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電装系のインプレッション (全 6856 件中 6081 - 6090 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

09 CBR1000RR ABS に取り付けました。
取説どうりの配線の色どうしの結線でOKでした。

取付よりも、最初のセットアップが大変です。
セットアップに失敗すると2速固定で走ってるのに、2とか3を交互に表示したりします。
が、きちんとセットすると、最高に気持ち良く走れます。
峠走りが、楽しくなります。タイムラグも、全く気にならないです。

セットアップのコツは、セットアップ中にエンジン回転を落とさない事です。
失敗しても何度でもやり直せますし、恐れる事はないです。
セットアップには、レーシングスタンドが必要ですけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/16 12:01
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キョウさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX-R1000 | VT250 )

5.0/5

★★★★★

JOGのバーハン化に伴い購入しました。
購入時、他社のメーターより値段が安く少し心配していましたが実物は質感もなかなかの物で満足しています。
取り付けは付属のハンドルクランプがポストに干渉して使えなかったのでステーを自作しました。
スクーターなのでNはいらないですが、オイル警告、ハイビーム、ウインカーのインジケーターは便利です。
ハイビームとウインカーの表示は配線加工が必要ですが…
改造の目標の140km/hに向けて頑張っていきます。無理か(汗

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/11 15:48
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hexinonさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

LEDのテールランプを色々探していたところ、この商品を見つけました。
他の製品に比べてレンズの色が色々選べて、また取り付けが簡単そう、しかも安いのでこれに決めました。

説明書は結構あっさり目ですが、取り付けはそんなに難しくありません。
電装系はまったくの素人なのですが、特に困ることはありませんでした。
ソケットレンチとユニバーサルジョイントを組み合わせれば、カウルもフェンダーも外さずに作業できます。
あとは電球の刺さっていたソケットをテールランプに差し込み、テールランプを固定しているマジックテープを純正のものから移植してやれば完了です。
だいたい20分くらいで取り付けできました。

これをつけて、リアの印象がだいぶ変わりました。色をスモークにしたのですが、カスタム感が漂う感じです。
また離れて見てもかなりくっきり見えるので、安全面の効果もあるのではないかと思います。

お手軽にバイクをカスタムできるナイスな品です。

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投稿日付: 2012/01/10 13:59
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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

5.0/5

★★★★★

電飾だけでなく、電気配線をする際には必ず使いたいギボシのセット。
電気配線をするうえではいくつあってもあっという間に無くなってしまうので、まとめ買いしておくと後々困らないと思う。

たくさん入っているのでかなり無駄遣いできるが、防水性されているわけではないので、雨などに打たれたりするとフードの中が水没してしまう。

圧着の強度によっては引っ張るだけで外れてしまうので、圧着には専用の工具を使いたい。

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投稿日付: 2012/01/06 17:07
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812さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

M&H マツシマ 白熱電球 です。この球が最安値ではないでしょうか。明るさは純正品となんら変わりませんし、FIモンキーでもこの通りばっちりです。モンキーのライト切替スイッチは途中で止まったりするとHIとLOWが同時に通電状態となりよくショートしてしますみたいです。詳しくは812.comでも紹介してますのでそちらもご参考ください。

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投稿日付: 2012/01/06 17:06

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m106さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

5.0/5

★★★★★

ペイトンプレイスといばシングル系カスタムの老舗ですが、そのデザインの良さは色々なバイクに応用できます。僕はトライアンフボンネビルにこのライトをつけました。サイズ規格は多くのバイクに共通なので、ボンネビルにも問題無く取付出来ました。ただ配線の穴が純正にくらべかなり小さいので、ボンネビルの場合は配線処理に少し手こずりました。デザインは文句なしです。

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投稿日付: 2012/01/06 17:05
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ガチョピンさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: RMX250 | WR250R | DR-Z50 )

5.0/5

★★★★★

こちらの商品トリッカーに装着しました。説明書を見ながらやれば特に難しいことも無く付けられると思います。トリッカーの場合、自分は無加工でギリギリ装着出来ましたが、ヘッドライト裏のスペースがほとんど無い為、個体差などで場合によっては加工などが必要になるかもしれません。あと、バラストなどの収納はフレームネック付近の右サイドカバーに無理やり収納しました。
装着後は今まで純正のバルブしか乗ったことが無かったので非常に明るく広範囲を照らして大満足しています。一年半ほど使用してますが、雨の走行、雨ざらしでも故障などもなくレンズの曇りなどの問題もなく使用出来ています。価格は買うときはチョット高いかなと思いましたが、自分としては装着時・装着後に特に問題も無かったのでまぁ妥当なのかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 17:03

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takatakaさん(インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: リード125 | CB1300スーパーボルドール )

5.0/5

★★★★★

[webikeモニター] 今までレッドのレンズを使っていましたが、今回スモークにしたく購入しました。この価格でレッドとスモークを試せるのはかなりお得感がありお勧めです。

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投稿日付: 2012/01/06 17:02
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ハッチVさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: JAZZ [ジャズ] | TS50 HUSTLER [ハスラー] | K90 )

5.0/5

★★★★★

XJR400Rに装着しました。取り付けは通常のオレンジ色のレンズと交換するだけなので前後で10分と掛かりません。さっぱりとした印象になりますが合わせてバルブをただのオレンジ球ではなくクローム球のほうがよりかっこいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 17:00

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ZZさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: シグナス グリファス )

5.0/5

★★★★★

純正のウィンカーレンズだと格好が悪くて交換を希望していました。LEDウィンカーなどの取り付けには自信がなかったのですが、キジマのウィンカーレンズは純正のレンズと交換するだけなので、簡単にすっきりとした見た目を手に入れることが出来ますよ。

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投稿日付: 2012/01/06 17:00

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