【使用状況を教えてください】
　ハザード機能付きウインカーリレーに変更せずに、廉価な後付ハザード機能ウインカーリレーを増設してウインカーランプを点灯させるときに、それぞれのウインカーリレーがONになったときの電流のかち合いを制御するためにこのダイオードを４個（２パック）使っています。

【取付けは難しかったですか？】
　線材の両端は切っ放しなので今回はギボシ圧着端子で加工しました。
　圧着工具や端子がない場合ははんだ付けなどで接続する必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
　電流のかち合いはなくお互いのリレーを故障させることはありません。

【付属品はついていましたか？】
　ありません。
　工具や端子類は全部自分で用意しなければなりません。

　容量が６Aですので殆どの電流経路で使用できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
メイン車両のXJR1300Cに使用しました。純正の大ぶりのウインカーからの交換になります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。寸法が載っているので、あらかじめ紙で実寸の切り抜きを車両にあてがって選びました。
最近はケラーマンなどの極小ウインカーが流行っていますが、XJR1300Cのようなカフェスタイルの車両にはあえて見せる丸形の小型ウインカーということで非常に車両にあっていると思います。安心の車検対応品です。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。オイル交換できるレベルの人であればちゃちゃっとつけられると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
非常に明るく、視認性は抜群にいいです。

【付属品はついていましたか？】
ギボシセットが付属していたと思います。ハーネスの長さを任意の長さにカットし、ギボシをカシメる。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません！

【一緒に購入するべきアイテム】
まずはウインカーリレー。自分はデイトナのリレーをチョイス。品番は99989。XJR1300Cにはポン付けできます。
https://www.webike.net/sd/24232608/

次にウインカープレート。これが無いとウインカーが固定できません！自分はこれもデイトナ製をチョイス。
品番は97420。前後だと二個必要。
https://www.webike.net/sd/23714066/

そして最後に、ポッシュのウインカー変換コードセット。これはなくてもいいのですが、純正ハーネスまたは純正ウインカーハーネスを加工したくない人は必須アイテムになります。ＸＪＲはウインカーにポジション機能ないのでシングル球用を選んでおけばＯＫ。これも前後だと二個必要。品番は092175。
https://www.webike.net/sd/21125587/

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配線のやり直し用に購入です。
近くのショップなどには置いてなく、こちらで購入しました。
5セット入り、値段も手頃なので助かります。

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配線の端子用に購入です。
カバー、色、薄いですが、ついていて見分け見しやすくいい感じに使用出来ます。値段の割にはパッケージもちゃんとしている。他のカバー色もあるといいですが。

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配線の端子用に購入です。
カバー、色、薄いですが、ついていて見分け見しやすくいい感じに使用出来ます。値段の割にはパッケージもちゃんとしている。他のカバー色もあるといいですが。

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【使用状況を教えてください】
　車体標準装備のホーンUCH-201と本品で音色HighとLowのダブルホーン化しています。
　付属しないステーで純正ホーンのある辺りから伸ばして取り付けると丁度シュラウドの中に本品を収めることができて防水面などでも工夫できます。
【取付けは難しかったですか？】
　社外品のステーを選定するのと、後付けしたホーンリレーの取付けにシュラウドとカウルを外す必要がありますので少し煩雑になります。
【使ってみていかがでしたか？】
　ダブルホーン化は車のように迫力のあるホーンになって威力を発揮しています。
【付属品はついていましたか？】
　片側平型メス端子付きコードが2本付いています。
【一緒に購入するべきアイテム】
　ホーン1個3.5A消費するので2個で7Aを消費するので外部ホーンリレーを外付けしました。
　ホーンリレーハーネスは同メーカーのホーンハーネスセット SZ-1133 を購入すると楽に配線できます。
　ウェビックの標準取扱い品にはないのでウェビックの見積システムから見積もっていただき購入しました。

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グロムJC92にNC700X純正ハンドルスイッチを付けるために購入しました。
NC700のハンドルスイッチを流用することで、ハザード機能とパッシング機能を追加させます。
ネットで公開してくださっている先人たちの教えを参考に配線しました。
先人たち、ありがとうございました。

ウインカー作動時にハザード回路への逆流を防止する目的です。
左右のウインカー配線に咬ませるため2個必要なので、2個入りパックは非常に助かります。
はんだ付けにて結線し、伸縮チューブにて結線部分を保護しました。
ダイオード自体には、最初から保護チューブが付いています。
アソード・カソードは配線の色で非常にわかりやすいです。（白から灰への一方通行です）
おかげさまで、スムーズにハザード機能を追加することが出来ました。
非常に満足です。

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17年式CRF250Mに取り付け。レンズは赤色。
純正のもっさりしたリア回りが見た目スッキリ、重量減による運動性能のアップを感じられます。
取り付けはリア周りをバラせる人なら、難なくできると思います。
ストップ・ナンバー灯ともにしっかり明るく、日中でも後方にしっかり認識してもらえると思います。見た目、機能共にオススメです。
問題点もあります。過去に乗っていたXR250モタードでも同じだったのですが、ナンバー灯が1年ほどで点かなくなりました。整備不良で警察のお世話になりかねないので、これはかなりマイナス要素かと思います。補修パーツも販売もあるのですが、１年ペースでの出費とするにはかなり割高感があります。私は他社のナンバー灯を別途取り付けて対応しております。
最後に。車種にもよると思いますが、雨の日には泥除け機能はほぼ無いと思ってください。巻き上げた水で背中が濡れるレベルです。そこは見た目と引き替えだと思うので諦めが肝心ですが(^ー^)

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デビルマン並に飛び出ているウインカーをマジンガーZくらいにできる

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【使用状況を教えてください】
山遊び等で転倒することの多い車両に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
キ〇コさんやタケ〇ワさんにて販売している「ワレンズ」と同商品です。
価格が低いので一見「安っ！！」と思い飛びつきましたが、ウィンカー１個の価格なので４個購入すると同じような金額になります。
商品自体はキタ〇さんやタ〇ガワさんと同じとても良い商品なので、「既に使用しているが１個壊れてしまった」等のセット購入は余ってしまうような時に便利です。

【取付けは難しかったですか？】
近年のバイクですと、電気配線を差替える作業よりも「配線に辿り着くまでの作業」の方が大変かもしれません。
ワレンズ自体の配線端子はギボシ仕様です。
純正のカプラー（接続用コネクター）に拘るも良し、車体側配線をギボシ等に付け替えるも良し作業者の施工しやすい方で作業してください。

【使ってみていかがでしたか？】
コンパクトなデザインに柔軟性のある素材のボディー、商品名が表す通りめったな事では割れません！・・が、レンズが「単純なハメ込み式」なため、気が付くとレンズが取れちゃってることがたまにあります（レンズ単体での販売もあります）。

【付属品はついていましたか？】
あったかな？無かったようなきがします・・

【期待外れな点はありましたか？】
上記に書いた通りレンズが外れてしまうことが稀にあります。

他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
コンパクトな商品なので取り付け位置を吟味し、点滅時に周囲からしっかり認知できるかを確認しましょう。

【説明書の有無・わかりやすさ】
「外装に柔軟性のある素材を使用しているので破損し難い」とてもわかりやすい商品です。

【注意点】
上記通り「レンズが稀に外れてしまう」事があります、定期的に確認してあげましょう。

【メーカーへの意見・要望】
ねじ込み式とかで外れにくいレンズになると良いな・・

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