色々なメーカーから販売されていますが、ネットの評価からクレバーウルフのタンクプロテクターを選択しました。
タンクへのフィッティングはバッチリで隙間なく取り付けできました。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,610 (税込)
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カーボンの美しさと、肉厚のパッドで保護もバッチリ！。
見た目にも存在感があってお手軽カスタムだと思います。車体周りのカーボンパーツとも統一感が取れて 満足の品です。
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言わずと知れたSTOMPGRIP トラクションパッド 。
歴代のスーパースポーツにはすべて装着。
スポーツ走行だけでなくツーリングでもニーグリップ力を軽減してくれて疲れ知らずです。
但し、パンツはぴったりした革製などを履く必要があり、パンツのニーグリップ部が傷みやすいです。
まあ、効果に比べれば取るに足らないと個人的には思います。
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例のポンプ不良で騙し騙し乗っていましたが
走行中に停止がありさすがに交換しました。
他の方も言われている通り、アイドリングも落ち着いて
安定するようになり、止まる事もなくなりました。
ただやはり交換の手間かかります。
これは位置的に仕方がないので
気合いでバラしましょう。
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クレーバーウルフ製プロテクターは、買い替えのたびに新たに買いなおすほど良品だと思います。
車種専用品であることから、タンクに沿って合うプロテクターであり、イビツなところがありません。
取り付けにあっては、仮付けの時にマスキングテープである程度のマーキングしてから両面テープでの貼り付けると綺麗に貼れると思います。平織、綾織は好みなのでどちらでも良いと思います。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,779 (税込)
貼るだけ、簡単!!
ちょっとしたことで、かなりおしゃれです。
タンクキャップを、開けるとき、
干渉するので、
一番外の部分を、貼る時は
注意してください。
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タンクパッドはいらないかなと思ってましたが、タンクの傷が目立つようになってしまったので購入
ツアラーのでかめのバイクなので、大きめサイズを選びました。
光沢感もカーボン感も良いです
でかすぎて下が余ってしまったので切り落として張りました。
切ったところから悪くならないことを願いっています。
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