取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
視認性 | 4 |
精々回って8000rpm程度のエンジンには、9000rpmのスケールが丁度良い。
以前使っていたのは16000rpmだったので、指針が半分も行かずバランスが悪かった。
小型のものでスケールが10000rpm前後のものを探していたら、本品にたどり着きました。
取付はそのままポン着けでOK。
私の場合は、油温計も着けているので取付ステーを自作しています。
電気配線も楽、パルスジェネレータ無しでIGコイルの一次側から信号をもらって何の問題もなく動いています。
アイドリングでも、指針は振動せずピッタリと表示しています。
明るいバックライトと窓が球面で影の写り込みが気にならず、視認性はバツグンです。
ただし、液晶表示は別・・・。
気になる点は・・・、
・指針の追従性が悪い。
回転が上がる方向はまぁまぁですが、下がる方向は何とも遅い。
エンジンの回転がアイドリングまでとっくに下がってるのに、指針はまだ2000rpmあたり。
低回転の時、指針が小刻みに振動するのを防ぐダンパー処理がちょっと重いのかもしれません。
・液晶表示が小さくて見にくい。
もう少し大きくて文字が太ければ見やすいのに・・・。
それと、電圧計じゃなくて温度計にしてほしかった。
以前に使っていたのが、温度計だったので取付がスマートだった。
とは言っても、実用上特に問題はないので良い製品だと思います。
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