買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
imsビックタンク用に購入。
ビックタンクの付属キャップは誰でもいつ何時でも開けられてしまうキャップなので、鍵付きのこの商品を購入しました。キャップの構造はタンク内の気化膨張したガソリンを上手く外気に放出する構造になっているので、夏場のポリタンク膨張を防ぐ事ができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
取り付ける前は、ライムのタンクに黒いプロテクターが色合いとして不釣合いになるのではと心配していましたが、全くそんなことはありませんでした。
プロテクターが完璧にタンクの形状に合っている訳ではないので、隙間ができないように両面テープの位置に気を使ったり、ドライヤーで暖めたりした上で綺麗に貼れました。
保護範囲が広がったので傷を気にせず乗れるのが一番のメリットです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
頻繁に給油するので、いちいち鍵で開けるのが面倒でした。
純正を改造することも考えましたが、こちらの商品を選択してみました。
正解です！
給油時の煩わしさから開放され、その上このかっこ良さ！
目に付く場所なんで、なおさらです。
鍵をかけれないと困るという方以外には、お勧めです！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥1,637 (税込)
5.0/5
車体のイメージに合わせて、青色を購入しました。製品画像の色味よりも心持ち落ち着いた色味だったことがより良かったです。綺麗なメッキ加工がされています。
もちろん、車体性能の何らかの部分に作用する類のものではなく、ドレスアップパーツです。しかも、ほんのちょっとしたドレスアップなのですが、タンクキャップは車体の中でも乗る自分自身がよく目にする部分の一つでしょうし、自己満足と言えど、満足には変わりありません。思った以上に気分を華やがせてくれました。取り付ける時間もものの数分ですし、おススメです。
一点だけ想定外のこととして、純正部品よりもネジ部分が多少短かったことが少し不安でしたが、タンクキャップが外れる様なことも無い様です。それは当然と言えば当然なのでしょうが、メンテの際に増し締め箇所の一つに一応加えておこうかと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
この商品を購入する前に、インプレを拝見しましたが機能的に色々疑問に思う事がありましたが、購入して不安が解消しました。
まず、ポリタンクですと、ガソリンの蒸発によりタンク内の圧力が上昇します。そして、バイクは走行時ガソリンを燃料ポンプに送りエンジンが動いていますので、タンク内は負圧になるため、外気がタンク内に入らないとうまく燃料が、キャブ・燃料ポンプに落ない・流れない状態になります。
ポリタンク付属のタンクキャップチューブは、外気・内圧を両方逃がす働きがありましたが、転倒時には弁等の機能が無い為タンク内のガソリンがチューブから漏れたり・給油時は長いホースをうまく取り回し給油しなくてはいけませんでした。
この商品ZETA ジータ ユニフローキャップは、その問題を上手くクリアした商品です。
テスト1・ホース上部のアルミ部（逆止弁）をくわえ息を吐きました。普通に吐く事ができます
この結果により、外気がタンク内に入る事が証明されます。
テスト2・その逆側（タンクキャップ底面側）をくわえ息を吐いてみます。
（1）逆止弁側を上方向（タンクキャップに取り付けている状態で走行状態・駐車状態）になるように息を吐きます。
普通に吐く事ができます。
（2)逆止弁側を横90度方向（バイク転倒時・横転時）に息を吐きますと、吐けません。
このテスト1・2（1）（2）の結果により、ポリタンク内の膨張圧は、外気に逃がし・走行時には上手くキャブ、燃料ポンプにガソリンが流れるように、外気がタンク内に入りタンク内が負圧にならないようになっています。
また、転倒時には逆止弁の作用によりタンク内のガソリンが逆流するのを防いでおります。
逆止弁アルミ部でカラカラする音は、逆止弁の球が上手く作用している証拠ですので、問題ありません。
また、他の方のインプレで、タンク側から息が吐けないといったインプレがありましたが、その方は息を吐く方向（口にくわえた顔の方向が横）（取り付けた時の逆止弁の方向）を加味すると転倒時を想定した時の状況なので、吐けないのは当たり前です。
けして、タンク内の圧力が高まる事は無いです。バイクを転倒させたまま駐車していれば、逆止弁作用によりタンク内の圧力は高まりますが
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
GSR のタンクは、またがってみると、ノボッとしているので、アクセントをつけるのと、キズ付防止も兼ねて、付けてみました。
カーボン柄がタンクを引き締めて、イメチェンも思い通りでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
バックステップに変えて、ニーグリップ自体はやりやすくなったのですが、ジーパンだとどうしても滑って位置がずれてしまい、前に座りがちだったのですが、これをつけることでそれが解決しました。 ninja300用ですが250にも問題なくつきます つける際は位置を決め、空気を抜きながらつけるとすぐにくっつきます。
間違えても貼り直しが何回もきくので安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
SSの異次元の加速感や減速を楽しむためにも、車体のホールドをより確実にしてくれるこのパッドは必要不可欠です！
これをつける前は、はっきり言ってブレーキングで支えきれずに「ずるずるっ」とシートの一番前へ寄ってしまいましたが、これにより「操り感」が増しました。ウエアを選びませんしね。買って正解です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
色々なプロテクタ-を検討しましたが、一番広範囲をプロテクトできると思い購入しました。
取り付けは、シ-トをはずしてタンク最下部の印とプロテクタ-最下部の印を合わせて、両面テ-プで固定するだけ。
両面テ-プは、最初からプロテクタ-に張り付けてあるので簡単に装着できました。
カ-ボン柄なので、後々のキズも目立ちにくいです。
他のプロテクタ-に比べて値段は少し張りますが、良い買物ができたと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
先日中古でデイトナ675Rを購入したのですが
前のオーナーが傷付けてしまった中古のタンクがあり
メインタンクとして使用する為に購入。
その傷が、見事このパーツで隠れました。
今後、サーキットにも行こうと考えてる為
転倒した際、タンクに傷や凹みが出来ても
このパーツ交換だけで外観が綺麗に保てそうです。
受注生産と聞いていましたが、1週間程度で届きました。
廃版にしないでくださいねw
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【ツーリングマップル取材担当が選ぶ】ご当地みやげ6選 -関西編-
鈴鹿8耐、上位TOP10入りチームの半数がMotulを採用。過酷なレースで証明されたその性能とは
クラシックはリヤタイヤをフロントに使う？【ライドナレッジ】
これぞホンダ、まさにホンダ！ ホンダらしい熟成進化に拍手｜新型CBR600RR試乗記
「モトオークレンタルバイク」2店追加 オークネットMC 青森市、東京・町田市に
【東京都限定】ホンダが電動二輪車「EM1 e:」の無償モニターを500名募集
【ツーリングマップル取材担当が選ぶ】ご当地みやげ5選 -中部北陸編-
各ジャンルのレジェンドライダーが揃う、ベイシストオートのプレミアムイベントが今年も開催
コメント(全1件 )
ありがとうございます。
参考になりました。ポチッとな