今まではAcewellのACE-153を付けていましたが、何やら素晴らしい物が新発売されたので交換することにしました。
スピードメーターといえば多機能を売りにされるのが多いですが、
Nano2は速度と距離表示だけという何とも割り切った仕様です。
半レーサー化しているオフ車なのでタコもいらなければインジケータも要りません！
まさに欲しかったスピードメーターでした。

マグネットセンサの一式やハンドルクランプマウントも付いていて、値段の割にかなり豪華な内容です。私はアルミ板でステーを作って取り付け。本体は台座に両面テープで固定します。
センサーはAcewellの物をそのまま使用しました。マグネットを検知して通電する物なら何でも良いでしょう。説明書も詳しくてよいです。

バッテリーレスですが、時計が使えないだけで普通に使用可能。
液晶の表示も安定しています。

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ninja250に使用。
スモークが濃いのを期待してましたが、どのメーカーも同じ様です。
もしかしたら、ODAX製の物は多少濃いかもしれませんが...。
取付けは交換になるので特に難しい事はありませんでした。
しかし、この手の商品はやはり耐久性が不安です。通勤使用して、3ヶ月強、今の所大丈夫です。

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純正ウィンカーが割れたため、ポッシュのスーパーバイクウィンカー、クリアーレンズにしました。中々格好良くお似合いと思いました。取説もわかりやすく簡単に取付けできました。ただ注文して2日後にセールで安売りには参りました。・”(＞0＜)”・

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オーディオミクスチャーの購入は今回で3個目です。

オーディオミクスチャーの良さはBC-X01HP
https://ssl.webike.net/private/article/0152681/
をスカイウェイブで使用していますので確認済みです（＾u＾）
今回はCBとセロー250でも同じ様にナビ（ZUMO660）とレーダー（MOTO GPS）とipodの音楽が同時に聞ける仕様にと思って2個追加購入しました（＾-＾）

BC-X01HP（旧モデル）との違いは本体から出ている配線の長さが短くなっていてスッキリとしています。
旧モデルでは付属の延長コードが1mX4本だったのですけど新タイプは1mが2本と50cmが2本になっています。

配線が短くなって使い易くなっただけではなくてグランドループを抑える回路が追加されている様です。
※スカブーの時はグランドアイソレートパワーケーブルを使ってノイズ対策をしました。
https://ssl.webike.net/private/article/0178627/

配線は繋げると分からなくなってしまうので色分けできるカラーのタイラップ（結束バンド）が付属されているのが大変便利です。

オーディオミクスチャーに繋げた機器はオーディオトランスミッター
https://ssl.webike.net/private/article/0149170/
で飛ばして（Bluetooth）使っています(^^♪

オーディオミクスチャーを購入して本当に良かったです。
性能が上がって旧モデルよりも2100円も安くなっているので満足度はかなり高いです!(^^)!
本体に電源が必要ないので使い勝手も良いです。

オーディオミクスチャー2はお薦め出来ますよ~

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YAMAHA FAZER8にDCステーション（シガー電源）を取り付ける為に、リレーや配線をどうしようか悩んでいました。
シガー電源を取り付けている知人に聞いた所、こちらの商品を勧められました。
バイク側のハーネスを切ったり等の加工が不要な点が、ポイント高いと思います。

DCステーションは、バッテリーから直接電源を取る製品なので、サブハーネスと接続するには末端加工が必要になります。
カプラー（コネクタ）や端子は、サブハーネスに付属しているので、DCステーション側の末端を市販の圧着工具（圧着ペンチ）で加工します。
この作業は、部屋で出来るので事前に準備しておくと、良いと思います。

サブハーネスには、三種類の長さの出力ケーブルがあるので、DCステーション以外にもグリップヒーターやETC等の電装機器の取り付けが出来る点も良いですね。

FAZER8に取り付けた際は、一番短い出力ケーブルでOKでした。
ただし写真の通り、ケーブルが余るのでタンデムシート内にスパイラルチューブで纏めてから、収納しました。

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　ドライバー一本あれば、取付が簡単。ポン付けなので、取付説明書を読んで(読まなくても大丈夫なくらい)、5分もあれば取付できちゃいます。インジケーターの取付場所も自由度があり、好きな場所に取付できます。
　そして、シフトアップインジケーター(青く光ります)の設定もすごく簡単で、やり直しもできるので、シチュエーション別に(サーキットや講習会や街乗り等)設定し直すのもいいのではないでしょうか。
　CB1300はトルクがあるので、つい横着して高いギアで走ってしまったり、幻の6速に入れようとしてしまったりすることが、なくなります。

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説明書の調整ダイアルで面倒な印象だったけど
実際に取り付ければ適正メモリで問題なし
消灯時間のムラは違和感を感じないのでOK
走行中はメーターで12Vを下回る事はなくなった
目的が明確な製品で完全達成+不備無しのため☆x5
ポジション球を明るめのLEDに変更した方が良いかも

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たいていのホームセンターでも売られている超、超、定番のエーモン製です。
シガーソケットを増設する際に購入しましたが、何の問題も無く使用できました。容量も十分です。
切れ端を留めておけるひっかきがあるのもうれしいですね。

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装着するバイクのイメージを損なわないデジタル表示のスピードメーターを探していました。
黒の箱型で大きさも程よく、スピード表示等も見やすいと思います。表示の明るさについては好みが分かれますが、主張し過ぎずないところが自分的には良いかな。　また、メーターだけではないプラスαの機能面も充実しています。　苦労した点はスピードセンサーの検出物と取付け場所です。
FTR223に装着したのですが、メーター変更に伴って使わなくなった機械式スピードギアBOXの皿ネジにカラーと汎用L型ステーを挟んで共締めし、ナットを超強力両面テープにより貼付することでセンサーの検出をさせています。
舗装路面の走行だけですので、今のところステーの緩みもないみたいです。　本メーターにはインジケーター機能も装備されていますが、折角購入した後付けのインジケーターを活用したいので、ハイビームランプ（色が後付に無い青色）だけ配線しました（笑。
そうそう雨の日でも目視で確認できる時計表示も便利ですよ。

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MT-03に取り付けしました
イタリア車の車両にこのウインカーは銃純正で装着されてるみたいでボルトオンでした、

取り付けはネジを回すときひび割れしそうでしたが
安物とは違い問題なく装着できました

画像のとおり点燈すると光量問題なし
先日車検も問題なく合格！

コスパ最高で純正のクリアーと比べるとクールな
印象になり大満足です！

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