5.0/5
前後輪の10インチ化によって、スピードメーターの速度表示が実測と大きく差異が出るようになってしまった。
そのまま走行すると法定速度を超える可能性があるので、車輪径にあったスピードメーターのギヤボックスを検討すると、
「キタコ KITACO SメーターギヤーBOX」がありました。
これは値段も手頃で性能も良好です。
取り付けはノーマルと差し替えるだけでOK。ホント簡単です。
この金額で違反や事故を回避できるなら、「とても安い買い物」と言えます。
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イメチェンでメッキにしてみましたが車体カラーとも合い、とても満足しています。取り付けも簡単でした。
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5.0/5
形も見た目も気にっています。
ショートスティーもイメチェンで揃えようと思います。
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5.0/5
400ccのバイクには最初大きいかな?って思いましたが、見慣れたらかなり気にっています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
Vツインマグナに使用しました。
サイズ的には純正のウィンカーより2まわりほど小さくなるので
フロントがスッキリしました。
ステーも取り付け易く 特に難しくはありませんでした。
純正はウィンカーがスイッチをいれなくても(点滅せずに)点いた状態でしたが、
このウィンカーに交換してからそれもなくなり、スイッチをいれた時しか点灯しなくなりました。
個人的にはデメリットはなくメリットづくしです。
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3.0/5
4Lモンキーの12V化に伴い購入、リフレクターは4Lのウインカーには加工しないと取付け出来ません。
リレーからの作動音も無いので静かになりますが、音がしないのでウインカーの消し忘れが・・・
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5.0/5
V125のハンドル周りに電飾専用のスイッチを取り付けたくてこの88ハウスのラウド防水スイッチを取り付ける事にしました(^u^)
今まではシートBOX内のシガーソケットを使って電源のON/OFFをしていたのですけど走行中に操作が出来ないので不便だと思っていました…
この防水スイッチのお陰で雨水などの侵入を気にする事も無く悩みをスッキリと解消する事が出来ました(*^_^*)
※過去に防水無しのプッシュ式のスイッチをハンドル周りに取り付けた事が有るのですけど数ヵ月で水が回って駄目になりました(>_<)
ロッカー式で操作性は抜群でブルーのLEDランプが点灯するので走行中にでも目視でON/OFFの状態が確認出来ます。
ブルーのLEDランプは光量があるので昼間でも見易くて夜間は眩しい位に明るいです。
※取り付け場所に寄っては光量が気になって運転の妨げになるかも知れません…
V125の場合はインナーカウル(ハンドル下部)に取り付けたので操作性も視認性も良好です(^-^)
取り付けは少々大きめ(20mm)の下穴を開けないと駄目なので失敗しない様に慎重にホールソーを使って穴を開けたのですけど穴を開けてしまえばスイッチ自体は嵌め込み式なので取り付けは簡単です(^.^)
念の為に自分は裏側にネジロックを塗布しました。
配線は1番にプラス(ACC電源はホーンから取りました)を繋げて3番にマイナスを繋げるだけなので簡単です。
※接続には平型端子と電工ペンチが必要です。
ラウドのロッカー式のスイッチはサイズが大きめで取り付け場所に少し悩みますがウインターグローブの様な分厚いグローブでも操作がし易くて使い勝手は大変良いです。
防水なので洗車時や雨の日でも安心です。
ラウドのロッカー式の防水スイッチはお薦め出来ます(^^ゞ
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5.0/5
【Webikeモニター】
エイプ100typeDにつけました。
外品のメーターをつけるのに必要なので探していたら、これにたどりつきました。
作りもしっかりしており、大変満足してます。
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4.0/5
8インチから10インチ化するにあたって探していたところ非常に安かったので購入。特に取り付けに苦労することも無く交換できました。精度はタイヤの径もあるのでおおよそですが交換してそれらしい速度表示になりました。安く10インチ化したい人には非常におススメです。
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5.0/5
専用設計だけに隙間無くキッチリ取り付けられ、コンパクトに仕上がり、
ナンバーの取り付け角度も合法ギリギリを狙って設計してあるようで見た目がかなりスッキリします。
レンズがスモークタイプでもブレーキ、ナンバー灯の明るさは十分で、日中でも視認性は良いです。
取り付けは、締め付け箇所毎に防震用のゴムブッシュを挟んでいくのが若干面倒くさいです。
配線は線が3本伸びていて付属のギボシ端子か、車体側に合わせて別途コネクターを購入し処理する必要があります。
フェンダー側にウインカーを移設したのですが、付属のウインカーマウント・プレートの肉厚が薄いので、いつか振動でポッキリいきそうな不安がありますが、2000km走った時点で、問題はありません。
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