ノーマルライトでは、夜ライトスモークのシールドでも見えずらかったのですが、LEDに変えてからばっちり見えます。
GROMでは、バルブ台座部分のネジ2本が当たってしまうので、削り加工が必要になりますが、リューターか丸ヤスリが有れば出来ます。
1つ残念なのは、Hiビームが暗い。でも、殆ど使わないHiビームなので、私は気にならないですが。

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屋根の無いスーパーセブンのため、バイク用の防滴仕様は、有り難い。
プロペラシャフトに、20×20×T1mmの鉄片を曲げて耐熱両面テープで取り付け、ポイント感知部位とした。
センサーは、微振動でも振れると、正確に作動しないため、シッカリとした部材でフレーム側に固着させる必要が有る。
速度の精度は、GPS速度計の数値に合わせて設定・調整した。
加速・減速の瞬時の速度が、誤作動無く、的確に表示される。
欠点は、デジタルの文字が小さく、表示（照度）が暗過ぎること。

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ウインカー4点セットにボルトからカワサキギボシ変換ケーブルまで全部揃っているので、あとは工具だけあれば装着できます。
以前から計画していたカスタムだったので満足です。

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セキュリティ装置スイッチのアンサーバックにハザード点灯と連動させるのに使用しました。
横着してハザードスイッチのラインから信号線を取ったので、コントローラーに逆流しないようにダイオードを割り込ませています。

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グロム用に作られていますので、マウントや接続端子もぴったりで、そのままポン付けできます。ウィンカー交換初めてでしたが、簡単でした。ポジションランプも点灯します。
純正より少し小さめで、見た目も良いと思います。
今回フロントの純正ウインカーが折れたので、フロントだけの交換でした。
もう少し値段が安ければ☆5でした。

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仕事用に中古で購入したカブ90のライトが黄ばんでいたので購入しました。ハロゲン球が付属で明るさや配光などは特に不満ありませんが、ライト枠とバイク側に隙間が出来てしまい、そこから若干光が漏れます。2箇所のネジではしっかりと止まっているので、純正とは微妙に形が違うんですかね？。
作り事態はしっかりと作ってあると思います。あと光軸を一番下にしてもまだ若干上向きのような感じがします。クリアレンズのマルチリフレクターなのですっきりした顔つきになって満足してます。

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アドレスV125S用に購入しました。
車体に合わせてコンパクトなものをチョイス
台湾メーカーより
ここは日本製品をと思ったら
台湾製なんですね(笑)
取り付けは簡単ですが
調整しても
プラグやコイルコードからのパルスでは
数値は不正確です
結局、サブコン取り付けて回転出力からとってます

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グリップヒーターの電源をバッテリーから取るのに割り込みでACC連動にする必要があったので購入。
最初からギボシ端子になっているので簡単接続できて良いです。
取説は回路図付で説明しているので初心者でも安心して取り付けられます。

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純正の長いフェンダーを取ることでリア周りがすっきりしました。むき出しになったタイヤも非常にグッドです。
ただDトラで破損したというレビューもあるので☆4つでお願いします。
取り付けに関しては何ら難しいこともなく取り説に従ってもらえれば大丈夫です。配線もカプラーオンなのでギボシに付け替えなどもありません。
純正フェンダーを固定していたボルトがサビサビだったのでフジツボカラーに付け替えてドレスアップしてみました。フジツボもご一緒にいかがでしょうか？

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GROMのノーマルウインカーが別に嫌いな訳ではなかったのですが、フェンダーレス化に伴い変えました。
見た目はとても良い感じになったと思います。
自分的には、この形状でオレンジのレンズだったら最高(★5つ）だったと思います。取り付けも説明書どうりやれば30分くらいでできました。

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