ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5494件 (詳細インプレ数:5306件) | |
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買ってよかった/最高: | 2294 | |
おおむね期待通り: | 2124 | |
普通/可もなく不可もない: | 761 | |
もう少し/残念: | 160 | |
お話にならない: | 116 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
写真はブレーキ時です。
若干暗くも感じるけど、4ミニメーカー大手が出しているので必要十分なのだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
既に廃盤になってしまったようですが、通常の赤いレンズのタイプが良かったです。
形状は同じですが、視認性を考えるとオーソドックスな方がやはり良いです。せめてレンズのみでも復活して欲しいです。
価格もさほど高価でなく、取り付けも加工が必要ながら比較的かんたんに取り付けられます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
LEDが点灯しなくてなったので交換です。
LED単品のみあれば良かったのですが、一番安い交換ではこちらの商品ようで仕方なく。
コネクター要らないのでランプ単品販売、安いと助かるのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
ランプ単品とこちらの違いが?不明です。
ランプ単品購入の方が少し安いのでお得ですね☆
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 4 |
キー移設取り付けのLEDがショート?したようで、単品販売がされていたので交換です。
小さく、取り付け部も簡単に外れてしますので、配線触る際は注意しないといけないようです。
小さいLEDですが、お値段はそこそこしますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 4 |
破損、紛失で、片方1個のみ欲しく、補修部品として単品販売は助かります。
が、1個で販売価格、結構しますね。
レンズも補修部品で、1個販売されていると助かるのですが。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
3型グロムでコーソー製ポジション付シーケンシャルウインカーの取り付けに使用しました。
3Pコネクタはダイオードと抵抗で整流されてる模様と思います。抵抗は多分75Ωかな?(簡易テスター測定)光量はウインカーのメーカでポジションの時落ちるかは?自分はコーソで見た目変化、無しと感じました。
配線側は2本なので社外製品のシーケンシャルウインカーでもポジション機能すると思います。上記のウインカー場合はポジション点灯、ウインカーも流れました。
自分の場合、ウインカー3本線だったのでポジション配線はライセンスランプから延長して接続しました。
またコーソーのポジション付シーケンシャルウインカーの動作に色々問題出て大変でした。
詳細はウインカーのインプレにコメします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 0 |
機能性 | 0 |
見えやすさ | 0 |
エンジンのバージョンアップに伴い購入しました まだ取り付けてないので使用感はわかりません 140までの表示で十分だと思います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
POSHを選択購入したらウェビック得意wwwの『欠品してます』
なので武川のコチラに変更。
クリアだとLEDの指向性の関係で見辛い為、スモークを選択しました。
今ドキ風のリア周りになりましたが、欲を言えば流行りのファイバーだったら200点満点でした
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
NC750x 2018年モデルのウィンカーを交換しようと思って購入しました。
外観の見栄えは他の人の写真を参考にしてもらって、自分は作業的なコツを書きたいと思います。
まず純正のウィンカーカバー(黄色)をプラスドライバーで外します。
カバーを外すと透明なウィンカーバルブが目に入ります。
バルブを外すコツがあり、押し込んで反時計回りに回すと取れます。ガラスを直接触るので少々怖いですが、怖がらずにグッと押し込んだ瞬間に反時計回り回すと、スムーズにバルブを外すことができます。
ここからウィンカーバルブを、取り付るにあたって注意点があります。
ウィンカーバルブはフロントとリアで形状が異なります。フロントはバルブの後ろの接点が2つ、リアは1つになっています。ここを間違えるとバルブは絶対に入りません。自分はこれに気づかずに1時間格闘しました笑
最後に、カバーを付けるときのコツは、ウインカーカバーの外側に爪があり、爪を入れてから全体を入れ込みます。きっちりと入れ込まないと、錆や内部の曇りの原因となりますので妥協しないで頑張ってください。
最後にドライバーで締めて終了です。
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