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電装系のインプレッション (全 737 件中 721 - 730 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

取り付け車両:APE50 ※バッテリー搭載済

低速字の針のブレがなければ、文句なしですね。
ブレは、感度調整である程度緩和可能。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/16 11:43

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kiriuさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

以前は同製品のメッキシルバーを使用し、フロントウィンカーはダブル球でした。アース線を必要とせず、アースが取れていましたが、間違ってこのブラックを購入した際に通電性がとれずに失敗してしまいました。購入の際には注意点として留意して下さい。耐久性は、三年使用して取り付け穴にクラックが入り、走行中に破断しました。ロングのジョイントを取り付けていましたが、やはり破損した点を考えると☆2つですね。使い勝手はいいのですが、直付けではフォークにうっすらと傷が付きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/26 14:55

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BroncoBillyさん(インプレ投稿数: 209件 )

2.0/5

★★★★★

通常の端子にカバーを分厚く大きくして密閉性を持たせただけです。でかすぎて邪魔です。防水コネクターを上手く活用するほうがシンプルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/12 14:04

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4Dさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: KSR110 )

2.0/5

★★★★★

ノジマのアップタイプマフラーに交換後、ナンバープレートとマフラーが干渉する事による不快な音と、激しい振動が気になったので付けてみようと思いました。
取り付けは簡単に済みましたが、こちらのキットではノジマのアップタイプのマフラーの場合、ナンバープレートが取り付けられません。仕方が無くナンバープレートを取り付けられる角度まで曲げてしまう事になってしまいました。
商品自体は普通のフェンダーレスキットで、取り付けも専用品だけあってスムーズに出来ます。ただ、取り付けのプレートが安っぽいと言うのは納得して購入したのですが、想像よりももっと厚紙っぽく爪を立てると凹んでしまう様な材質であったのでこの評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/28 15:45

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あっちさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: XG250 TRICKER [トリッカー] )

2.0/5

★★★★★

ヤマハ トリッカーに取付けました。
自分で取付けたのがよくなかったのか、
残念ながら、うまく作動しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/15 13:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

XR100モタードに取り付けました。
説明書では、トップブリッジを外すことになってましたが、実際には外さなくても付いちゃいました。簡単です。
が、しかしノーマルステーの切断!これが大変でした。
道具が無い人には・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/24 09:51

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麒麟さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: アドレスV125 | F800ST )

2.0/5

★★★★★

つけた当初はとても満足でしたが1000キロほど走ったら右のウィンカーレンズが走行中ポロッと取れました。それから500キロほど走ると反対側がポロッと・・。接続部分が振動に弱いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/10 14:41
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Limegreenさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

Z1000(08年)を購入しましたが、標準で付いているH7のランプはだいぶ暗くて夜は走りにくく、HIDを探していたら付属部品が小さくバラストとイグナイタが別れていて取付自由度が高そうで本システム選択しました。
ただ、届いたシステムを接続したら全く点灯せず、初期不良で返品しようと思いましたが、接続した後の+とマイナスをよく見ると+側が途中で入れ替わっていることが分かり、コネクタで配線を入れ替えたら見事点灯したので、バイクに取り付けました。
説明書通りに取り付けたら何とか出来ましたが、Z1000のバッテリ端子のところがやっかいで時間がかかってしまいました。結局2時間ほどかかりましたが、慣れていれば1時間もかからないと思います。
最初エンジンをかけても点灯しなく配線を間違えたかと思いましたが、エンジンをかけ直したら見事に点灯しました。その後は問題なく点灯しています。
今までのハロゲンランプに比べれば倍ぐらい明るくなったのでずいぶん走りやすくなりました。4300Kでもかなり白い光なので見やすいです。ただ、光軸合わせをしないと標準よりかなり下を向くようで、見やすい人に迷惑をかけない程度まで調整しないと走りにくいです。
価格も手ごろで非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/10 14:40

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マキさん(インプレ投稿数: 157件 )

2.0/5

★★★★★

残念かなと思う点はそこまで明るいなと思えなかったことです。ハロゲンバルブなのでしょうがないのかなとは思いますが、値段もそれなりにするので、今のところはあまり評価は高くありません。ですが、今後使っていく中で、耐久性という面で効果が出てくるかもしれないので、現段階ではこの評価です。純正品と比べると、確かに青白い色になったことで、クリアな視界になりました。また、明るすぎず、対向車への迷惑も無いと思われます。ですが、街中を走る分にはまったく問題ありませんが、暗い道に入ると、照射範囲があまり無いので、それなりに不安感はあります。二灯分購入し、取り付けるのであれば、ハイのみハロゲンにして、ローをHIDにしてもいいかと思います。今はHIDもある程度安価に購入できるので、明るさもあり、耐久性もあり、消費電力の少ないHIDをはじめから取り付けてしまったほうがいいかもしれません。夜に走らない方にとっては、このハロゲンでも十分だと思いますが、安全性とパフォーマンスを求める方にはハロゲンではなくHIDをお勧めします。
写真:ロービームです。(H7なので、片側ずつハイ・ローに分かれれいます。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/18 10:51
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qweさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: ZZR1400 )

2.0/5

★★★★★

CB1300SBのエアロフラッシュの取り付けに使用しようかと購入しましたが・・・思ったよりも大きくて厚みもあり、結局取り付けはあきらめました・・・
寸法などを表記してくれるとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:57
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