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電装系のインプレッション (全 650 件中 501 - 510 件)

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まっくすさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: XJ400 | ビーノデラックス )

利用車種: TW200

4.0/5

★★★★★

ヘッドライトのオンオフスイッチに使用するために購入
青く光り大きいスイッチなので点灯し忘れることがありません
私は仕事柄作業工具がそろっていますが一般の方には16mmの穴あけは大変かも・・・

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投稿日付: 2014/02/24 17:44

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まっくすさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: XJ400 | ビーノデラックス )

利用車種: TW200

4.0/5

★★★★★

ハンドル周辺のスイッチを取り外したので
ヘッドライトのHi/Lowの切り替えスイッチがなくなり
いいものがないかと探したら、
この商品が目に入り購入小さく目立たないので自分が理想としていたデザインです

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投稿日付: 2014/02/24 17:44

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タッキーさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

私のCB1300SFは、99年式前期モデルです。
純正はマルチリフレクターではなく、夜間走行では暗くて不安な中走行しておりました。
HIDに交換しようと思ってたのですが、友達の勧めとみなさんのインプレッションをみて購入を決断しました。
まず、ルックスが現在のモデルっぽくなりかっこ良くなりました。明るさも純正よりは明るく感じられます。夜間走行はまだですが、どのくらい変わったか楽しみです。
取付も比較的簡単でした。ただ、レンズユニットとインナーリムとの固定はツメを折る方法なので密着させることが出来ずコーキングして対応しました。
全体的には見た目も現行車両っぽくなり満足してます。

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投稿日付: 2014/02/24 17:44

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Masaさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: DIAVEL

4.0/5

★★★★★

出力端子が3つも付いていて、すべて同時に使うことはないなあと思いつつ、取り付けました。ハンドルの太さにかかわらずゴムバンドでフィットしますが、多分このゴムバンド、経年劣化でちぎれる日が遠からずくるのでしょう。結構なお値段なので、もう少し頑丈な取り付け方法であってほしいと思いました。

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投稿日付: 2014/02/19 10:50
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LARK 100’Sさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: リトルカブ | マジェスティS )

利用車種: リトルカブ

4.0/5

★★★★★

いろいろ安い物も出回ってますが、
計測器は信用できなければ意味が有りません。
(トルクレンチなども然り)
リトルカブなので、あまり大きくなく時計付きで反応のいい物を捜して
このタコメーターを購入しました。
他の方のインプレどうり油温計はあてになりません。
外気温とエンジン温度ですね。
購入される方は大まかな目安と思って購入して下さい。
オイル管理に気を使われる方は油温計の購入を考えていた方が良いでしょう。
デジタル表示も時計か油温か、どちらかの表示になるので油温計を後付けすれば、
通勤の時など切り替えずに時計が見れるので便利です。
大きさはリトルカブに丁度良いです。
(私は左バックミラーに共付けしています。)
回転の反応の良いですし、
なによりアナログ(針)の方が見やすいです。
カブの丸っこい雰囲気にもピッタリです。
総じて、満足のいく商品でした。

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投稿日付: 2014/02/13 10:57

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ウメさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

4.0/5

★★★★★

正直、現時点では取り付けの予定はありません。したがって性能面のインプとはなりませんが・・。

カタナショップとしての信頼がそのままこの商品の品質を物語る・・と理解します。

純正はもうしばらく前に在庫なしと聞いて、いろいろ中古品をオークション等で見てみましたが、いずれも20年以上前の部品になりますので信用は出来ません。

諦めかけてたところにこの商品化の話を聞き、機会をうかがってました。

スペア部品に3万円超は今まで手が出ませんでしたが、セール品であればと購入に踏み切りました。

去年も電気系でトラブったので焦って粗悪品を買わないですみますし、将来に対する精神安定上よい商品だと思います。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59
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ジョンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

4.0/5

★★★★★

純正に特別不満があったわけじゃありませんがLEDへの憧れ!?みたいなものもあり購入しました。
車体が白だったのでクリアを買いましたが車体との一体感が生まれ、言うまでもなくLED独自の発光のしかたにとても満足してます。
取り付けも比較的簡単でしたし説明書もとても丁寧に作ってあり誰でも自分で取り付けられると思います。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59
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NORIさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: Ninja 1000SX | スーパーカブ110 | シグナス グリファス )

4.0/5

★★★★★

メーター周りをすっきりさせたい、マルチメーターをお探しの方にはお勧めです。
砲弾型、メッキ、自分だけでなく、周りから見ても、インパクトあります。
コンパクトですっきりします。

角度により見にくくなる、特に夜間、自分のポジションに角度を合わせなければ見にくくなります。
インジケーターランプは昼間はとても見づらいです。
キーオフ前の表示がメモリーされないので、止まる度に、設定を戻すのは面倒です。

トラッカーには似合います!

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投稿日付: 2014/02/06 19:17

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じっきーさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

純正品と見間違うほど、細部のつくりがしっかりしていて完璧です。泥水の浸入を防ぐカバーがついているのはありがたい。軽量化にもなるので走行性能を上げたい方にはピッタリです。取付けには純正ハーネスを切ってつなぎ合せる必要があります。元に戻すときのことを考えて、テールライトの純正ハーネス(735円)を購入しておくといいでしょう。
残念な点が一点ありまして、裏側に付くカバーの塗装がボロボロ剥がれ落ちてきました。素材がアルミなので錆びることはないですが・・・。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47
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じっきーさん 

<重量データ(*ナンバープレート、ウインカーの重量は含まない>
・ノーマルテールライト&フェンダー 1150g
・DRC MOTOLED エッジホルダーキット+汎用リフレクターキット 590g
→約560gの軽量化

数値上は大した軽量化にはなりませんが、重心位置から遠いテール部分の軽量化は数値以上のものがあるはずと信じている!

こうでいさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: 400X

4.0/5

★★★★★

LEDフォグのON-OFFをACCと連動にしたかった為に購入。
ACC電源への割り込みはヒューズボックスから。

最初ならキボシ端子になっているのが良かったです。
ただ、接点側配線(バッテリーから)の太さの割には端子までの長さが短く、バイクの狭いシート下では取回しに少々苦労します。

動作音はエンジンを掛けずにシートを外した状態で”カチッ”と聞こえる程度で気になりません。
接点容量も大きいので電装品をいくつかまとめて開閉できそうです。

取説は親切で、回路が絵付きで説明されているので間違える事は無いです。
本体にも内部構成が貼られているのは大変親切でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/03 20:47

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