SP武川:SPタケガワ

取り付ける場所をあまり気にせず付けられるのは良いと思います。
ON/OFFスイッチとしては良いと思いますが、こんなスイッチがこの価格？？っと思いました。

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専用設計なのでステー等も付属していて、配線なども加工する必要無しの為、非常に助かりました。

スタイルは満足していますが、取り付け時にほんの少し締めすぎてしまい、ラバー部分とねじの部分が回るようになってしまったので、タイラップで固定する羽目になってしまいました。　もう少ししっかり接着して欲しい気もします。あと、使用２日目で球切れになり、ウインカー球を買う羽目に・・・
他の方のインプレッションにもある様に、球切れはメーカーが改善しなければいけない点ですね。

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LEDバルブはフラッシャーリレーと同時交換となります。写真はウインカーレンズを取り外した状態で撮影しました。他の方のインプレを拝見しますとLEDバルブが暗いとの意見が多々あり普通のバルブの１０倍近くの金額を支払ってそれでは買う意味がないと考えてました。
こちらの商品は汎用と書いてますがメーカーは取り付けるウインカーの種類の指定をしています。
私のウインカーは指定内のアルミ削り出しウインカーだったので交換をしてみたところ十分な明るさで普通バルブと同等かちょい上のレベルはあります。ウインカー内のリフレクターが効果を発揮しているようです。またLEDの独特な点滅をしますのでレンズで隠れいても見ればわかります自己満足ですが。
金額もけっこうするし１台は２セット必要だし考えて購入した方がいいと思います。　

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配線のおさまりが良い様にもう少しケースの奥行があると良いと思います。後、材質がノーマルに比べてヤワな感じがします。リフレクターの光束はいい感じです。

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XR100モタードに取り付けです。
と言っても専用品でした。
取り付けは親切な説明書通りにしていれば、わりと簡単に取り付け出来ます。
スピードメーターはとても見やすく、タコメーターがついているのでとても便利です。
唯一残念なのが、バッテリーレス車の宿命かもしれませんが、ときどき消えることです。
私のバイクでは朝一の1回のみ、1~2分程度でした。
でも、ノーマルメーターよりははるかに良くなりました。

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ライトスモーククリアなので、中のオレンジ色が気になったので交換。
消灯時の見た目はとても良くなりました。

他の方のインプレにもありましたが、ウィンカーを光らせた時に明らかに暗いです。
昼間はちょっと見えないレベルかも。
前から見えていない前提の走り方が求められそうです。

モノ自体は梱包状態も良いので、メッキ厚さをもう少し薄くしてもらえれば・・・

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取り付けは説明書に従えば簡単です。
若干の加工はありますが、簡単な工具さえあれば十分です。
劇的に明るくはなりません。
ただ青白いLEDの光は綺麗です。
GROMの場合、ポジションランプ風のユニットとなっていますが、この商品を付けたことにより目立つようになりました。

また、ハイビームにしてもほとんど変わりません。
ハイビームを多用する方には不向きかもしれません。

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玉切れを期にLEDへの交換を決意。
物色するもなかなかお高い。
そんな中、この商品に行き着きました。

非常にリーズナブルなお値段。
但し、レビューを見る限り「暗い」との評価が目立つ。
しばし悩んだ末、ポチっとしました。

商品到着後、即取り付け。ポン付け。
点灯してみると確かに暗い。
ノーマルバルブが明るすぎた・・・ワケではないですね。
ブレーキランプは必要十分なんですが。

交換し、友人とツーリングに出た際に後ろを走ってもらい感想を聞くと
『晴天では多少離れると点いてるか解らない』
とのことでした。
やはり暗いんですね。

安全確保のためには明るい方が当然良いワケで物足りなさはあるものの、
値段を考えると仕方ないのかなとも思いました。
最低限の照度を良しとするか微妙な所ですが、そのうち
明るい物に交換することになると思います。

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長く使ってきた純正レンズにひび割れが生じてきたので、交換してみました。
商品は、レンズ、反射板、バルブ2種、説明書がセットになっており、必要パーツを後から買い足す必要がないので親切です。
取付けに関しては、先に反射板を組付けますが、レンズ内にある配線が干渉する（切欠きで逃げを作ってありますが）ので、少し無理に押し込むような感じになります。レンズはこの反射板を押さえるような感じで固定します。
スモークレンズを購入しました。消灯時は、かなり黒い見た目です。点灯時は、反射板の採用で正面から見ると十分な明るさがありますが、ナナメ方向から見るとかなり暗くなります。やはりスモークレンズはファッション性重視のものです。安全面ではおススメ出来ません。オレンジレンズをおススメします。

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当然、見た目のイメージはかなりかっこよくなります。専用のフェンダーレスキットが同時装着の条件になっていますが、工夫すれば社外のフェンダーレスキットでも取付は可能です。明るさも十分です。しかし、塗装が半年ぐらいで腐食や剥がれが出てきます。根本のゴムの部分も1年程で亀裂が発生します。
バイクの保管はカバーをかけて直射日光は当たりません。もう少し耐久性があればいいと思います。今回はメッキタイプでしたが、ブラックのタイプなら目だたないかもしれません。耐久性以外はいいものなのと値段もそんなに高価ではないし、劣化してもその部品自体の役目は果たしてくれるので、まぁ良しとします。

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