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電装系のインプレッション (全 966 件中 841 - 850 件)

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k-takaさん(インプレ投稿数: 45件 )

4.0/5

★★★★★

リア周りのイメチェンのつもりで購入しました。
転ばすたびに破壊するリアのウインカーですが、壊れにくいもんはないかなと探していてこの商品にたどり着きました。
ともかく小さい!そしてレンズ以外はみんなゴム!!
OFF車のリアフェンダーに直接取り付けているので、平らな所につけられず、ネジを締めこむと歪みましたww
でもそんなことは気にしません!いくらこけても、引きちぎられるまで壊れなそう~~
それにこのコストパフォーマンス!1個千円未満!!
さらに替えレンズも激安!!!
これはオフ乗りにはありがたい!

この値段ですのでそんなに高機能は望めないのですが、ウィンカーのボディーから配線が2本むき出しww
ひっかけそうで怖いので、せめてカバーか何か保護してくれればさらにありがたかったのですが・・・
(私は純正についていた配線保護用のゴムチューブを使いました)それに最初からギボシがカシメてありますが、どうせ純正側のハーネスに合わせて加工するので無駄かな・・と

洒落たバイクには安っぽくて似合わないかもしれませんが、コンパクトなウィンカーを望む方や、頻繁にウインカーをたたき割る方には絶対的にお勧めです!!
基本的には良く出来た商品だと思います。

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投稿日付: 2013/08/06 19:54

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あきさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

商品は品質も出来も良いものでした。
ただ、取り付け部のパッキンが非常にもろい点がマイナスです。一度取り外し、再度取り付けたときはパッキンが擦れて切れてしまいました。対策として、バスコークにて防水加工いたしました。でも、コストパフォーマンス的には非常に良い品物です。

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投稿日付: 2013/08/02 14:54

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トーマと晋三さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S KATANA [カタナ] )

3.0/5

★★★★★

シンプルな形状ですが、必要にして十分な機能は満たしています。過度に装飾されていないところに好感が持てます。

ただ基本的な塗装や造り自体はとても良いのですが、切り出したままのようにサイドのエッジが立っており、組付けの時など、他の部品に傷を付けそうで気を遣います。

価格を考えれば、特に問題ではないと思いますが。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49
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TTMTさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

HONDA純正トップボックス 45Lのキーがシリンダー内で折れ、取り出し不能となったため本製品に付け替えました。純正品と見た目もサイズもまったく同一で、特に細工することなくそのまま使えます。ただし、キーが折れ易そうな構造であることに変わりなく、注意して取り扱う必要がありそうです。

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投稿日付: 2013/07/26 15:29

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WR125さん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: 250SX

4.0/5

★★★★★

DRCのリプレースメントパーツとして販売されているメインワイヤーハーネスですが、EZ電装キットのフルセットは高いので、単品を組み合わせて使用しました。
※あくまでもメーカーのリプレースメントパーツとして販売されているものです。

自作でメインハーネスを作っていましたが、これがなかなか難しく、あわや車両火災?という危機的状況に陥った時に発見して購入しました。

配線や端子類を単品で購入しても、結構な金額になりますので、作成に要する時間を考えてもこれはお買い得です。
ウェビックで購入すると更に割引で買えたので助かりました。

配線図等はDRCのホームページでも確認できるので、比較的分かりやすいです。
基本的にはDRCのパーツ類を組み合わせれば、ポン付けでOKだと思います。

他社製品を組み合わせる場合は、車両火災や電子部品の故障も考えられますので、自己責任で行いましょう。

多少作りが荒い所があり、端子が取れやすい箇所があったのが残念です。
重要な部品だけにしっかりと作りこんで欲しかったです。

バイク用の純正メインハーネスは高価なので、コストパフォーマンスは最高だと思います。

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投稿日付: 2013/07/22 16:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

一番初めのカスタムとして、フェンダーレスを実行。ステーの厚みやリブもあり造りは満足です。ただ、配線はギボシ端子に自分で加工する必要あり。車種別設計なら完全ボルトオンにして欲しかった。とは言え、形状も合っているし満足してます。

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投稿日付: 2013/07/22 16:48
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YAMAXさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB1100 | W800 | リード125 )

利用車種: W800

3.0/5

★★★★★

 ギヤ比の低いスポーツ車でなくても、トップで走っているか否かがわからなくて、一応シフトアップしてしまうといった手間が無くなった。取付けの手間も、自分にとっては普段の面倒からすれば大した苦労ではありません。ただしメーターカプラの付け替えの防水カバーが、ゴムキャップでなく、シートを巻着付けるもので非常に心配。

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投稿日付: 2013/07/10 16:08

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チュッパさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

3.0/5

★★★★★

前回の車検を気にスモークテールをつけました。
LEDなので光った時にとても綺麗で、後続車にも
とても見やすいと思います。
車検も問題ないし、LEDが直ぐに切れなければ
とても良いです。

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投稿日付: 2013/07/02 18:45
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jetさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: MONSTER1100EVO | TMAX560 )

4.0/5

★★★★★

付属しているネジで取り付け可能な場所もありますが、ハンドルに傾斜があったり場所によって、ハンドル径が違うと付属のネジでは寸足りずで取り付け出来ません。
見栄えもそんなに悪くなかったので、自分はタイラップ(結束バンド細めの)をネジ穴に通して固定しました。見た感じも目立たないし、パイプ径及び傾斜角も気にせず何処でも取り付け可能になりました。
残念なのはキーOFFでも、青色LEDが点灯しっぱなしなのがバッテリーにどれほど影響するか(イモビ以下の消費電力と思う)が不安な所です。それゆえに、キーOFFでも接続すればいつでも誰でも充電をする事が可能ですw(蓋は必ず閉めておきましょう)
どうしても気になる方はキーONで電源が入るように配線したほうがいいですね。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02
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jetさん 

振動に弱く高速域で中の基盤が破損しました。修理して使えますがバイク用で振動に弱いのはいかがなものか?今後のメーカーの耐久性の改善を希望します。

モンみつさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

2.0/5

★★★★★

取り付けの時に裏の取り付け針金バネみたいの専用で付属してくれたら、
ありがたい。
純正の針金バネだったら緩いです。それ以外は満足できる。

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投稿日付: 2013/07/01 19:01

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