商品が届き装着して点灯したらLOWで全点灯しちゃう(笑)
HIにするとHIだけ点く。
デイトナに電話し商品を送る始末に…。
信頼していただけあって残念です。

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説明文が私には分かりにくかったのですが、ミニモト製中華エンジン用のハーネスでした。モンキー純正エンジンへの使用でしたので、私にはただの配線の部品取りと電装系を使用するくらいしかでした。配線図もポッシュと比べると分かりにくいです。

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リアはシッカリおさまりましたが、フロントはどう考えてもおさまらないので加工して取付ました。
ＰＭＣ製品はこんな感じなんでしょうね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・ファンスイッチを追加したもののボタンを押しても動いているか心配になったため、確認のためのランプが欲しくなった。そこで困った時のエーモンと思い探していたところ、LEDランプを見つけたので購入する

【実際に使用してみてどうでしたか？】
・スイッチを押すことでLEDが光り、目的であるONとOFFの確認ができた。初めはメーター上部に取り付けていたが思いの外眩しく、メーターに視界を移す度に邪魔で気が散ってしまい失敗。なので、直接目に当たらないメーター下部へ取り付け、間接照明にすることで丁度良く光らせることができた

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
・取り付けはプラスとマイナスに繋ぐだけでOK。今回はスイッチと連動させるためプラスはACCから、マイナスはボディアースに繋げた
・配線の太さが0.2ｓｑと細く端子を圧着しにくかったため、0.5ｓｑの配線に換えて保護チューブを被せ加工完了

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
・汎用品のLEDライトなので、同社のロックマウントとチューブホルダーを併用することにより、インジケーターランプのようになります

【期待外れだった点はありますか？】
・特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・ライトの色が青と白の2色しかないので緑、黄、赤を足しての5色は欲しいです

【比較した商品はありますか？】
・各メーカーのインジケーターランプ

【その他】LED、抵抗、配線の組み合わせなので、自作できる人は最初から自作したほうが手っ取り早いです

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カスタムしたtw200に取り付けました。距離計がすぐに狂ってきました。使うにつれて高速時には速度計も少し曖昧になってきました。

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リトルカブに使用しました。
コネクタの精度が悪く、車体側のハーネスと上手く接続できなかった。
無理やり挿入すると破損しますので注意です。

バルブを外して差し込み出来ましたがバルブの押さえつけが
スプリングになっていてコネクタどおしが窮屈に刺さっているので
うまく戻らすスキマが空いていました。接続不良になっていないか確認が必要です

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AF35　ＺＸ　規制前中期に
このパーツを取り付けてからＧＰＳでの測定値より
２０ｋｍ／ｈ以上早く表示されるようになりました！？
最高速大幅アップ！？(笑)
もちろん燃費も大幅アップした気分に！？(笑)
メーターを信用して
５０ｃｃの法定最高速度で走ってると
ママちゃりに抜かれます(笑)
安全運転にはつながるかも。。。

バイパス等では逆に危険かもですね。。。

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YAMAHA　２ストローク車　R1-Z　に取り付けました。
純正のメーターは。スピードは機械式、タコは電気式のメーターの為
SPI-110とPG-110を使い取り付けましたが、回転信号を検知しなかった。

PG-220を追加購入し取り付けると、回転信号を拾うようになり、ギアポジションの設定もできました。
実際、使うと、8000回転以下では正常に機能しますが8000回転以上になると表示が暴れ出します。
エラー表示がでたり、違うギア表示がでたり、１速?６速まで行ったり来たりします。

PROTECに問い合わせしましたが、メーカー側もYAMAHA２ストローク車では　正常に機能しないことを把握していました。
それなら、商品説明に　表示すべきだと思いますね。

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装置後しばらくして、スポット溶接部が取れてしまいました、リベットで補強しましたが、もう少し耐久性を考えて作って欲しいですね。

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取り付け後，走行してみたが「反射を防ぐ」効果は感じられない。
そもそも純正の状態に不満は無かった。
メーターパネルを傷から守る効果は期待出来る。
老眼でメーター内の小さい表示文字が読めないので，一部をレンズにして貰えると嬉しい。

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