ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24726件 (詳細インプレ数:23897件) | |
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買ってよかった/最高: | 10255 | |
おおむね期待通り: | 9533 | |
普通/可もなく不可もない: | 3653 | |
もう少し/残念: | 732 | |
お話にならない: | 472 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
USBとフォグランプ増設に伴い配線の整理整頓のために購入しました。
後日どないしとったかいのぉ??とならない為にもおすすめ◎です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
USBとシガ?ソケット(空気入れ用)を取付ました。合わせてD-ユニットも購入して配線を整理整頓!
インシロック固定なので汎用性があって使い易くて 〇 です。
若干廻るのが気になる場合は両面しこんで取付すれば良いかと。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
プロテックSPI-K76 シフトポジションインジケーター専用キット 【GPZ900R A12-A16用】のスピード信号入力用として使用。
PG110のカプラーを流用するため、それぞれ対応する配線をカットして半田付けし、熱収縮チューブで絶縁しました。
マグネット式センサーのセッティングも不要で、配線もシンプルに接続出来て良かったです。
高価な部品でしたが、動作は全く問題ありませんでした。
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トップブリッジのフルードタンクを取り付ける6mmのネジに取り付ける為に購入しました
商品の穴は10mmなのでまず10mmから8mmに変換して更に8mmから6mmに変換するスペーサーを使いました
スペーサーは
キタコの0900-093-09008と0900-093-09006
ポッシュフェイスのラバーワッシャー
内径10mm外径22mm厚さ1mm
を使い圧入します(ペンチでok)
取り付けてから角度がきついのでハンドパワーでグイッと任意の角度まで曲げます
右側用を裏返して取り付けいます
トップブリッジはFZR1000の3GM 倒立タイプです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
スマホを機種変更し、パワーデリバリー対応となったことで、現状付けているUSB電源ではバッテリーの消費量に対して充電量が不足するかも?と思い、バイクのUSB電源もパワーデリバリー対応の物に交換しました。
以前もデイトナのUSB電源を使っていたこと、特にトラブルもなかったのでデイトナの物で。
もう一つパワーデリバリー対応の物もあり、そちらの方が目立たずスッキリ付けられそうだったんですが、端子部のゴムキャップが別体式の物だったので、何かの拍子になくしそうだなぁとキャップが本体一体型のこちらをチョイスしました。
Z900は、純正オプションのDC電源ソケットを装着するためのアクセサリー電源コネクターがメーター付近に用意されているので、ブレーキスイッチに割り込ませることなく接続できます。
装着はスクリーンとETCアンテナを配線はそのままでステーごと外して邪魔にならない所にどかしておけば簡単に装着できます。
USB電源の変圧器も割と小さめなのでヘッドライト裏のスペースに簡単に隠すことができます。
本体は左のミラーホルダー脇に付けましたが、単体で見るとちょっと浮いちゃうかな?と思ってたんですが、装着してみると思ったより目立たなかったので良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
ヤマハMT-07のウインカーを前後交換の為、こちらを2セット購入しました。
低価格なのでプラスチック感満載の見た目はしょうがないてす。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
スリムな本体と変圧ユニットが別体なので、各部の信頼性は高いのではないだろうか?
自分の場合、変圧ユニットはヘッドラインケース内で結線し収めたので、見た目もスッキリとして大変満足している。
スマホとセナを同時充電しても余裕のアンペア値があり、実用性も非常に高いものがあると思う。
お薦めのUSB電源ソケットだと思われる。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
スマホをスマホホルダーにセットした状態で充電ケーブルをつないでる時などケーブルが他の場所に干渉しにくいので良いです。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
同社の2.1A 2ポートUSB電源を使用していましたがGoPro7、10共に充電が出来ませんでした。スマホは充電できましたが。。。今回4.8A(2.4A)に交換し、問題無くGoProの充電が出来るようになりかなり便利です。
取付については電源のプラス側はフロントブレーキスイッチから不足のケーブルで分岐させて取るので簡単です。
が、できれば2.1A製品のバッテリーから取るコネクターと同じにして頂けたら良かったです。本製品はケーブルが細くてやや不安なのと色が赤で目立つのでハンドル回りで隠すのに工夫が要ります。また、平形端子&ギボシ端子の絶縁(水対策)も行いました。
加えて2.1A製品よりも変圧器からコネクターまでのケーブル長が短い&USBコネクターが大きくなっているのですんなりと元の位置に付ける訳にもいきませんでした。
私の場合は交換でしたが新規に取り付ける方は楽だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
今はキー連動で2口、常時給電で1口を付けていますが
カーナビとブルートゥース送信機電源を常時給電に変えたくて購入しました。
現在、2個を4,5年使っていますが故障等もありません
タンクさえ外せば簡単に配線、設置出来るのでお勧めです。
交換後は4口になりますがロンツーはタンクバック派なので中に入れたスマホ(2個持)の充電も出来ます
バッテリに負担は掛かりそうなのでつい最近バッテリも交換しました。
雨中のツーリングにはデイトナ製品でプラグ側用カバーがあり密着はしませんが
それなりに雨は防いでくれるので安心です
(今まで激しい雨でも問題無、カウルのお陰かもしれませんが・・・)
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