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メーター・インジケーター関係のインプレッション (全 3019 件中 961 - 970 件)

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みやびさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: XL883R | リトルカブ | FLHR Touring Roadking )

利用車種: リトルカブ

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 3
視認性 5

安いのでしょうがないかもしれませんが、電球のソケットが使い物にならないです。

接触不良で点きません。

しょうがないので電球に配線を半田付けしました。

リトルカブに取り付ける場合はメーター上のカウルを削る必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/18 18:09
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かっちさん(インプレ投稿数: 28件 )

利用車種: Z750

3.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ギア径はM12

    ギア径はM12

  • スタンダードのケーブルでは径が合わず、ケーブルも購入

    スタンダードのケーブルでは径が合わず、ケーブルも購入

フロントホイール19インチから18インチの変更により購入。
ギア単体で販売しているので、ケーブルなどはそのまま使用できるのがいいと思いました。
しかし、私のバイクのケーブルネジ径はM11。こちらの商品のメーターギアネジ径はM12なので、ケーブルも購入し直しました。
まあ、これでもセット品よりは安く済みましたが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/16 12:51

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でーにしさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: レッツ(4サイクル) | YZF-R25 | 250TR )

利用車種: CB50

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ヤフオクで買ってきたCB50Sのレストアに使用しました。
ネットで調べたところNS-1の物が流用できるということでこちらを購入。
特に加工も無く、長さも問題なくそのまま取り付けできました。

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投稿日付: 2020/08/15 13:15
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かまやんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z250 | CBR650R )

利用車種: Z250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

元のやつが小さすぎて気になってすぐに取り替えました。純正だし形状もいいしコスパもいいですね。気にいってます。個人的な感想ですが(笑)またツーリングが楽しみになります。

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投稿日付: 2020/08/13 12:37
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lennon.135さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XSR900 | Z900RS CAFE | セロー 250 )

利用車種: セロー 250

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 5

新型セローにDIYにて取り付けました。
マウントはRAMマウントを使い、電源は以前取り出したコードに接続。
パルスはECUのカプラーのオレンジ線から取り出しています。

キーONでスイープ機能が働き、青赤白から選べるバックライトも綺麗です。
見た目も良く取り付けも難しいものではありません。
尚、セローのエンジンがエンジンではありますが、針は少し遅れて着いてくる感じです。



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投稿日付: 2020/08/08 09:09
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ホムセン獣さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZX-6R | R1-Z | KSR-2 )

利用車種: ZX-6R

3.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

最近のメーターは表面がプラスチックで傷が付き易く、前のバイクでは傷が気になりだしてメーターパネル交換をしました。
その経験を踏まえ、今回は新車時からフィルムを貼ることにしました。

・メリット
洗車等で傷がつかない事と心の平穏に良いこと。
少しの傷なら目立たなくなるのか、スラッチ傷も今のところついてないのでいい感じです。

・デメリット
材質がかなり柔らかい素材で貼り付けが難しいこと。
※洗剤水で水張りしますが、かなり気を遣う、スマホフィルム張りが得意な人は大丈夫なレベル。

あとは、剥離フィルムが非常にはがしにくくかなりイライラするが接着力が高いのかな。

まとめ としてはおおむね満足で期待通りの性能はあると思います。

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投稿日付: 2020/08/04 22:05

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さんぼさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: YZF-R7 )

利用車種: SV650X

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

取り付けて、1年近く経ちました。
取り付け直後は、スモークがかかって、メータからの光の反射がなくなり、とても満足していました。

が、
3ヶ月ぐらい?取り付け方が悪かったせいなのか、真ん中が浮いてきてしまいました

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投稿日付: 2020/07/31 18:40
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Dukeさん(インプレ投稿数: 412件 / Myバイク: GSX-R600 | WR155R | BRUTALE1090RR )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 5

ヤマハのX1Rという車種に取り付けました。

コイルからパルスを広い回転数を見ますが、今のところこのタケガワDNメーターが一番使いやすいかなと思います。※サイズ的にと配線関連

見た目もシンプルで小ぶりなため、どんな車種にも合うかと思います。

また、シフトワーニングインジケーターもついているため視野性が良いですね。

針の動きも下手な商品よりテキパキ動いてくれるのでいいです。

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投稿日付: 2020/07/30 00:29

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ひろさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: CBR250RR | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: MT-09

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

取り付けは結構苦労しました。
貼れれば良いって人は問題ないかもしれませんが、細かい人は何度か張り直しすることになると思います。

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投稿日付: 2020/07/29 22:31

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くまぞうさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: KATANA | ダックス125 | G310R )

利用車種: KATANA

2.6/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
  • 照度MAXでこの状態。 貼る前の照度だと昼間は見えずらくてがっかり。

    照度MAXでこの状態。 貼る前の照度だと昼間は見えずらくてがっかり。

前車XSRの時にメーター表面に傷をつけてしまい、
同じ轍は踏むまいと購入を決意。
さて装着と思い開封したところ、スプレーボトルにはすでに洗剤らしきものが入っている。
入っているのだが、ボトルの周りがべたべたするし、妙に量も少ない。
漏れてるのか?お国柄か?
一応確認のため、関係のないところにスプレーしてみるも、明らかに粘度が濃い。
水まぜないと使えないレベル。
長期保管で揮発してるような状態。
気を取り直して、水で薄めて、付属のアルコールティッシュでメーターを清拭。
スプレーしてフィルムを貼付。形状はピッタリですね。
スクイージで空気を抜いて後は乾燥。
何度か位置調整できるくらいの余裕はあります。
で、いざキーオンメーターを表示させると・・・、

視認性ダダ下がりでした。

メーターの照度調整MAXにしないと昼間は無理かもしれない。
アンチグレアとは言い様でただのすりガラス。
スマホとかのそれとはレベルが違う。

正直もう剥がしたくなってきてます。

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投稿日付: 2020/07/29 21:53
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