MITSUBA:ミツバサンコーワ

エストレヤに取り付けました。付属のステーでも問題なく装着できますが、見た目が気に入らなかったのでステーを自作して装着しました。音はlowなんでおとなしめです。

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ヨーロピアンサウンドで定番のアルファホーンで音色はノーマルと比べると遥かにいい音になります。大き過ぎず小さ過ぎずでどこにでも設置出来て取り付けしやすいホーンです。

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ホーンといえばこれ、という方も多いのでは？
いわゆる定番の音色、十分な音量で満足しています。
今回車両の取り付け位置的な問題でスリムタイプを選んでいますが、音色・音量共に通常タイプと遜色ない製品になっていますので、取り付け場所で困っている方にはおすすめの商品です。

配線も特に難しいことはなく、配線図の例がパッケージの説明書に書いてありますので、これも親切なポイントかなって思います。

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車（ローバーミニ97年式）に使用しました。
ミニは名前の通り小さいので、ホーンを取り付けるクリアランスも大変狭くなっています。
そこで、今回はコンパクトサイズの「ミツバサンコーワ アルファーII」をチョイスしました。
サイズはコンパクトですが、音量は心地よい大きさになっています。
低音・高音の二つに分かれており、ミックスした際のバランスがとても良いです。
取付はバッテリーから端子を外して、数分で完了しました。

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メーカー製品で有り、コスト面・機能面を考えて購入しました。取付は大変簡単で有りました。音響に関しましては、もう少しＬＯ的な音響と思っていましたが、そうでもなく感じました。結果、純正のホーンと２個取り付けました。道路交通法、車両基準大丈夫かな？

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純正ホーンの響きが悪く走行中は音が小さく聞こえないので新しく探していたらこのホーンを見つけました。車と一緒のホーンでは物足りなくバイク専用でWホーンなら音も少しは違うはずと思い購入しました。購入後箱を開けてホーンの大きさに驚き既設のホーンより30mmmは大きくしかもWホーンなので取付場所に悩んだ末に一つは後ろにあるホーンは純正のホーンの位置を少しずらして取付て前にあるホーンはバンパーの丸棒に治具を改造して取付完了しました。
場所的には少し下部過ぎるくらいの所ですが、音に関してはホーンが下向きなので地面に反射して良い音がでます。
350km程走行テストをしましたが、がた付きもなく問題なく走行できました。雨の日は水しぶきがいっぱい掛かりホーン事態は良いとは思いませんが、此れがさりげなくよく似合っていると思います。自己満足(^^♪

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　CB400SF2に組んでみようと思ったんですが……サイズ差がありすぎてヘッドライトケースを元通りに組み戻すことが出来ませんでした。
　周辺スペースに余裕の無い車種では、取り付けを試みるのは無謀だと思います。

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V-Stromのホーンが情けない音色で、鳴らすのも恥ずかしかったため、良いホーンは無いかな？と物色してたら、このホーンと巡り合いました。
軽自動車にピッタリとのPOPに目を惹かれ、視聴してみるとなかなかの音色と音量。
もちろんサイズもコンパクトで言うこと無しです。

取り付けも簡単ですし、横から覗くとちょっと顔出します程度で目立ちません。
リレーを買わなかったので、音量や、ヒューズが心配でしたが、問題はありませんでした。

バイクのコミュニケーションにハザードしか無かったですが、これでホーンも加わりました。
ハザードより簡単なので、最近はホーンばかり鳴らしてます。

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バンデット250のとても狭い場所にも上手く収まってくれました。

ノーマルのマの抜けた音からは脱却！

クラクションを鳴らしても恥ずかしい思いはしなくなりました。

車さんも気がついてくれ安全性もUP↑(^-^)

純正ホーンを外してコードを少し引っ張ったらOK!

ステーは付属品を曲げて装着。

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【何故ホーン交換したか？？】
インドネシアでは兎に角バイクが多く、車線変更も日本のように丁寧ではない。　自分の居場所を相手に知らせるためにも目立つホーンの取付が急務である思い純正からミツバに交換した。

【なぜミツバホーンを選んだか】
以前、車で使用していて音が自分好みであったから。
若者DQNが鳴らしているようなファ~~ン♪という音階の伸びがなく、ファン！　って感じの短くたくましいシンプルな音です。　
ミツバサンコーワのHP　http://www.mskw.co.jp/car/car-horn/mbw-2e17
にもサンプル音がありますが、実際はもっと低音よりです。
そして純正ホーンにも採用されているメーカーだけあり信頼性も抜群です。　ホーンが壊れれるより先に車orバイクを買い換えてしまいます(^^;)

【取り付けに関して】
GSR250の場合ですが、純正ホーンの固定ボルト（10mm）とプラスマイナスの平型端子を抜いて、ミツバのホーンを同じように付け替えるだけで取替え自体は完成します。
ただし、この方法だと平型端子カバーに水が溜まってしまうようになるので、配線を少し延長して平型端子カバーのエルボ側を下に向けた方がより良いでしょう。
説明書に注意書きがありますが、ホーンとステーの固定ボルトを緩めてはいけませんとのこと。　車種によってはもうちょっとだけステーの取付角度を変える事が出来ればいいのになと思うかもしれません。

【取付後インプレッション】
車だと車内に居るためそんなに大きな音だと感じませんでしたが、バイクだと1.5倍ぐらい大きな音に感じます。　純正のホーンだと車の人にあまり聞こえなかったのではないかと思いますが、これだと十分存在をアピールできると思います。　見た目は純正のまん丸黒ホーンがバイクと一体化して目立たずいいかもしれません。
ホーンを鳴らすことが必要な地域、環境では十分に意味がありました。

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