HIDも検討しましたが、FZ1は一灯のため玉切れの際は点灯しなくなってしまうため、こちらに交換しました。
ハロゲンバルブならLow側が切れてもHi側で対処できますからね。

取り付けは、ライチユニットを外して、バルブを入れ替えるだけなので簡単です。

交換後は、点灯中の白い光も素晴らしいですが、点灯していないときも写真のように青いバルブが目立ち満足度が高いです。

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ZRX1200DAEGに装着。
同メーカーのデジタルモニター（レブ＆テンプメーター）を固定する為に購入。タイプはST（ストレート）を選択。
モニターとのマッチングは良いです。黒色なので変に目立たず、気に入っています。見えない部分ですがデザインも凝ってて切り抜き加工されています。気持ち軽量化？ハンドルポストに取り付けましたが、付属の高さ調整用カラーのお陰で見やすい位置にモニターをセットすることが出来ました。
写真のマジックテープは、モニター側に付属されているものを貼り付けています。クッション性があり、振動を緩和させる意味では良いと思います。

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え~
大変解りづらい写真で申し訳ないのですが、ウインカーが変わっているのがお解かりになるとは思います。（純正はデカイので、直ぐ解るかも）
純正のウインカーと純正のリレーの時は、信号待ちのアイドリング時に点滅しなかったのですが、これに変えてから確り点滅するようになりました。
使用電力が低い為でしょうか？（多分そう思います。）
発電容量の低いバッテリーレス車には、かなり助かる一品だと思います。
車輛によっては、アイドリング時にウインカーとライトを使用していたら、ライトが暗くなるという現象も少しは改善される事も有るみたいです。（聞いた話ですが・・・・。）
値段もお手頃でお勧めですよ。
是非電気系で発電容量が少なくお困りの方は特にお勧めです。

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詳しい事は、ワタクシのICリレーのインプレッションを見れば詳しくお解かりになるかと思います。
ザックリ言うと消費電力が少なくなるので、発電容量の少ない車両には大助かりの一品です。
値段も他社の物より若干安いです。
ICリレーも同時に変えないといけなくなるので、同時購入をお勧めします。
くどいようですが、ICリレーのインプレッションを見てからもう一度これを見たほうが良いかと思います。
一応私の中では、これらの商品はハイコストパフォーマンスに優れていると思っています。

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ピッタリではありませんが、ほぼあってますよ。
幻の7速を探すことはなくなりました。

今、何速か迷っているとこが、かわいいです。

おすすめです。

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VTRにてシガーソケットを取り付けるために購入しました。
他の方が書かれているようにシガーソケットはバッテリーに直付けでも使えますが常時導通状態になってしまうので、テールランプの配線から分岐させてキーに連動するようにしました。

ギボシ端子と適当な線材があれば簡単に取り付けられます。

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純正アンバーからクリアに変更しました。
商品はハウジングとAssyされているスズキ用ですので、ホンダ・ヤマハ用のレンズ単品商品と比較すれば少々高価ですが、ハウジング内のメッキ処理がキレイ(純正はシルバー塗装のみ)で高品質なので、逆に価格は安く感じます。
消灯時もクリアがキレイに見える様に、同キジマから発売のミミックバルブと同時交換しました。純正の古ボケたアンバーレンズからお手軽に変更出来て、非常に満足です。

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通常のライトでも十分に思っていましたが、マルチリフレクターのかっこよさとセールで安くなっていたため購入しました。
説明書はわかりやすいのですが爪を折ったりする点やネジ穴の場所を合わせるのに苦労しました。
また、ライトを取り付ける際に配線がかなり窮屈になるようです。
光軸合せはまだ出来ていませんが、満足の行くかっこよさです！！

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ホーネット250に移植しました。純正品は、LEDではなく、少し暗く見にくかったですが、移植した所とても明るくなりました。

LED特有の明るく見やすいテールランプの光になりました。

大満足です(^^)/

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これはいいです　デジタルスピードメーター　タコメーター　時計　バックライト　他多機能　メーター周りもすっきり軽量化！！

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