SP武川:SPタケガワ

信頼できるメーカーなので武川を選びました　ちょっと高いと思います　純正ケーブルがつかえないのでそこだけは残念に思います

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【使用状況を教えてください】
フロントフォークにウインカーを取り付けるため、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルミ製で少々チープな感じを受けますが、機能は問題ないです。

【取付けは難しかったですか？】
フォークを外さないと危ないかもですが、歪みを気にしなければアルミ製ですので思いっきり曲げればフォークに取り付け出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
意外と耐久性はあり、ノントラブルで2000キロ以上乗っています。

【付属品はついていましたか？】
付属品はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼何度も取り外しが出来る素材ではありませんので、頻繁に交換されたい方は別のステーをオススメします。

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最初は文字がみずらいかなと思いましたがつけてみると見やすくて大きさもちょうどいいサイズでした

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写真はブレーキ時です。
若干暗くも感じるけど、4ミニメーカー大手が出しているので必要十分なのだと思います。

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社外サイドスタンド交換時に純正のエンジン停止センサーを解除する際に必要になります。
取り付けはカプラーオンで簡単です。
作りがチープなので価格が安い割にモヤモヤが残りますが、電気配線に弱い方は自作できないのでやむを得ません。

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電気式のタコメーターと異なり、機械式は安定して回転数を拾います。
メーター部のデザインは昔から変わらずですが、取り出し口は砂型鋳造からビレットになってかっこよくリニューアルされています。
カムギヤのボルトから回転数を拾うのでロスが気になる方は電気式をオススメします。ボアアップ車両などの排気量だと全く気になりません。

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既に廃盤になってしまったようですが、通常の赤いレンズのタイプが良かったです。
形状は同じですが、視認性を考えるとオーソドックスな方がやはり良いです。せめてレンズのみでも復活して欲しいです。
価格もさほど高価でなく、取り付けも加工が必要ながら比較的かんたんに取り付けられます。

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大きさが異なるため、CD50には付きません。
エイプの小ぶりなテールランプ用ですのでご注意ください。
エイプのテールランプに加工して付けてましたが、大きさが合わないので結局変更してしまいました。
見た目はユーロっぽくてかっこよいですが、残念です。

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カラーが独特なタコメーターです。色がグリーンで独特なので、スピードメーターとタコメーターセットで揃えたくなりますね。
取り付けは特に苦労することなく説明書どおりにすれば問題なく取り付けられます。
耐久性も問題なく、不具合なく使用できています。
さすがは武川です。ロングセラーの理由もわかります。

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昼間の視認性に課題がありましたが、αとなって見やすさアップです。また夜の視認性はよく、とてもキレイです。
ただし、タコメーターは回転数が追いついていない時があり、参考程度にしかなりません。
取り付けの際にセンサー部分はイモネジで締め付けすぎると破損しますので、注意が必要です。ドレンボルトも同様にアルミ製ですのでノーマルのようにトルクをかけ過ぎると破損します。

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