RF400RVをポジションランプ仕様にしたくて買いました。　ウインカーのコネクターがギボシ端子ではなかったのとユニットのプラス線をどこに割り込ますか悩み装着にてこずりました。　電気に詳しい人にしてもらうのが良いです。　ライトがついたときは感動しました。　車検対応でウインカー作動時反対側は消灯しますし、ヘッドライトの球切れ時の被視認性が向上するのでおすすめです。

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ｘｊｒ1300に付けました。サイズが少し小さいのでステーとライトの間にホームセンターでゴムの棒をカットしてあわせましたらバッチリでした。見た目と明るさがよいです。ビキニカウルの方はライトの上にゴムを張って動かなくなりました。少し加工が必要でしたが簡単につきましたよ

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BALIUS2に装着しました。
純正レンズと交換するだけなので、作業は非常に簡単に出来ます。
安価な上に、ドレスアップ効果も高く、非常にお勧めの一品です。
ただ、レンズの爪の部分の作りが甘く、ネジを締めると反対側が浮き上がってきたのが残念です。
商品紹介ページに『フロント　左用　クリア』とありますが、前後左右全てに使えます。

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純正テールライトベースを使用して取り付けます。
ベースの形がMonkeyと同じなので、僕はZOOMERに取り付けています。赤みが少なぃほぅを、と『クリア』を選択しました。

◇◇◇非LED派のひとにお薦め◇◇◇
配線には全く手を加ぇず、取り付けはレンズのビス2本とテールライトバルブの交換だけです♪
走行距離10000km以上、若しくは所有1年以上の車輌では、HONDAのお店で純正パッキン(33709-163-003)を購入したほぅが雨水の浸入の心配が減るでしょぅ。

低価格で取り付けが簡単ですが、それでいて安っぽくはありません。非LEDテールの中では最高だと思ぃます。
消費電力は変ゎらなぃので、完全にルックスだけの変更になります。純正テールライトが破損したときに補修部品のよぅに取り付けるのもアリですょ☆

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当方はxr100に装着しました。
取り付けについては、タコメーターはプラグコードから取り出すので非常に簡単です。
スピードメーターはセンサーの取り付けに若干苦労が必要です。自分でステー等を作成しなければならない可能性があります。
温度センサーの場合は付属のセンサーはオイルのホースにバイパスさせるタイプですので、そのまま使用することは通常無理でしょう。
センサーだけを流用するにもねじピッチがインチであるため不可能です。配線は2本線タイプですのでアクティブのセンサーが流用できます。配線を切ってつなぐくらいの手間はかかりますが。
機能的には、非常にすばらしい機能が満載ですので全く不満はありません。夜間の視認性も純正なみにいいので安心です。
値段と性能を比較すると非常に安い買い物だと思われます。
ちなみに、xr100に取り付ける場合は、メーターステーの加工か、武川から販売されているカウルステーが必要になりますので注意が必要です。

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フェンダーレスキットに取り付ける際には結構加工が必要で苦労します。しかし仕上げはサイコー♪ゼファーにはよく似合います。

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C(ub?)タイプの商品なのにカブで使用する部品はライトユニットと光軸調整に使うネジ類だけです。
電球は使用出来ますが品質は？です。
配線類、リムバンド、ライトケース、光軸調整以外のネジ、ナットは全て不要です。

自分の場合はサブランプを付けており、サブランプの位置に移動を検討中ですが、ブッシング類が別途必要です(ひょっとしたらモンキー純正が使用可能かも)。

レンズの性能に関しては、光がかなりシャープになりますが、焦点が広く機能面でXです。ハッキリ言って道路の状態が見え難いです。見た目はカッコイイですよ。照らすライトというより、魅せるライトです。

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いいです。
はじめはエーモンのステーで自作していたのですが、ミニウインカーを購入と同時に買っちゃいました。
すっきりしていて良いです。

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DR-Zに使用。フェンダーレスにしてテールランプを社外品に変更しても、車検時には簡単に戻せる様、配線を切りたくなかったので使用しました。ギボシ加工をしたくない方には良いと思います。

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ズーマーには残量メーターが存在しない。通勤で使用しているので一目でガスの残量がわかるので助かってます。
専用設計みたいなので装着に必要な物が揃っていてお勧めです。

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