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専用のものなので大きさもぴったりでいいです！剥がしてもあとが残らないですし、全く取れる気配がないのでこれはスペアでもっててもいいと思います。
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シガーソケットを取り付けているのですが、シガーソケットの穴がこのブラケットと同じサイズなので取り付ける事が出来ると思い購入しました。実際に取り付けてみるとぴったりでした。他に穴が二つあり、一つは車体に取り付けるボルトを通す為につかっていますが、もう一つはシガーソケットのON OFFのスイッチを取り付ける為に使っています。
今まで別のステーを使っていたのですが、同じ場所に取り付ける事によりすっきりする事が出来たのでとても満足しています。
ただステーが錆びないかが心配です。
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5.0/5
シガーソケットのブラケットのスペアとして購入しました。メッキなので多少錆びには強いですが、完璧とは言えません。錆びてしまうと鉄とは違って磨けば取れるというわけではないので錆びないように気をつけたほうがいいと思います。これに似た商品でもうひとつ穴があるタイプもあり、気分で変えたりしています。
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5.0/5
24個のLEDが赤く発光するテールランプで、スモークタイプを選択。
純正の電球ソケットを介してのカプラ接続だけでOK。とっても簡単で10分程度で取り付け完了！
なかなか精悍な後ろ姿になったんじゃないかな~。投資効果高いよ。
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SRの純正ウィンカーは、みかんのようで大きすぎるので、このタイプだとクラシックな雰囲気が出ます。
取り付けも簡単で、さりげないドレスアップに良いです。
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110型カプラの2極・4極はホームセンターでも手に入りますが、この3極は手に入りません。バイクのカプラーは3極タイプが多いので電装自作派は常にストックしておくべきです。
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バイクに使用されている大半の色が用意されているので、電装関連をいじる場合は必携だと思います。
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取り付けはホットボンドで行いました。
かなり明るくなり、視認性はバツグンです。
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転倒したらカウルごと壊れると聞いたので貼り付けるタイプに交換しました。色はスモークです。Ninja250Rの場合はくぼみがきれいに隠れます。写真では失敗してわずかな隙間ができてしまいましたが。取り付けは両面テープと結束バンドを使います。万が一、テープがはがれてしまっても裏から結束バンドて留められているので脱落することはありません。Ninja250Rはねじを通す穴と配線を通す穴がありますのでカウルの加工なしで取り付けできます。
接続はギボシです。純正の線を切りたくない方はPOSHから出ている変換コネクターを使いましょう。電球は交換可能です。
使っていて不満な点はありません。強いて言うならあと一歩のところでコードが届かなかったことです。
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前期型のホーネットでは（メーターが水温計、タンクがHornetステッカー）ウィンカーのインジケーターが1つでまかなっているため、LEDウィンカーとリレーを組むと、ハザード状態に。
解消するには、定電流ダイオードをかますことで解消できますが、面倒な方は（自分も含めて）各メーカーから出ているこの手の商品を加工して装着すれば、問題ないです。
自分は、調べた中で一番安かったので、DRC製にしました。
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