前後Ledウィンカー交換に必要な物が全て入ってこの値段は安いです。自分は間違えてウィンカーベースも注文してしまいましたが、特に別で買わないといけないものはありません。
質感も良く満足してます。
1つ言うならリレーがカプラーでなくて、電極に配線を刺すような形なので、配線が何かで(書類等)で引っかかって断線したりしないか心配です。
他は特に何が嫌とかは無いですね。

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ヤマハBOLTはサイドバッグを付ける際にリアウインカーが邪魔になるので、POSHのリアウインカープレートを買ってナンバープレート横にリアウインカーを移設。　純正ウインカーだとアイドリングの振動でけっこう揺れるので、鉄製のウインカープレートの負担を減らすため当品に付け替えた。　それでも揺れてはいるが、軽くなった分だけ負担は減っていると思う。

ウインカーから出ている線は左右とも黄色と黒の２本、各社の一般的な配線カラーの一覧も付属しているので、特に迷うことなく純正ウインカーから取り替えることができた。
ボディはシッカリとした質感で、線が出入りしている箇所をしっかりと処理すれば、雨が降っても中に水が入り込むことはなさそうに見える。

ボディの直径は40mmということで、レンズ部分の直径はそれより一回り小さいことになります。　保安基準では照明部分の面積が7平方cm以上とのことで、円形であれば直径3cm（7.065平方cm）が目安と考えれば車検適合ギリギリのサイズかもしれません。　メーカーサイトの電子カタログには ※車検には対応しておりません という記載がありますが、通販サイトやキジマ公式サイトの商品ページにも車検に関する記載は見当たりません。　基準適合の Eマーク を取得していないという意味だと思いますが、不安が残ります。　モノは良いのですが車検に適合するかどうか分からないので、自信を持って誰かにオススメはできないですね。

実際の視認性も、非LEDウインカーとしては最小クラス（車検非適合品を除いて）ということになるので、決して見えやすいウインカーではありません。　さらに、BOLT R-specのリアサスペンションのリザーバータンクは金色なので、後からみると金色と被って余計に視認性は悪くなります。　とりあえずリザーバータンクを黒色のビニールテープで覆っていくらかは見やすくなったと思うけど、もう少し大きなウインカーに買い換えるかもしれません。

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スズキ車共通のウインカー好きじゃないので買いました。

キジマのLEDウインカー、車種専用品は簡単らしいと噂を聞き挑戦。
専用品だけあってリレー、配線つきで加工や追加で必要な物はなく簡単でした。

※フェンダーレスつけてたら加工が必要らしいです。
※説明書にGSX-S750のやり方載ってませんがそれでも文字を見れば出来ました。

見た目がかなり変わるのでおすすめです。

取り付け手順はブログに書いときましたのでご覧あれ。

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そっけないデザインのホーンが多い中ダントツで好みのデザインだった理由で選びました。どうせならツイントーンにしようと思いましたが、４ミニには１個だけでも若干でかいです。存在感があります。

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トリッカーを走行中ミラーをなおすつもりが、間違ってキルスイッチを押してしまい。走行中だった為キルスイッチを戻した所、バイクか止まることなくエンジンが再始動したまでは良かったですが、チェックランプを点灯させてしまいました。詳しくはわかりませんが、キルスイッチを押した際は一度キーをOffにし、再度キーをONにするか、セルを回してエンジンを始動させないと警告灯が点灯するらしいです。一度点灯すると、OBD2でリセットしないとチェックランプが消えないのですごくめんどくさいです。トリッカーに限らずバイクは、直接OBD2のアダプターがつかないので今回ヤマハ用変換アダプターを購入しました。3ピンを使用しました。キタコの製品なので問題無く作業が完了しました。

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オークランドステーです。
昔の英国車などで使われてたステー。
ルーカスタイプのライトケースなら抜群に似合う。しかし、純正のライトケースも使えるスグレモノ。

良い点
●ステーが一体型ではないので、ライトの高さなどが調整出来る。

●取付もフロントフォークを通すではなく、挟めるタイプなので簡単。

悪い点
●ネジが振動で緩みやすい。

当初は、カスタムやライトの種類とか選ぶと思ってましたが、いざ付けてみるとかなり汎用性の高いライトステーという印象です。

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ct125純正だとギアポジションが無かったので導入。
取付けは地元のバイク屋さんにお願いしました。

導入後はギアが表示される様になったので、使い易さがアップしました。
他にも油温や時計オドメーターなど各種データから三種類選んで表示出来るのが気に入りました。

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ステー部分はプラスチックより、硬質なゴム系がいいなー

つくり的には価格の割によいです。

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ミニトレのメインハーネスを再生するのに使用しました。もともとの保護チューブが硬化してカチカチになっていたので交換に使いました。交換後はハーネスがしなやかになり、配線の取り回しも無理なくできました。他に商品を探しても20Mとか、50Mでしか販売していなかったので1Mという販売単位は大変助かります。

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純正の電球によるフロントウィンカーがもげたので、フロントだけ LED に換えたら純正フラッシャーでは点きっぱなしになってしまったので、これを購入し付け替えました。

ですから前は LED で後ろは電球の混在状態ですが、今のところ問題なくちゃんと点滅しています。

LED ウィンカーは NC Racing CNCレーシングのもので、抵抗も同様 NC Racing CNCレーシングのものを使っています。

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