【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

メーター・インジケーター関係のインプレッション (全 168 件中 151 - 160 件)

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ブラウンさん(インプレ投稿数: 224件 )

2.0/5

★★★★★

メーター周りのカスタマイズに使いました。

商品の出来自体は丁寧でかつカーボンなのでなかなか良い品だと最初は思いましたが、取り付けてみたところ、ライトと穴の間に隙間が出来、上からカバーをかぶせているのがまるわかりで無い方がカッコよかったです。

単なる飾りパーツですが、もう少しジャストフィットしないと駄目だと思います。

製品だけの見た目だけならいいんですけどね。。。。

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投稿日付: 2011/09/07 19:26
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旅の博徒さん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

ニュートラル時の緑LEDが暗い。
昼間は点灯してるかどうか見えません。
赤と配線変更しました。

一ヶ月ほどでメッキステーが錆びてきました。
ステーの素材は重要です。

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投稿日付: 2011/08/02 11:34

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Macさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

CD125Tに装着しました、ブルーのバックライトがイマイチでレトロな感じが出せなかった。メーカーへ問い合わせたらLEDの交換は本体がカシメ構造のため分解不可能=交換不可能。ウインカーランプがCD125の場合左右で極性が反転してしまっているので片側だけしか点滅しませんでした。カッコはいいけれど昔のバイクにはフィットしませんでした。

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投稿日付: 2011/06/27 15:09
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noriさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: TZM | TZ50 )

2.0/5

★★★★★

取り付け後サーキット走行を2回したところ中のメータードライブギヤの山がなくなってしまいました、
ギヤのみの注文が出来ないためギヤボックスセットを購入して結局3万円の出費になってしまいました。
補修用としてメータードライブギヤのみでも購入できるといいのですが・・・

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投稿日付: 2011/04/18 13:12
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梅さくらさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: PCX125 )

2.0/5

★★★★★

デジタルテンプメーターと一緒に購入。残念だったのは、ミラーに近すぎてステーに本体が収まりきらなかった・・・。少し右にずらして取り付けてます。

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投稿日付: 2011/03/22 13:43

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amonさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Vストローム250 )

2.0/5

★★★★★

去年の夏に電気式タコメーターと購入。
バフ仕上げは美しく、またLEDの明るさも申し分なかったです。が、1年と少しで裏面のリセットボタンが壊れ、内部に埋没し、これといった衝撃も与えていないのにいきなり表示がされなくなりました。保証期間も切れ、修理は出来ない構造らしいので機械式LEDスピードメーターを購入する予定です。

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投稿日付: 2010/11/22 18:58
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ナポ・リタンさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: セロー 250 | セロー 250 )

2.0/5

★★★★★

他の方も書いていますがホント結露しやすいです。
装着1週間で大雨にあってしまい次の日結露発覚みたいな。
露天で駐車してる方や、雨の中も乗る人にはお勧めしません。
同じ条件で使用している中華製の安物タコメーターはまったく結露してないので この防水性の低さはかなり残念です。
トリップ付きでこの価格は非常に魅力的なので防水性だけ何とかしてくれればなぁって感じです。
ほとんど雨にぬれない環境でバイクに乗る方には 特に問題は無いんじゃないかと思います。

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投稿日付: 2010/07/26 16:58
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ランさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX-R1000 )

2.0/5

★★★★★

TW200に使用してます。値段が安くていいのですが
すこし耐久性が心配ですね
トリップつきのやつを使ってましたが25000キロで
壊れましたまあ消耗品でもやすいので
使ってます

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投稿日付: 2009/11/24 10:35
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2.0/5

★★★★★

本日、知人のCBR900RR 2000年モデルに取り付けを致しました。
取り付けをしていて感じた点ですが、まず、配線が短い
特に設定用のハーネスがほかのハーネスと同じ長さなのでアースに落とせませんので延長が必要です。CBR900RR CBR929RR CBR954RRは右側のメインハーネスとフロント側(ライト側)のハーネスのコネクター部から端子を取り出し半田付けをした方が作業が楽に行えます。メーターの左横にギアトロニックを取り付けをしました(配線の延長は設定用のハーネスのみ延長)説明書どうりにメーターの裏側のコネクターで信号を取るのはかなり大変です。(外装を外し アッパー、アンダー、センター、スクリーン、ミラー、左右のダクトカバーなど)
また、設定時には、自走よりメンテナンススタンドを使用した方が安全に行えます。 設定後の確認も一緒に行えるのであると便利です。設定ですが6速表示後 7速を表示します。説明書では、文章で記載があるのですが見落とします。補足ですが、7速を表示をしたら、クラッチを切り リヤブレーキをかけ停止し表示が変わるのを待ちます。その後ロのマークが上下に表示をされたら設定が完了です。(取扱い説明書には記載がありません メーカーより直接聞きました)
◎問題がありました。今回、当方のプレゼント用に2個買っておいてくれたので1個を使って取り付けをし 設定をしたのですがちゃんと設定をしたにもかかわらず4速までしか表示をされず、メーカーへ問い合わせまでしたのですが問題が解決されず、もう1個の方を急いで取り付けて再度、設定を行ったら あら不思議非常に簡単に設定ができびっくりしました。 いままでの苦労はなんだったんだー 3時間も無駄にしました・・・
視認性については、非常に見易く良いと感じました。
以外に便利かもしれませんがいきなり初期不良だったので精度に問題があると思われます。発売をして1ヶ月ぐらいなので間違いなく初期ロットです。ですがこのように製品にばらつきがあるのはあまり良いとは言えませんね

他の方で設定をちゃんとできているのに「5速」「6速」が表示されない場合はメーカーに作動の確認をされた方が良いと思います

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投稿日付: 2009/07/13 09:55
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akiakiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR400 | SR400 )

2.0/5

★★★★★

SR400に取り付けたのですが、専用のカプラーも同時に買ったので作業はびっくりするほど簡単でした。ただボックス状の部品が大きくて、隠すのが大変でした。
それと、裏側を見ると一般的なミニメーターと形状が違っていたため、持っていたメーターステーが使えなかったことが残念でした。
メーター自体はすごく高級感があって大満足だっただけに少し残念でした。

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投稿日付: 2009/07/06 10:01
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