MTX50Rに取り付け！取り回しも問題なく取り付けできました。

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純正のケーブルが切れてしまったため、交換しました。品質は純正品と同等かと思います。正直品番調べるのか面倒でキタコさんにしました。
二年くらい使っていますがまだまだ働いてくれそうです。

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2002年式の2ストビーノのメーターケーブル切れてしまったので
中国製の安価なケーブルに交換しましたが、メーター動かず…。こちらのNTBのケーブルに再度交換しましたところ安価な割に作りもしっかりしており性能面も全く問題なくメーター回っております。純正ケーブル高いのでこちらの商品で自分は十分だと思います。

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MC18（89）STDにて使用。

初め取り付けてしばらく走ったらいきなりストンとメーターがゼロに・・
もしかしてケーブルがほんの少し短くて欠陥か？とあせったところ
根元（エンジン側）がしっかりと挿入されてなかった。

しっかりと根元側に挿入されていなくてもメーターワイヤーは
動いていたので、きちんと挿入してから取り付けしてください。

取り付け確認後にカウルつけないと僕のようにサイドカウルを何度も
はずすことになります。

商品自体は純正と完全互換性があり、何の問題もありません。
ノーマルよりも若干アウターが柔軟性が高いようなかんじです。
主な機能は色が違うことと、ケーブルにNSRと書かれた自己満足でしょうか。

推定3万キロ以上昭和時代から30年使った純正ケーブルも注油していれば
問題ないですが、こういった消耗品を提供してくれるのはありがたいです。

尚、注油にはCRC556のような溶剤のあるスプレーは厳禁です。
ZOIL、WAKO'S、(ﾗｽﾍﾟﾈ,ﾒﾝﾃﾙｰﾌﾞ）ベルハンマのような高級グリスは結果的にコスパはいいと思います。

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スーパーＤＩＯＡＦ２７用のメーターケーブルはＺＯＯＫにつんつるてんｗ
これで余裕でした
ありあわせでがんばってますｗ

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値段が安くて良い
メーター側にダストカバーが付いている
エンジン側にオイルシールがないので純正から移植したほうがいいかも？

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純正部品の注文が億劫だった＆他にも買いたいものがあったことからこちらのメーターケーブルを注文。長さや取り付けに関してはまったく問題なかったです。

一つだけ残念だったのが純正にはついていたメーター側のラバーブーツが無かったこと。純正から移植することで解決しましたので大きな問題はありませんでした。純正ケーブルを早期に処分しなくてよかったです。

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いろいろ買ったついでにメーターケーブルも購入しておきました。

取り回しがちょっと面倒ですが、取り付けは至って簡単、回して抜いて撤去、差し込んで回して装着、何も問題なしです。

劣化したケーブルのカバー部分も新品になって実に清々しい気分です。

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SR400の初期型ディスクブレーキ車両に装着しました。
カスタムにより、スピードメーターをタンク横に持ってきた為、ショートタイプのスピードメーターケーブルを探していました。

適合車両はSR400 ディスクブレーキ車となっていた為、
不安もありましたが、問題なく初期型車両にも装着できました。

これで配線周りがすっきりです。

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今回この間借り具合と延長長さがちょうど良いかと思い取り寄せましたが、メーターケーブルだけでそのまま付いてしまったので、でばんはありませんでした。
品物の造りは良くできていました。安心して使用できる商品だと思います。
次に出番が来た時は是非使いたいと思います。

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