rizoma:リゾマ

純正ウインカーが大きく、オレンジ色で目立っていたので目立たないブラックにしました。
また、存在感を消すためにポジションランプ機能が無いのを選びました。
純正と比べウインカーが付いて無いように見え、バイク全体のスタイルが引き締まったように感じられとても満足しています。
ウインカー自体は小さくなりましたがLEDなので光はかなり明るくなったと思います。
取付についてはリレーや抵抗についてよく分からず、お店に依頼しました。
他のウインカーに比べて値段が高いのに目をつぶればとても良いウインカーです。

※PC40に取り付けるには以下の部品も必要です
　ウインカーの個数に合わせて用意して下さい。
rizoma リゾマ:FR226B　ウインカーアダプター
rizoma リゾマ:EE075H　ウインカー／VELOCE Lミラー用 ケーブルキット
（これ調べるのめんどくさかったので参考程度にメモしときます
　リレーや抵抗（抵抗は一応ウインカーに付いてきました）については頑張って調べて下さい）

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普通の品質です。
入数が二本しかないのにこの値段は高い。
1台分で4千オーバー！
この値段なら普通一台になってしまうと思いますが信頼できるメーカーだから我慢します。

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ハンドルにはつけず、一部カストマイズしてカウルに埋め込みました。
固定には両面テープでもいいのですが、ポッシュの以下の製品を使いました。M8の中空ボルトです。
POSH Faith : 補修用ウインカーステーボルト
商品番号：010201-30

ハンドルに取り付ける際は、説明書はイマイチなのでYouTubeの取り付け動画を見るのがおすすめ。

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まず形状がいいです。
視認性も高いのでどっちにウインカー出してるかわからなくなるときに簡単に確認出来るので便利です。
堅牢な作りのため転倒時にも機能喪失しませんでした。
値段は高いですがおすすめです。
社外ウインカーマウントパーツを併用します。

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フェンダーレス化して社外ウインカーに変える際は要注意!
特にナンバープレートのベースプレートを使用すると発光面が減るのでこういった商品を探してました。
大抵M10用だったり旧車用だったりして某○mazonにも無かったです。

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MT-09のテールランプのカスタムはあまり選択肢がないのでrizoma製にしました。
取り付けには外した純正部品を使いますが、安いパーツなので新たに発注しました。
交換作業は極めて簡単なので日本語の説明書がなくても大丈夫です

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光量が充分だったのでリアもRizomaの少し小さいのににしてみました。
ライセンスプレートホルダーがカーボンなのでこちらはブラックを選択。
またRizomaはケーブルがあまり長くないのでフェンダーレスでない場合は延長する必要があったので星４つ。
期待より少し小さいので星４つ、ウィンカー片方にしては価格が少し高いので星３つにしました。

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なんとこのウィンカーには LED チップが1個しか付いていません。
これで充分な光量を確保できているのか、非常に疑問があったので、取り敢えず1個(Rizomaは原則1個売りなので片方)だけ購入してみました。
デザインは良かったし、本体もアルミ削り出しの割には価格も安く、カラーも気に入りました（ちょっとツルツルピカピカ過ぎる気もしないではないですが…）
取り敢えず取り付けてみて30cm離れた場所から照度計で計測してみると、ヨーロッパヤマハ純正LEDウィンカー（こちらはLEDチップが8個付いている）とピーク時の明るさには大して差がありませんでした。
後は視認性の問題だけだと判断、もう1個注文してフロントだけ交換してみました。
真っ昼間にハザードを出して50mくらい離れた前後から何度も確認してみましたが、実用性には問題なさそうなので、暫くこのまま乗ってみる事にしました。

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テールランプのあのボコっとした取ってつけた感が嫌だったので、シートカウル一体デザインのこちらのテールランプを購入しました。
テールがすっきりとして、フェンダーレスならかなりレーシーになると思います。また取り回し時にバイクのお尻を持ちやすくなる、という副次効果もありました(笑)
割と高価なパーツだったので悩みましたが、買ってみて良かったです。

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リゾマ製のウインカーの取り付け部が車体側の穴のサイズと合わないので取り付け時に必要になるパーツです。 細かいことにこだわらなければまあまあ許せる見た目ですが、ちょっと大きいので時間がある時に削ってフィットさせようと思います。 4個セットになっていますが、自分の場合は前側の2個しか使用しないので、失敗してもあと2個あるので安心して加工出来ます。
ちょっと価格が高いですが、リゾマ製なのでしょうがない。。

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