【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

その他汎用外装部品・ドレスアップパーツのインプレッション (全 84 件中 51 - 60 件)

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kazu2等兵さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: EC300 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

Hey Guys! kazuのインプレッションだ!!

高精度に削り出されていてめっちゃかっこいい。
この値段で一気にマシンがレーシーになる。

取り付けに関してだが、純正カバーのゴムのシールをこちらに取り付ける。再利用全然問題なしだ。

俺は青のWR250Rだがこのパーツに関しては絶対に赤にした方が指し色になってはえるぞ!

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投稿日付: 2016/02/22 11:41
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還暦バイカーさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

取り付け簡単、だれでもできます。ちょっとエンジン回り変わったかな。チェンジシフト、ステップとレッドで統一。チェンジシフトはハンマーヘッド製でエンジンケースにもろ干渉します。対策せないかん。

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投稿日付: 2015/11/22 21:07
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KEMさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: エストレヤ )

5.0/5

★★★★★

エストレヤに装着しています。
最大の特徴はフェンダー無加工で装着可ということでしょう!

本体は分厚い金属板で、手で曲げられない程に頑丈です。塗装の質感も高く非常に満足しています。指紋はつきやすいです。

フォーク伸縮時、ヘッドライトに当たるとWEB上にレビューがあったため気持ち前側に取り付けました。峠など走りましたが今のところ大丈夫のようです。

付属のゴムモールは着けないと寂しいと思ったので装着しました。角はシワになるのでカッターで切れ込みを入れて浮かないようにするなど、加工が必要と思います。あとゴムモール固定用の両面テープなどは付いていないので用意する必要があります。

フェンダーへの装着は両面テープです。装着時は脱脂を忘れずに。テープはごくごく薄いスポンジで、装着後はその厚さ分若干浮いて見えるので、気になる方は気になるかもしれません。

テープの接着力はかなり強いです。高速道路や峠走行後もガタはなく、通常の利用では問題は生じないように感じました。テープ劣化時の強度は気になるので、乗車前点検(軽く触る程度)は欠かさず実施した方が良いと思います。説明書では初回100km、以降500km毎の点検です。

取付は非常に簡単でヴィンテージな雰囲気がぐっと増すのでオススメです。カッティングシートやシールなどで飾るとより愛着が増して良いですよ。

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投稿日付: 2015/10/28 22:23
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KEMさん 

設置から6年経過しました。
プレートに錆は多少出ていますがぐらつきは全くなく、取り付けた当時のままを維持できています。

KAWIさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: ゼファー1100RS | TRX850 | FZX750 )

5.0/5

★★★★★

ナンバープレートのキャップボルトホルダーを、ゴールドからブラックにチェンジじました。
取り付けた車両は、NinjaH2です。
今までは、ゴールドを使用していたのですが、車体色のミラーコートブラックとのバランスをリメイクしようと思い、ブラックを選択しました。
私的な感想ですが、効果は期待通り!大正解です!
キャップボルトのシルバーとホルダーのブラックがマッチして、良い感じのコントラストになり、車体全体のバランスがさらに良くなりました。
小さなパーツですが、細かなバランスの積み重ねがカスタムには大切なんですね。

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投稿日付: 2015/10/11 17:30

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KAWIさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: ゼファー1100RS | TRX850 | FZX750 )

5.0/5

★★★★★

CF POSH キャップボルトホルダーで、プチカスタムしました。
製品本体の材質はジュラルミンで、カラーはアルマイト処理が綺麗に施されています。

カラーは車体色とのバランスから、ブラックをチョイス。デザインもシンプルで、とても気に入っています!

ナンバープレートは、以前からキャップボルトで取り付けていたので、それを流用しワッシャーとキャップボルトホルダーを入れ替えて装着。
何気ないプチカスタムですが、効果は期待以上です!

ジュラルミンは、アルミニウムと銅、マグネシウムなどによるアルミニウム合金の一種で、アルミニウム以外の金属の割合は、銅:約4%、マグネシウム:0.5%、マンガン0.5%です。
それから、施されているアルマイト処理は、非常に便利で、希硫酸やシュウ酸などを処理浴に、アルミニウムを陽極として電気分解し、表面を電気化学的に酸化させ、酸化アルミニウムの皮膜を生成させる方法で、腐食に強く、硬い表面になるため磨耗性が高くなります。
加えて、着色(塗装ではありません)が出来るという特徴があります。アルマイト処理で作られた皮膜には無数の穴があり、そこへ染料を染み込ませると、金属の光沢を保ったまま着色が出来るのです。これはどの金属でも出来る訳でなく、アルミニウムにしか出来ない特技です。
※メッキ仕上げのものは、アルマイトではありません。

CF POSH キャップボルトホルダーには、様々なカラーが用意されていますので、皆さんも好みのカラーで、愛車のプチカスタム楽しみませんか?

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投稿日付: 2015/09/05 23:56

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Tannyさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ドライブカバーもZETAにしたので統一感を持たせるためZETAにしました。
CRF250Lを購入してから純正のまま、全く弄っていなかったからか純正を自分では空けられず、プロに緩めるのをお願いしました。異常なトルクで締め付けられている可能性がありますので要注意です。
その後は簡単に取り付けられました。
今回は運よくOリングはそのまま使いまわしできましたが、念のため購入されることをお勧めします。
Oリング:91303-377-000(13.8×2.5)、91356-KWV-000(30MM)

結果、かなり気に入ってます。

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投稿日付: 2015/05/27 21:47
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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

MINIMOTOミニモト アルミ製アルマイト富士山ロゼットです。

オシャレでドレスアップ効果に最適です!

シンプルですが気に入ってます

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投稿日付: 2015/05/25 01:50

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Motor Psychosさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: W650 )

5.0/5

★★★★★

値段は高いけど作りもよくてイメージがかなり変わります!

取り付けは六角ボルト2本だけなんで簡単!
純正のカバーを外して断熱材を転用して元に戻すだけ!

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投稿日付: 2015/03/23 22:13

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ネオンマイトさん(インプレ投稿数: 112件 )

5.0/5

★★★★★

シートが本革製で、なにかワンポイントで革製品が欲しかったので購入。最初はとても固く乾燥しており、色も本当にブラウンでした。なのでこちらで加工し良い色に仕上げました。

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投稿日付: 2015/02/02 13:10

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たばちゃんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

ただボルト固定するだけでは面白くないので、アクセントでカラーを付けてみました。スイングアームやリアショック、マフラーを固定しているボルトの頭についているゴールドの部品がそれです。サイズや色も種類が多いので、取り付けて楽しめますね。

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投稿日付: 2015/01/04 21:12
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