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電装系のインプレッション (全 17221 件中 16031 - 16040 件)

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ノ~さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB1300SF | MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

ヨシムラのメーター用に購入しました。
良い点 高級感がある。
     取り付けが簡単。
    
悪い点 ちょっと値段が高め。

全体的な感想は見た目も良く満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/29 10:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

フルエキ装着でクリアランスがギリだったので間に合わせにと思ったのですが汎用品としては予想以上の出来で認識性も問題なく、形もかっこよかったので買って正解でした。

KSRは車体の割にテールランプが大きく重いのでオシリ周りがスッキリします!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/29 10:58

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deep-seaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ADDRESS V125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

例に漏れず、キタコと迷いタケガワにしました。決め手は12インチにしている為、速度補正が出来るのと、夜中の見易さです。
取り付けには1.5時間程度かかりました。タコメーターの誤作動が有りましたが、センサー部を固定し直してからは、誤作動は起きてません。付けて損は無いパーツです。

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投稿日付: 2010/03/29 10:58
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十二日足さん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

私はこの商品を、オイルクーラー用のゴムホースを設置する為に、購入しました。ちなみこの商品でホースを固定するのなら、#6ぐらいでちょうどだと思います。(勿論、私は#6のゴムホース用に購入しました)
ただ、色のバリエーションをもっと増やして欲しいと思ったので、★4つです。黒だけでも増やして欲しいです。

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投稿日付: 2010/03/29 10:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

リア周りをスリムにしたくて、形状に惹かれて購入。

ありがちな形状ながら、十分な品質とセンスの良さを感じます。

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投稿日付: 2010/03/29 10:58

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りんむさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: R1200RS )

1.0/5

★★★★★

SR400に似合うLEDウインカーはこれしかないと思い購入しました。
半年前に購入しましたが不良品で返品しました。買って1日でLED不点燈とレンズ内に水滴付着付着で2個交換しました。
交換した2個が数日で本体とレンズが外れてしまいました。
それ以外も本体とレンズの面が合ってませんでした。
購入店からメーカーに話しを聞いたところ中国製で成型が悪くて良品はないとの事で全て返品しました。
2ヶ月後には対策品がでるとは言っていましたが知りません。
購入したい人は、パッケージから面が合っているか確認される事を勧めます。

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投稿日付: 2010/03/23 13:21
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たけさん(インプレ投稿数: 140件 / Myバイク: V40タルガ | ZZR250 | CB250R )

4.0/5

★★★★★

 まずメーターとしての基本性能は夜間でも見やすくて合格!!
 ただ、ちょっと今後改良して欲しいのがボタンの押しにくさ
 自分の場合はオプションの外部スイッチを付けたんですが、これのボタンがまたやたらと固いのでスタンドなんかでガソリンを入れてトリップを戻すときなんかはいったんグローブ脱がないとだめです
 これだけが改良されたらツイントリップメーターや時計といった機能も欲しい物がちゃんと付けられてるので満点です
 なので、買って損はないですけど今後に期待の4つ星です

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投稿日付: 2010/03/23 13:21
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たけさん(インプレ投稿数: 140件 / Myバイク: V40タルガ | ZZR250 | CB250R )

5.0/5

★★★★★

 もう何もいう事はありません
 シャープなルックスにシャープな光、手頃な価格、おまけにっていうか万が一レンズが割れちゃっても中がオレンジのLEDなので夜でも問題なく走れます
 形が気に入ったなら迷わずゴー!!

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投稿日付: 2010/03/23 13:21
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idafoさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

zzにつけました
これにするとテールランプをLEDにした方がいいかと

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投稿日付: 2010/03/23 13:21

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アムパパさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

手持ちの'04Kawasaki Z1000がH7バルブだったからハイとロー同時装着をもくろんで、H7の6000Kを2セットこちらのキャンペーンで購入しました。届いてしばらく着手せずにいましたが、ナイトラン400キロが決定したため慌てて取り付けました。午前中から始めて、昼過ぎには取り付け出来ましたが、タンクを取り付け時に接続カプラーを引っかけてしまい両方とも線が抜けてしまったのです。が、走らなければならないから無理無理押し込んで固定して、往復700キロを走り終えてから、モトガレージリモーションさんに相談しましたら「危険な事でしたね。往復の送料を負担してくれれば、接続カプラの修理をしますよ」と言われて、早速送って直してもらい、さらに少し手を加えてあって大変助かりました。
バラスト×2とETCユニットが、タンデムシート下のスペースにぎちぎちに同居していますが、問題なさそうです。
これで気を良くして、最近もう1セットGPZ900R用にH4ハイロー切り替え6000Kを購入しました。

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投稿日付: 2010/03/23 13:21
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