SP武川:SPタケガワ

ノーマルメーターの見た目イマイチなのとタコが欲しい、ハンドルロックがしにくい（バーパットを付けているのでスキマが狭くキーを廻しにくい）為購入を決意、配線とかは苦手なので専用キットであるLCDメーターを選びました。感想としては・・
・配線は楽々♪工数1.5時間位
・ヘッドライトがUFOギブリだからか配線取り回しスペースが狭く
　ギュウギュウになっている。
・トリップメーターは欲しかったかな・・。
・ハンドル周りがスッキリしてカッコ良くなった♪
・夜は青いパネルがカッコイイ♪
トータル的には不満が全て解消、買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

武川２７ｍｍフロントフォークと同時に購入、ライト取付けステーは質感も良いのですが、ウインカー取付けステーは加工の仕上げが、もの足りないので耐水研磨ペーパー、ピカールを使用してピカピカに仕上げました。この作業もまた楽しいと思います。

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XR100モタードにおいてはメーターステーとカウルステー及びウインカーステーが一体となっています。メーターを交換した際に、メーターステーを交換または自作、ウインカーを交換した場合、純正のライトカウルを取り付ける部品が必要になりますが、おそらく既製品としてはこちらの商品しかありません。当方は、メーターをベイパーパノラムメーターに、ウィンカーをDRCのものに変更し、メーターステーを自作しているので、非常に重宝しました。今後、同様のカスタムを考えている方には必需品です。

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TODAYに乗ってる方！付けて下さい。
騙されたと思って買って下さい。
特に、少しアメリカンなスクーターに乗りたい方、黒のTODAYに乗ってる方にはおすすめです。
作業時間、約30分程度でゴージャスになります。
値段以上の価値がアリ！！！

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アチェルビス ラリーブッシュガード と併用しています。
DT50にて使用していますが、純正の野暮ったいウインカーと比べると劇的にカッコ良くなりました。
ウインカーの種類や取付け位置に非常に悩んでいましたが、このウインカーを見つけた事で全て解決しました。
視認性・明るさともに問題無しです。

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チョウチンのようなエイプのライトが、とても明るくなりました。
買いです！
装着には、バイクを結構バラさなければなりません。

【あると良い物】
サービスマニュアル。
大きめのソケットレンチ。
別売りのホーン移動ステー。
トルクレンチ。

この商品で気になったところは、ボルトにSUS（ステンレス）を使用していると思うのですが、ボルトの締めすぎに注意してください。ボルトがナメってしまします。（やっちゃいました）

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エイプ50に装着。
スピードメーターを社外品に交換したため購入しました。ライトケースを換えただけでバイクの雰囲気ががらっと変わりました。引き締まった感じになり、ライト周りが映えるようになりました。ですが、ケースとホーンが接触して、光軸が下向きになってしまいます。夜に走行するときはハイビームにしないと遠くまで照らすことができません。若干値段が高い気もするので星4つとしました。

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この商品購入前は、某メーカーの汎用品を使用していました。
この商品だと流石に振動対策してあるだけあって、壊れません。
汎用品だと振動でウインカー内部が壊れてしまい使えなくなりました。
但しプラスチックで軽いのですが、傷が目立つのと付きやすくこれが難点かな？

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ヘッドライトを交換してから、純正のウィンカーがどうもしっくりこなかったので交換してみました。これによりフロント周りがすっきりし満足の行く結果となりました。造りは丁寧で何の問題もありませんし、KSRの純正品と端子が同じなので無加工で取り付けできました。貼り付けタイプなので工夫次第でどこにでも付きますしオススメです。

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安くて機能的にも満足しています。青のメーター表示も綺麗でＧＯＯＤです。

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