DAYTONA:デイトナ

Dトラッカー('98)に装着しました。
説明書きがあまり詳しく書かれていないので戸惑いましたが、
下記の配線で上手くいきました。
（純正の配線かは分かりませんが、、、）

（テールランプ側　→　車体側）
赤　→　赤
黒　→　青
黒白　→　黒（アース）

ただし車体の黒（アース）はボルトに挟むタイプでしたのでギボシメスに交換し、テールランプのギボシオスを挿しました。

肝心の明るさ・見た目はバッチリです。
取付もそんなに難しくはないのでおススメ商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

中国製HID交換時に、H4カプラーを交換！10年超のバイクには交換した方が良いと思います。取り付け車両はゼファー400とエリミネーター125です。共にH4バルブです。

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HID（H4）用に・・・延長コード保護の為、・ゼファータンク下を這わすために。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分のバイクにハザードを取り付けたのですが、とても便利に利用しています。
とくに追い越した後や停車する時に利用しています。
こちらの商品は、本当にお勧めいたします。

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ST250にLEDウィンカーを取り付けるのに使用しました。
スペースがないので収納場所にやや苦労します。
付属のコードがもう少し長いと楽だったかな？と思います。
その分星一個減です。
コネクターセットと合わせて使用すればコードの切断は必要ありません。
SUZUKI車は7pinでわかりずらいため、付属の説明書がわかりやすくて助かりました。
動作は全然問題ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ST250にレボルバーウィンカーを取り付けるのに使用しました。
こぢんまりとしたかったので30mmのものを選択しました。
2本コードを通す必要があったので10Mものにしました。
重量感、高級感があり値段的にもお得だと思います。

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ST250にとりつけました。
ST250に似合う物ということでさがしてこちらを選択しました。
とりつけはウィンカーステーとリレー(両方ともデイトナ)を使用して行いました。
今のところ何も問題はありません。
視認性があがったと思います。
見た目も満足しています。
コードがあと10cmくらい長いと取り付けの際の延長が不要だったのですが、そこだけ加工が必要だったので星1個減です。

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　2011年式XL1200Lに取り付けました。カタログでは'07は確認と記載、今後は'11実績有りと表示下さい。
　商品も注文4日目に入荷、即取付し電源ONで針の動きが感激、乗換前の883L時代も付けようか思案していたのでもっと早く付けたらと悔やまれます。

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心配したメッキの質は問題無いですし、ウインカーをしっかり固定できます。値段もお手頃ですので長さや色を変えたりできるのもよいポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

端子・キボシ部が車種専用設計ではないので、配線加工が必要でしたが覚悟の上で購入しましたので問題無いです。電工ペンチと変換コード及びキボシ（ホームセンターで購入できるレベル）があれがどんな車種でも取付可能と思います。ただ、心配したメッキ処理の質が悪く、購入後1週間でくすんできて、今では鏡面のような輝きはありません。照度は大変良く眩しいくらいです。車検対応という所も評価できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。