【Webikeモニター】
PCX150のLED化に伴い取付をしました。
取り付けはカプラも同じなのでポンづけでいけました。
実際にウインカーを動かしてみたところ、音なしで
非常に静かに安定したフラッシュをしてくれます。
あまりに静かなので、今後は消すのを忘れないよう
注意が必要ですね。
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5.0/5
タコメーターのないモンキーでアイドリング調整するのに難儀するので取付けました。
シンプルな盤面でとても見やすいです。
夜も白色のLED照明でくっきりメーターが読めます。
エンジンを始動すると、一度針がフルスケールを回ってから、戻るというのも気に入ってます。
別売りの防振ステーも非常に秀逸で走行中もメーターが震えてメーターが読めないなんて事はまったくありません。
このデンタコを取付けてからモンキーの調子をみるのがとても楽になりました。
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ウインカーの電球をLED球に交換する為に購入しました。
取り付けは簡単で既存のリレーと交換するだけでOKでした。
交換後はハイフラ現象も起きず、問題なく使えています。
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【Webikeモニター】
やはりタコメーターが有ると無いとでは違いますね
今まで音と感覚でシフト上げ下げしてたのですが、メーターがあるとより正確に把握出来てとても頼りになります。
最近はタコメーターしか見てないような気がします。
取り付けに関してはトータルで3時間くらいかかりました。
タンクを外すのに手間取ったからなので、慣れている方でしたらもっと早く出来るかもしれませんね
ちなみにバイク側に繋げるケーブルが短かったので延長ケーブルを自作して繋げてます。
元々、家にあった物を流用しているので追加費用はゼロです。
あとVTRの場合、説明書に-極は黒白と書いてありますが正解は黒白じゃない方なので気を付けた方がいいと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
VTR250にタコメーターを取り付けるために購入しました。
性能は大満足です。
取り付ける際にタコメーター側の取り付け部分を片方だけ切り落としてホムセンで買ったステーで延長して使っているのですが、ほとんど振動などでブレたりとかはありません
舗装路での感想なので未舗装路ではどうなのかはわかりません
ステーは切ったり曲げたりして使う物だと思っているので形状に関しては特に不満はないです。
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4.0/5
以前から自分のバイクには水温計がなかったので購入。
見た目も非常にいい感じだし、値段的にも手頃だったので気に入りました。
エンジンの暖気時に回転数が、上下するが走りだせば多少の誤差があれど、大した問題では無い。
夜間走行時の照明も綺麗だし、オススメです。
難をいえば時計機能が付いていれば☆五つです。
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5.0/5
ベースが硬質ゴムのように柔軟性があります。
ガレ場で転けてもレンズやベースが割れることが無くなりましたが、更に割れにくくするように1mmのアルミ板で転倒時に曲がるようにステーを作りました。
もうこれ以外のウインカーは考えられません^^b
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4.0/5
【Webikeモニター】
Ninja250Rに使用しました。
フロントのウインカーがLED、リアのウインカーが電球というちぐはぐな状態ですがちゃんと動作しています。
変換コネクター(使わないですが)も付いていて汎用度が高いと思います。
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4.0/5
他のレビュアーが書かれているように防水カバーがかなり大きいです。
長さがメスで37mm、オスで16mm、合体時には45mmもあります。
設置する場所のスペースと取り付けるコードの長さが十分であれば、防水性能には不満がありませんので良い製品だと思います。
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5.0/5
テールランプをクリアー、スモークなどのLEDタイプに換えると上級の別の車種に見紛うぐらいにイメージが変わるのは他の人のニンジャで分かっていました。
しかし多数のメーカーから発売されており『似て非なり』で、なかなかコレッという製品がありませんでした。
色々検索していてこのSPタケガワの製品の写真を見た時に「コレッ」と感じ、注文しました。価格は他メーカーより安いのに質感は最高級の造り、完璧とはこの事です。
取り付けは、正式には前後シート、サイドカバー、シートカバー、センターシートカバーを外してテールランプを脱着するのですが、実際にはタンデムシートを外してセンターシートカバーを止めているボルトを外し、シートカバーを広げながら無理矢理こじ開けるようにセンターシートカバーを外せばテールランプを取り外す事は可能です。ちなみに製品には細かな取り付け方法の説明は無いので自信の無い方はサービスマニュアルを参照して下さい。
交換に必要な工具は4ミリの六角レンチと10ミリのソケットレンチです。あと純正のテールランプはセンターシートカバーとベルクロテープ(マジックテープ)で固定されていますので、2×3センチぐらいの粘着式のベルクロテープを2枚用意した方がいいでしょう。その他には純正テールランプから移植する部品が5点あります。狭い場所なので作業は大変ですが難しい事はありません。
交換が終わった後の高級感は自分の予想を遥かに超えるもので、点灯した時の明るさ、高級感も格別です。リヤ周りが貧相なニンジャもまるで別の上級車種に見えます。
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