【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

電装系のインプレッション (全 838 件中 141 - 150 件)

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rikiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

ノーマルLEDが暗すぎてサブライトを付けていましたが、
このキットを見つけ即ポチ!
一番手こずったのはメーター周りのカバー分割です('ω')
それ以外はポン付けでした。
光軸は夜になって路面に照射してささっとできました。
しかし明るいです。
真っ白と言うか微妙に青が入ったような光で見やすいです。
夜間走行はシールド上げないと怖かったのですが、
閉めてても走れます(^^♪
安心と安全をお金で買ったと思えば安いもんです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/01 15:21
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お~るいちさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: YBR125

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

逆輸入のYBR125インジェクションにて使用しましたが、ボルトオンの取付は可能ですが、そのまま使用できません。
配線のエンジンストップのキルスイッチ配線がON/OFFが逆ですし、配線の電源入力も違いますので、
そのまま配線接続すると、ショートしヒューズが飛びます。
また、電源を車両側の配線色と合わせて加工しても、キルスイッチが切れた状態になりエンジンは掛かりません。
従い、電源入力を変更、キルスイッチ線を結線接続の加工が必要です。
年式により、使用可能な車体もあるかと思いますが、インジェクション初期型には加工要すですので、注意して下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/27 09:06

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おけ男さん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: WR250X | シャリー50 | ADV150 )

利用車種: ZX-25R

1.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

スマホに貼るシートの様なものと思い購入しました。
しかし現品は、メーターの形状になっているただの透明なテープのため気泡が抜けません。金を捨てた様なものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/24 19:11
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Gumborさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: LIGHTNING X1

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

【準備】
ウインカー二組、交換用ICリレー(CF14)、半田、工具類(レンチ、ペンチなど)
【交換手順】
1. ウインカーコードを適当な長さ(大体20cmくらい)に切り、被覆を剥いて擬宝珠をとりつけてかしめ、とどめに半田付け。
2. バイクのウインカーを取り外す。
なお、後ろが純正フェンダーの人は、ナンバープレートを外す→フェンダー取り付けボルトを外す→シート下ボックス外すという糞面倒な手間が掛かる。
フロントはレンチが入らんので指でナットを押さえつつウインカーのネジ部分をくるくる回し、あとは指で緩めるなり締めるなりする。
3. ウインカーを取り付けてナットを締め、擬宝珠を刺す。
4. シート下、オイルフィラーキャップの横にあるウインカーリレーをICリレーに取り替える。
おわり。
ICリレーはバイク用品店にはまず置いてないので注意。モノタロウとかAmazonとかで注文する。あとCF13とCF14で見た目そっくりだけど極性が逆なので間違えないように注意。(うっかり間違えた)
【所感】
かなり小さくシュッなりますが、明るさや視認性は十分です。
純正よりマスが小さいので振動でブルブルしないし、少しは長持ちしてくれるといいなー。

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投稿日付: 2020/10/19 14:25

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テケテケさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: MONSTER 1200S

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

今までのウィンカーのLEDが切れたため前後のウィンカーを交換しました。取り付けはディーラーでやってもらいました。とても小さいのですが、非常に明るいです。
ただし、eマークが外部になく、国内に代理店もないため、証明書は取れないので、検査員によっては車検に通らないかも。また、ギボシの作りが荒く、そのまま取り付けると短命となるかもとディーラーで言われました。ディーラーで取り付けたため、ギボシ等も作り直してくれました。
フロント用としては、車種により保安間隔を満たさないことがあるので、事前に確認しておくのがいいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/19 09:20

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coopapaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: K125 | DT125 | CUB [カブ] )

利用車種: スーパーカブ50

1.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1
視認性 2

バルブソケットが最初からダメ。
形状もそっくりだけど付かない。
(削れば付きそう)
ソケットがボロいので、削ってまで付けたくない。

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投稿日付: 2020/10/16 21:56
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のりさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: グロム )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

灯火類が安定しており、カスタムするにも6Vよりも選択肢が増えて楽しいです。ネックはバッテリーの大きさでステーを切って広げました。なんとか付いてますがカバーが付かなくなったのでどうしたもんか。

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投稿日付: 2020/10/14 23:33

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ヒロさんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FJR1300AS )

利用車種: FJR1300AS

1.8/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

メーターを下処理し、フィルムを台紙から剥がす段階で肝心のプロテクションフィルムがうまく剥がれない。なんとか剥がすが持ち手のある側(動画だと黄色、購入品は無色。仕様変更でしょうかね)との間に隙間が出来ている。この時点でこれは駄目だと感じるが仕方ないので続ける。霧吹きで水をかけ貼るが変な隙間があるおかげで空気が入りまくる。付属のスキージを使うもメーターに張り付いた側は水切れがいいため張り付いてうまく空気が抜けない。結果は目を覆うばかりに。
最近のスマフォのプロテクションフィルムと同レベルと考えて購入したが、20年ぐらい前の車用の安いスモークフィルムレベルの酷いものだった。今時こんなものにお目にかかるとは思いもしなかった。2組入りだったが残りは使いません。
ただ形状だけは良かったので型紙にしてパソコン用のフィルムでも貼り直します。

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投稿日付: 2020/10/11 18:04
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: DトラッカーX

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 4

説明書通りに作業をしたが取り付けの穴位置が全く合わなかった
フロント側をネジ止めでリア側を引っ掛けるのだけども引っ掛けたらネジ穴がズレ、ネジ穴合わせると引っ掛けれないという状態
値段は安くてデザインもいいけど精度が悪いと思った

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投稿日付: 2020/10/10 15:41
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motoDRssochiさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | TXT PRO 250 )

利用車種: スーパーシェルパ

2.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

250ccのオフ車にドライブレコーダーを取り付けるに際して、今まで個別に接続していたETCとシガーソケットの電源配線も含めて整理しようと思い購入しました。
いざ取り付けてみると、電源ユニットと三つの配線の接続部分と配線余りがハンドル周りに集中し、ドラレコ本体やスマホを取付けるスペースやメーターを見る空間が無くなってしまいました。
結局、取り外して今までと同じくバッテリー近くで三つの電源をとりました。

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投稿日付: 2020/10/07 15:19

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